BB 4200
BB 4200 (Midi / SNCF)
alt= BB 4224 a la Gare de Paris-Lyon, 1992.
BB 4224 a la Gare de Paris-Lyon, 1992.

identification
Exploitant(s) : Midi puis SNCF
Désignation : E 4201-4250 Midi
puis BB 4201-4250
Surnom : BB Midi
Type : locomotive électrique
Construction : 50 locomotives
Constructeur(s) : Alsthom
Mise en service : 1934-1935
Retrait : 1997
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux : Bo'Bo'
Écartement : standard
Captage : pantographes
Tension ligne de contact : 1500 kV
Tension : 1500 kV
Moteurs de traction : 4 moteurs M1 Alsthom
Puissance continue : 1210 kW
Masse totale : 80 t
Longueur totale : 11,850 m
Vitesse maximale : 75 km/h

Les BB 4200 sont une série d'anciennes locomotives électriques de la Compagnie du Midi, intégrées aux effectifs de la SNCF à la nationalisation de 1938. Elles sont très proches des BB 4700 et ont d'ailleurs fait l'objet de modification croisées entre les deux séries.

Elles constituent la troisième génération de BB Midi.

Sommaire

Machines conservées (2010)

  • BB 4202 (sous son numéro suivant BB 4736) : à Tarascon-sur-Ariège
  • BB 4216 (sous son numéro suivant BB 4732) : à Semeac à côté de Tarbes chez Alstom Transport en cours de restauration en 2011.
  • BB 4240 : à Montgaillard (65) ( BB 4236 ) à la biscuiterie VEDERE située à proximité de la ligne Tarbes Bagnères de Bigorre; restaurée fin 2010 ainsi qu'un wagon inox.

Dépôt titulaire

Notes et références

Bibliographie

Ouvrage utilisé pour la rédaction de l'article : source utilisée pour la rédaction de cet article.

  • Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", N.M. La Vie du Rail, 1969 et réédition 1978 

Voir aussi

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