BB 71000
BB 71000 (SNCF)
Identification
Exploitant(s) : SNCF
Désignation : BB 71001-71030
Type : locomotive diesel
Motorisation : Diesel- Transmission mécanique
Construction : 30 locomotives
Constructeur(s) : Fives-Lille-CFD Montmirail
Mise en service : 1965-1966
Effectif : 0 (2005)
Retrait : radiées
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux : B'B'
Écartement : standard
Carburant : gazole
Moteur thermique : 1 moteur Diesel Poyaud V12
Puissance continue : 470 kW
Transmission : mécanique
Masse en service : 55 t
Longueur : 11,850 m
Vitesse maximale : 80 km/h

Sommaire

Description

Cette petite série de 30 locomotives fut construite par Compagnie des Chemins de Fer Départementaux (CFD)et livrées de mars 1965 à février 1966. Ces locomotives, à transmission mécanique et à bielles motrices, ont essentiellement assuré du service fret. Malgré leur meilleur rendement de la transmission mécanique à la tonne brute remorquée/kilomètre à celle d'un engin moteur à transmission électrique, leur manque de fiabilité a valu à 21 d'entre elles d'être revendues à diverses entreprises dont certaines les utilisaient encore en 2010.Certains moteurs V12 furent accouplés à un alternateur Leroy-Somer,produisant du 660 Volts triphasé(couplage étoile),comme groupe électrogène de forte puissance(580 KVA),installé dans un fourgon-générateur,pour trains TEE(voiture climatisées inox PBA,Mistral 1969,et Grand Confort).

services effectués

  • Clermont-Ferrand - Noirétable
  • Clermont-Ferrand - Arlenc
  • Clermont-Ferrand - Langeac
  • Clermont-Ferrand - Neussargues
  • Clermont-Ferrand - Durtol
  • Etang-sur-Arroux - Autun (à partir de 1979)
  • Autun - Cravant (à partir de 1979)
  • Vichy - Puy-Guillaume
  • Vichy - Cusset
  • Tours - Vierzon
  • Tours - Chinon
  • Tours - Loches
  • Tours - Loudun - Châtellerault - Authon - Monthodon
  • Tours - Vendôme - Freteval - Brétigny
  • Saint-Pierre-des-Corps - La Membrolle - Châtellerault - Vouvray - Saint-Pierre-des-Corps
  • Dessertes d'embranchements locaux.

(cette liste n'est pas exhaustive)

Dépôts titulaires

  • Clermont-Ferrand (BB 71001 à 71015 de 1965 au 30/05/1974, puis mutation à Nevers)
  • Nevers (BB 71001 à 71015 du 01/06/1974 à 1988 pour les dernières réformées), avec location à partir de 1979 de 5 exemplaires aux CFD.
  • Tours-Saint-Pierre (BB 71016 à 71030 de 1965 à 1988 pour les dernières réformées)

Modélisme

A ce jour, seul un artisan a construit une petite série de ces locomotives en HO.

Bibliographie

  • Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", N.M. La Vie du Rail, 1969 et réédition 1978 
  • Revue Le Train, article d'Olivier Constant dans "l'encyclopédie du matériel moteur, tome 7, les locomotives diesels" dont les BB 71000 paru en septembre 2010, (ISSN 978-12965537).

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Voir aussi



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