BB 62400
BB 62400 (SNCF)
 Deux BB 62400 en stationnement à Pantin (18/06/08).
Deux BB 62400 en stationnement à Pantin (18/06/08).

Identification
Exploitant(s) : NS puis SNCF/Infra
Désignation : BB 2403-2528 NS
puis BB 62403-62528 SNCF
Type : locomotive diesel
Motorisation : Diesel-électrique
Construction : 2 locomotives
Constructeur(s) : Alsthom-SACM
Mise en service : 1953-1957
1990-1992 (achat SNCF)
Effectif : 36 (2005)
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux : Bo'Bo'
Écartement : standard
Carburant : gazole
Moteur thermique : 1 moteur MGO V12 SHR
Génératrice : Alstom 830A
Moteurs de traction : 4 moteurs TA 637 VF Alsthom
1,5 kV ventil. forcée
Puissance continue : 625 kW
Transmission : unilatérale
Capacité en carburant : 3 100 L
Masse en service : 60 t
Longueur :
Hauteur :
12,520
3,830
m
m
Empattement : 6,800 m
Empattement du bogie : 2,400 m
Vitesse maximale : 80 km/h
[1],[2],[3]

La série de locomotives BB 62400 est surnommée les "hollandaises", elle provient de l'achat par la SNCF en 1990-1992 d'un lot de motrices de moyenne puissance dont les NS n'avaient plus l'usage. Elles étaient destinées à la traction de trains de matériaux sur les LGV en construction. En effet, cette activité demandait une grande quantité de machines dont la "grande maison" ne disposait pas.

Sommaire

Service

Elles ont bénéficié avant leur départ des Pays-Bas d'une révision poussée et d'une repeinture en gris clair et jaune. Deux d'entre elles a conservé la livrée d'origine des NS en grenat.

Leur rôle a été de convoyer les lourds et longs trains de ballast et de rails jusqu'aux chantiers. Elles ont rempli leur mission pendant quinze ans avant d'être réformées. Une des machines couleur grenat devait initialement regagner les Pays-Bas pour être exposée au musée ferroviaire d'Utrecht.

Anecdote

Numérotées 2400 dans leur pays d'origine, il a suffi de leur adjoindre un 6 pour leur donner un numéro de série cohérent avec la numérotation SNCF.

Sources

Notes et références

  1. Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, page 225, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
  2. Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
  3. Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre

Bibliographie

Voir aussi

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