BB 1800
BB 1800 (Ouest Etat SNCF)
Identification
Exploitant(s) : Ouest puis Etat puis SNCF
Désignation : 5001-5010 Ouest
puis ???? Etat
enfin BB 1801-1810 SNCF
Type : locomotive électrique
Motorisation : électrique
Construction : 10 locomotives
Constructeur(s) : Thomson-Houston-Westinghouse
Livraison : 1900 1932 (transformation)
Effectif : 0
Retrait : radiées de 1948 à 1956
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux : Bo'Bo'
Écartement : standard
Alimentation : 650 V continu (troisième rail)
Moteurs de traction : 4 moteurs DK 80
1500 V continu
Puissance continue : 353 kW
Masse en service : 51 t
Longueur hors tampons : 13,000 m
Vitesse maximale : 80 km/h

Les BB 1800 sont des locomotives électriques d'origine ancienne. Mises en service en 1900 par la Compagnie de l'Ouest, sur la ligne Paris-Invalides - Meudon (prolongée à Versailles R.G. en 1902), elles étaient équipées pour le captage du courant par troisième rail.

En 1932 les 9 machines encore en service ont reçu de nouveaux moteurs de traction récupérés sur les 18 automotrices de 1re série arrêtées depuis 1928. Elles n'ont jamais été transformées pour l'alimentation par caténaire 1500 V.

Durant les années 1930, ces machines ont notamment tracté de courtes rames de voitures Talbot sur la ligne de Puteaux à Issy-Plaine.

Voir aussi



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