Championnat Du Monde De Formule 1 1973


Championnat Du Monde De Formule 1 1973

Championnat du monde de Formule 1 1973

Le championnat du monde de Formule 1 1973 a été remporté par le Britannique Jackie Stewart sur une Tyrrell-Ford. Lotus remporte le championnat du monde des constructeurs.

Sommaire

Règlement sportif

  • L'attribution des points s'effectue selon le barême 9,6,4,3,2,1.
  • Seuls les 7 meilleurs résultats des 8 premières manches et les 6 meilleurs résultats des 7 dernières manches sont retenus.

Règlement technique

  • Moteurs atmosphériques: 3 000 cm³
  • Moteurs suralimentés: 1 500 cm³

Principaux engagés

Les principaux mouvements hivernaux concernent l'arrivée du suédois Ronnie Peterson chez Lotus en provenance de March et celles chez BRM de Clay Regazzoni non retenu par Ferrari et Niki Lauda en qualité de pilote payant.

Résumé du championnat du monde 1973

Le Suisse Clay Regazzoni crée la surprise en signant la pôle position et en menant les premiers tours du GP d'Argentine au volant d'une BRM sur le déclin depuis plusieurs années. Il perd rapidement pied et se fait déborder par François Cevert qui ne peut lui même résister au retour final du champion du monde en titre Emerson Fiitipaldi. Fittipaldi confirme son état de grâce en survolant deux semaines plus tard à domicile le premier GP du Brésil de l'histoire.

Adversaire désigné de Fittipaldi en début de saison, le double champion du monde Jackie Stewart ouvre son compteur en Afrique du Sud, dans une course qui reste fameuse pour l'acte de bravoure de Mike Hailwood qui a plongé dans les flammes pour secourir Clay Regazzoni prisonnier de sa voiture après un carambolage en début d'épreuve.

En Espagne, Fittipaldi prend le large au championnat en signant sa troisième victoire en quatre courses mais Stewart réplique en Belgique. Le duel Stewart-Fittipaldi se poursuit à Monaco, avec un nouveau succès du pilote britannique, vainqueur d'un souffle devant son adversaire brésilien. Stewart revient alors à seulement 4 points de Fittipaldi au championnat. Avec 25 succès, Stewart égale le record de victoires de son compatriote Jim Clark.

Pour le premier GP de Suède, le régional de l'étape Ronnie Peterson se met en évidence en dominant la majeure partie de la course avant de rencontrer des soucis de pneumatiques et céder la victoire à Denny Hulme. Deux semaines plus tard, Peterson remporte au Paul Ricard la première victoire de sa carrière en Formule 1. Il a bénéficié il est vrai de l'accrochage de son coéquipier Emerson Fittipaldi, alors en lutte en tête de la course avec le bouillant Sud-Africain Jody Scheckter. L'autre grand bénéficiaire des malheurs de Fittipaldi est Jackie Stewart qui prend pour un point les commandes du championnat du monde.

Jody Scheckter refait parler de lui au GP suivant à Silverstone en provoquant à l'issue du premier tour l'un des plus grands carambolages de l'histoire de la Formule 1 (10 pilotes éliminés). Les leaders du championnat échappent au chaos de manière provisoire : Stewart part à la faute tandis que Fittipaldi renonce sur casse mécanique. La victoire revient ainsi à Peter Revson sur la seconde McLaren.

Le championnat bascule à Zandvoort où, victime d'un gros crash lors des essais, Fittipaldi prend le départ de la course puis renonce au bout de quelques tours, sa cheville blessée le faisant trop souffrir. Facile vainqueur, Stewart prend le large au championnat. En début de course, le jeune espoir britannique Roger Williamson reste prisonnier de sa voiture en feu et décède malgré les efforts désespérés de David Purley pour le sauver.

En Allemagne, face à un Fittipaldi affaibli et jamais en mesure de se battre avec les meilleurs (il terminera finalement 6e), Stewart décroche une nouvelle victoire avec la complicité de son coéquipier François Cevert, sagement resté dans ses roues alors qu'il semblait plus rapide.

Avec 18 points de retard à 4 manches de la fin du championnat, Fittipaldi joue l'une de ses dernières cartes en Autriche. Dominateur, il est pourtant contraint à l'abandon en vue de l'arrivée et cède la victoire à Peterson tandis que Stewart, deuxième, porte son avance à 24 points. L'Ecossais coiffe définitivement sa troisième couronne mondiale à Monza grâce à la complicité de Ronnie Peterson qui s'impose d'un souffle devant son coéquipier Fittipaldi, le privant ainsi de ses ultimes espoirs au championnat.

Au Canada, dans une épreuve sans enjeu où l'on parle surtout des rumeurs de départ à la retraite du tout frais champion du monde Jackie Stewart, la victoire revient à Peter Revson au terme d'un scénario pour le moins confus. Revson a en effet profité du mauvais placement de la voiture de sécurité dont c'était la toute première apparition en F1 pour prendre le meilleur sur Fittipaldi.

La saison s'achève dans la tristesse à Watkins Glen. Vainqueur sur ce même circuit deux ans plus tôt et devenu l'une des stars de la F1, François Cevert se tue lors des essais. En signe de deuil, l'écurie Tyrrell se retire du Grand Prix. La victoire revient à Peterson alors que Jackie Stewart, annonce sa retraite quelques jours plus tard.comme on le pressentait depuis plusieurs semaines.

Grands Prix de la saison 1973

Date Grand Prix Circuit Vainqueur Voiture Résumé
221 28 janvier Argentine Grand Prix d'Argentine Buenos Aires Drapeau du Brésil Emerson Fittipaldi Lotus-Ford Résumé
222 11 février Drapeau du Brésil Grand Prix du Brésil Interlagos Drapeau du Brésil Emerson Fittipaldi Lotus-Ford Résumé
223 3 mars Drapeau de l'Afrique du Sud Grand Prix d'Afrique du Sud Kyalami Drapeau du Royaume-Uni Jackie Stewart Tyrrell-Ford Résumé
224 29 avril Drapeau de l'Espagne Grand Prix d'Espagne Montjuic Drapeau du Brésil Emerson Fittipaldi Lotus-Ford Résumé
225 20 mai Drapeau de la Belgique Grand Prix de Belgique Zolder Drapeau du Royaume-Uni Jackie Stewart Tyrrell-Ford Résumé
226 3 juin Monaco Grand Prix de Monaco Monaco Drapeau du Royaume-Uni Jackie Stewart Tyrrell-Ford Résumé
227 17 juin Suède Grand Prix de Suède Anderstorp Nouvelle-Zélande Denny Hulme McLaren-Ford Résumé
228 1er juillet Drapeau de la France Grand Prix de France Paul Ricard Suède Ronnie Peterson Lotus-Ford Résumé
229 14 juillet Drapeau du Royaume-Uni Grand Prix de Grande-Bretagne Silverstone Drapeau des États-Unis Peter Revson McLaren-Ford Résumé
230 29 juillet Drapeau des Pays-Bas Grand Prix des Pays-Bas Zandvoort Drapeau du Royaume-Uni Jackie Stewart Tyrrell-Ford Résumé
231 5 août Drapeau de l'Allemagne Grand Prix d'Allemagne Nurburgring Drapeau du Royaume-Uni Jackie Stewart Tyrrell-Ford Résumé
232 19 août Autriche Grand Prix d'Autriche Zeltweg Suède Ronnie Peterson Lotus-Ford Résumé
233 9 septembre Italie Grand Prix d'Italie Monza Suède Ronnie Peterson Lotus-Ford Résumé
234 23 septembre Drapeau du Canada Grand Prix du Canada Mosport Drapeau des États-Unis Peter Revson McLaren-Ford Résumé
235 7 octobre Drapeau des États-Unis Grand Prix des États-Unis Watkins Glen Suède Ronnie Peterson Lotus-Ford Résumé

Classement des pilotes

Classement Pilote Pays Voiture Nombre
de points
1er Jackie Stewart Royaume-Uni Royaume-Uni Tyrrell-Ford 71
2e Emerson Fittipaldi Brésil Brésil Lotus-Ford 55
3e Ronnie Peterson Suède Suède Lotus-Ford 52
4e François Cevert France France Tyrrell-Ford 47
5e Peter Revson États-Unis États-Unis McLaren-Ford 38
6e Denny Hulme Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande McLaren-Ford 26
7e Carlos Reutemann Argentine Argentine Brabham-Ford 16
8e James Hunt Royaume-Uni Royaume-Uni Hesketh-Ford 14
9e Jacky Ickx Belgique Belgique Ferrari et McLaren-Ford 12
10e Jean-Pierre Beltoise France France BRM 9
11e Carlos Pace Brésil Brésil Surtees-Ford 7
12e Arturo Merzario Italie Italie Ferrari 6
13e George Follmer États-Unis États-Unis Shadow-Ford 5
14e Jackie Oliver Royaume-Uni Royaume-Uni Shadow-Ford 4
15e Andrea de Adamich Italie Italie Brabham-Ford 3
16e Wilson Fittipaldi Brésil Brésil Brabham-Ford 3
17e Niki Lauda Autriche Autriche BRM 2
18e Clay Regazzoni Suisse Suisse BRM 2
19e Chris Amon Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande Tecno 1
20e Gijs Van Lennep Pays-Bas Pays-Bas Iso-Ford 1
21e Howden Ganley Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande Iso-Ford 1

Classement des constructeurs

Classement Pays Voiture Nombre
de points
1er Royaume-Uni Royaume-Uni Lotus-Ford 92
2e Royaume-Uni Royaume-Uni Tyrrell-Ford 82
3e Royaume-Uni Royaume-Uni McLaren-Ford 58
4e Royaume-Uni Royaume-Uni Brabham-Ford 22
5e Royaume-Uni Royaume-Uni March-Ford 14
6e Italie Italie Ferrari 12
7e Royaume-Uni Royaume-Uni BRM 12
8e États-Unis États-Unis Shadow-Ford 9
9e Royaume-Uni Royaume-Uni Surtees-Ford 7
10e Royaume-Uni Royaume-Uni Iso Marlboro-Ford 2
11e Italie Italie Tecno 1


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