BB 20006
BB 20006 (SNCF)
Identification
Exploitant(s) : SNCF
Désignation : BB 8051 puis BB 10001 puis BB 20006
Type : locomotive électrique
Construction : 1951
Transformation : ex BB 10001 transformée en BB 20006 en 1964
Constructeur(s) : Alstom
Retrait : 1971
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux : Bo'Bo'
Écartement : standard
Captage : 2 pantographes
Tension ligne de contact : continu 1,5
monophasé 25 kV 50 Hz
kV
Redresseur : Thyristors[1]
Moteurs de traction : 4 moteurs TAO 631 A Alstom 675 V continu
Puissance continue : (sous 1,5 kV) 500
(sous 25 kV) 1992 kW
kW
Masse totale : 80 t
Longueur totale : 12,957 m
Vitesse maximale : 100 km/h

La BB 20006 est un prototype de locomotive électrique alimentée en courant alternatif à « fréquence industrielle », c’est-à-dire la fréquence standard délivrée notamment par EDF. Il s'agit en fait de la BB 10001 transformée par ajout d'un équipement 1500 V continu.

Cette expérimentation a eu lieu sur l'« Étoile de Savoie », dont le premier tronçon était Aix-les-Bains - Annecy.

Sommaire

Sources

Notes et références

  1. Revue bimestrielle Voies Ferrées, BB 25100/25150 Des brumes du nord aux vallées savoyardes, numéro 72, juillet-août 1992 page 29

Voir aussi

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