BB 4600
BB 4600 (Midi SNCF)
 La BB 4162 garée au dépot de Miramas
La BB 4162 garée au dépot de Miramas

Identification
Exploitant(s) : Midi puis SNCF
Désignation : E 4601-4650 Midi
puis BB 4601-4650 SNCF
Surnom : BB Midi
Type : locomotive électrique
Motorisation : électrique
Construction : 50 locomotives
Constructeur(s) : CEF
Livraison : 1929-1931
Effectif : 0
Retrait : radiées en 1984
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux : Bo'Bo'
Écartement : standard
Alimentation : continu 1,5 kV
Moteurs de traction : 4 moteurs M1 Alsthom
1500 V continu
Puissance continue : 1164 kW
Masse en service : 78 t
Longueur hors tampons : 12,870 m
Vitesse maximale : 90 km/h

Les BB 4600 sont une série d'anciennes locomotives électriques de la Compagnie du Midi, intégrées aux effectifs de la SNCF à la nationalisation de 1938. Elles sont très proches des BB 4100 et ont d'ailleurs fait l'objet de modification croisées entre les deux séries.

Elles constituent la deuxième génération de BB Midi.

Sommaire

Série

Construites à 50 exemplaires au début, elle fut ensuite renforcé par la transformation de BB 4100, ainsi que le remplacement des deux machine amorties (BB 4608 et 4637). Le nombre d'engins modifiés et construits étant supérieur à la tranche 4600, certaines furent numérotées dans la tranche 4500.

Machines conservées (2005)

Dépôt titulaire

Bibliographie

Ouvrage utilisé pour la rédaction de l'article : source utilisée pour la rédaction de cet article.

  • Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", N.M. La Vie du Rail, 1969 et réédition 1978 

Voir aussi



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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article BB 4600 de Wikipédia en français (auteurs)

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