2D2 5100
2D2 5100 (PO SNCF)
Identification
Exploitant(s) : PO puis SNCF
Désignation : E 701, 702, 704-720 PO
puis 2D2 5104-5120 SNCF
Type : locomotive électrique
Motorisation : électrique
Construction : 19 locomotives
Constructeur(s) : Batignolles-Châtillon-SW-Oerlikon-MTE
Livraison : de 1934 à 1939
Retrait : radiées en 1969
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux : 2'Do'2'
Écartement : standard
Alimentation : continu 1,5 kV
Pantographes : 2
Moteurs de traction : 4 moteurs
Puissance continue : 3459 kW (5101-5104)
3312 kW (5102, 5105-5520)
kW
Masse en service : 137,6 t (5101-5102)
135 t (5104)
120 t (5105-5120)
t
Longueur hors tampons : 17,800 m
Vitesse maximale : 130 km/h

Les 2D2 5100 sont d'anciennes locomotives électriques du Paris-Orléans (alors numérotées E 700), intégrées aux inventaires de la SNCF à sa création.

Machines particulières

  • 2D2 5101 et 5102 : prototypes de la série. Remises au type en 1960-1964 en remplacement des E 706 et E 712.
  • 2D2 5104 : prototype de la série. Ses moteurs ont équipé la 2D2 5101 remise au type 2D2 5106.
  • E 706 et 712 : détruites pendant la seconde guerre mondiale sans jamais avoir porté la numérotation SNCF.

Voir aussi



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