- BB 4100
-
BB 4100 (Midi SNCF) La BB 4162 au dépôt de MiramasIdentification Exploitant(s) : Midi puis SNCF Désignation : E 4101-4190 Midi
puis BB 4101-4190Surnom : BB Midi Type : locomotive électrique Motorisation : électrique Construction : 90 locomotives Constructeur(s) : Alsthom Livraison : 1928-1932 Effectif : 0 Retrait : radiées en 1987 Caractéristiques techniques Disposition des essieux : Bo'Bo' Écartement : standard Alimentation : continu 1,5 kV Moteurs de traction : 4 moteurs M1 Alsthom 1500 V Puissance continue : 1160 kW Masse en service : 77,8 t Longueur hors tampons : 12,870 m Vitesse maximale : 75 km/h Les BB 4100 sont une série d'anciennes locomotives électriques de la Compagnie du Midi, intégrées aux effectifs de la SNCF à la nationalisation de 1938. Elles sont très proches des BB 4600 et ont d'ailleurs fait l'objet de modifications croisées entre les deux séries.
Elles constituent la deuxième génération de BB Midi.
Certaines machines de cette série furent converties en BB 4600 et explique que la série des 4600 commence au numéro 4581, car la tranche 4700 était indisponible, reservée à une autre série de machine, également d'origine Midi. La série de machines converties en BB 4600 portent les numéros 4581 à 4600 et 4651 à 4699. Ces modifications furent faites par la SNCF entre 1949 et 1962 et cela dans le but de porter leur vitesse maximale de 65 Km/h à 90 Km/h, les rendant ainsi aptes à un plus large éventail de traction. Ces modifications les rendaient également aptes à l'unité multiple (UM). Ces machines étaient affectées à la fin des années 70 début des années 80 au dépôt de Bordeaux Saint-Jean, de Limoge et de Paris Sud-Ouest.
Malheureusement à cette époque, leur grand âge condamnait déjà bon nombre d'entre elles au service de manœuvre de Paris-Sud ouest, ou bien, pire, au chalumeau du férrailleur[1].
Elles attendaient cette ultime épreuve au garage d'Epierre sur la ligne Culoz-Modanne, ligne qu'elles n'avaient jamais fréquenté avant leur retraite.
Elles assurèrent un service mixte (Fret/Voyageurs) jusqu'à leur retrait definitif, en 1987.
Sommaire
Machines conservées (2011)
Machines particulières
Dépôt titulaire
- Bordeaux-saint-Jean
- Limoges
- Paris Sud-Ouest
Etat du matériel au 1/05/2010Engins Mise en service Radiation Livrée Dépots BB 4101 / Devenue BB 4692 Verte / BB 4102 / Devenue BB 4592 Verte / BB 4103 / Devenue BB 4589 Verte / BB 4104 / / Verte / BB 4105 / Devenue BB 4666 Verte / BB 4106 / Devenue BB 4686 Verte / BB 4107 / Devenue BB 4690 Verte / BB 4108 / Devenue BB 4585 Verte / BB 4109 / Devenue BB 4684 Verte / BB 4110 / / Verte / BB 4111 / Devenue BB 4688 Verte / BB 4112 / / Verte / BB 4113 / / Verte / BB 4114 / / Verte / BB 4115 / Devenue BB 4637 Verte / BB 4116 / / Verte / BB 4117 / Devenue BB 4595 Verte / BB 4118 / Devenue BB 4677 Verte / BB 4119 / / Verte / BB 4120 / Devenue BB 4676 Verte / BB 4121 / Devenue BB 4682 Verte / BB 4122 / / Verte / BB 4123 / / Verte / BB 4124 / Devenue BB 4691 Verte / BB 4125 / / Verte / BB 4126 / / Verte / BB 4127 / Devenue BB 4699 Verte / BB 4128 / / Verte / BB 4129 / Devenue BB 4583 Verte / BB 4130 / / Verte / BB 4131 / / Verte / BB 4132 / / Verte / BB 4133 / / Verte / BB 4134 / / Verte / BB 4135 / Devenue BB 4600 Verte / BB 4136 / / Verte / BB 4137 / Devenue BB 4689 Verte / BB 4138 / Devenue BB 4590 Verte / BB 4139 / Devenue BB 4599 Verte / BB 4140 / Devenue BB 4675 Verte / BB 4141 / Devenue BB 4593 Verte / BB 4142 / Devenue BB 4694 Verte / BB 4143 / Devenue BB 4669 Verte / BB 4144 / Devenue BB 4687 Verte / BB 4145 / Devenue BB 4697 Verte / BB 4146 / Devenue BB 4596 Verte / BB 4147 / Devenue BB 4698 Verte / BB 4148 / Devenue BB 4664 Verte / BB 4149 / Devenue BB 4597 Verte / BB 4150 / Devenue BB 4696 Verte / BB 4151 / / Verte / BB 4152 / Devenue BB 4681 Verte / BB 4153 / Devenue BB 4695 Verte / BB 4154 / Devenue BB 4674 Verte / BB 4155 / Devenue BB 4581 Verte / BB 4156 / Devenue BB 4685 Verte / BB 4157 / Devenue BB 4679 Verte / BB 4158 / Devenue BB 4672 Verte / BB 4159 / Devenue BB 4587 Verte / BB 4160 / Devenue BB 4582 Verte / BB 4161 / Devenue BB 4584 Verte / BB 4162 / Devenue BB 4588 Verte / BB 4163 / Devenue BB 4591 Verte / BB 4164 / Devenue BB 4667 Verte / BB 4165 / Devenue BB 4594 Verte / BB 4166 / Devenue BB 4678 Verte / BB 4167 / Devenue BB 4680 Verte / BB 4168 / Devenue BB 4670 Verte / BB 4169 / Devenue BB 4665 Verte / BB 4170 / Devenue BB 4586 Verte / BB 4171 / Devenue BB 4693 Verte / BB 4172 / Devenue BB 4608 Verte / BB 4173 / Devenue BB 4683 Verte / BB 4174 / Devenue BB 4671 Verte / BB 4175 / Devenue BB 4598 Verte / BB 4176 / Devenue BB 4668 Verte / BB 4177 / Devenue BB 4673 Verte / BB 4178 / Devenue BB 4663 Verte / BB 4179 / Devenue BB 4653 Verte / BB 4180 / Devenue BB 4660 Verte / BB 4181 / Devenue BB 4661 Verte / BB 4182 / Devenue BB 4654 Verte / BB 4183 / Devenue BB 4658 Verte / BB 4184 / Devenue BB 4655 Verte / BB 4185 / Devenue BB 4659 Verte / BB 4186 / Devenue BB 4652 Verte / BB 4187 / Devenue BB 4651 Verte / BB 4188 / Devenue BB 4656 Verte / BB 4189 / Devenue BB 4657 Verte / BB 4190 / Devenue BB 4662 Verte / Notes et références
- Revue le Train n°15 octobre 1980
Bibliographie
: source utilisée pour la rédaction de cet article.
- Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", N.M. La Vie du Rail, 1969 et réédition 1978
Voir aussi
Catégories :- Locomotive électrique de la SNCF
- Locomotive électrique 1500 V
- Matériel moteur hors service de la SNCF
- Matériel roulant du Midi
Wikimedia Foundation. 2010.