Liste Des Projets Autoroutiers En France


Liste Des Projets Autoroutiers En France

Liste des projets autoroutiers en France

Cet article présente une liste non exhaustive des projets autoroutiers actuellement en cours en France.

Sommaire

A4

Le contournement de l'agglomération de Reims, actuellement traversée en son centre par l'A4 est prévu par le sud pour 2015. Son parcours sera jumelé avec la LGV Est achevée. L'actuelle A4 pourrait être déclassée en simple voie express dans la traversée de Reims.

A6

Déclassement du parcours urbain dans le Tunnel de Fourvière et interdiction aux véhicules de transports de marchandises dont le PMA (Poids Maximum Autorisé) excède 7,5 tonnes sur ce tronçon (sauf desserte locale). Projet contesté par les professionnels de la route qui dénoncent un allongement inutile de parcours par l'A46 et la N346.

A7

Fermeture et destruction du tronçon urbain Gare Saint-Charles - Porte d'Aix dans Marseille.

Dans l'agglomération lyonnaise, on prévoit de transformer le tronçon "La Mulatière - Perrache" en boulevard urbain.

Pas de date confirmée pour ces deux projets.

A8

Doublement de cette autoroute entre Mandelieu et Antibes sans déclassement du tronçon existant. Pas de mise en service avant 2020.

A9

Un doublement de l'A9 actuelle est prévu de Saint-Jean-de-Védas à Vendargues (34) afin de décharger une circulation trop importante dans l'agglomération montpelliéraine.

Sa mise en service est prévue pour 2013 et ne comportera pas d'échangeur intermédiaire car elle sera réservée au trafic de transit. L'actuelle A9 pourrait être déclassée dans la traversée de Montpellier.

A10

Le projet de grand contournement autoroutier de Bordeaux est aujourd'hui très critiqué notamment par Alain Juppé, pourtant ancien soutien au projet, et est pourtant toujours soutenu par le Ministère des Transports, le Conseil régional d'Aquitaine et le Conseil général de la Gironde malgré l'opposition grandissante des populations et les conclusions du Grenelle de l'environnement.

La commission du débat public a été contrainte d'arrêter ses consultations fin 2004 depuis que le Premier Ministre de l'époque, Jean-Pierre Raffarin a décidé unilatéralement un passage à l'Ouest de la métropole régionale. La consultation imposée par la loi n'a donc jamais eu lieu et le tribunal administratif de Bordeaux a annulé cette décision le 1er mars 2007. L'Etat a depuis fait appel de cette décision, renouvelant ainsi la volonté du Ministère Public de faire malgré tout aboutir le projet. Ce contournement autoroutier de 100 km, payant et quasiment sans échangeur, est censé absorber une partie du flux des poids lourds internationaux en transit sur l'axe Atlantique (17% du total). Il joindrait alors l'A10 à l'A63.

A12

Il est prévu de dévier la nationale 10 dans la traversée de Trappes par la construction d'un nouveau tronçon de l'A12, qui serait ensuite prolongée jusqu'à l'A10 via la nationale existante. Aucune date de mise en servie ne saurait raisonnablement être avancée.

les partis écologistes de cette région s'opposent fermement à ce tronçon (parc naturel régional) décision avant la fin 2006 . Un prolongement de Montigny-le-Bretonneux aux Essarts-le-Roi est prévu pour l'horizon 2020.

A13

L'autoroute A13 relie actuellement Paris à Caen. Elle doit être prolongée vers Bayeux et Cherbourg en reprenant à peu près le tracé de la N13 déjà aménagée en 2x2 voies.

A19

Prolongation possible vers l'Ouest (Chartres) pour créer un contournement de la région parisienne.

A20

Projet d'un contournement à l'est de Limoges.

A24

Projet d'autoroute nouvelle entre Amiens et Lille dans le but de décharger l'A1. L'autoroute connaît d'importantes controverses de tracé. Ouverture prévue au plus tôt en 2015.

A26

L'A26 assure actuellement la liaison entre Calais et Troyes. il est prévu à l'horizon 2030 de prolonger cette autoroute en direction de Bourges, voire de Châteauroux.

A30

Prolongement jusqu'à Longwy par mise aux normes autoroutières de la RN52.

A32

Nouvelle autoroute à 2*2 voies entre Toul et Thionville (frontière luxembourgeoise) prévue à l'horizon 2020. L'intérêt même du projet, destiné à délester l'A31 dans les traversées de Nancy et de Metz, est contesté. En effet, il s'agirait de construire une autoroute payante parallèle à une autoroute gratuite qui ne serait pas utilisé par le trafic de transit qui préfèrerait la solution actuelle. De plus, sur la majorité de l'A31, une troisième voie est facilement réalisable et des travaux de rénovation et élargissement à 3 ou 4 voies sont en cours.

A34

La branche Ouest de l'autoroute A34 (de Charleville-Mézières à Rocroi) doit permettre de relier rapidement la Belgique (en direction de Charleroi) à tout l'est de la France. Mise en service prévue vers 2010.

A45

Future autoroute à péage devant relier Lyon à Saint-Étienne et reprenant le tracé de l'actuelle A450 située en banlieue sud-lyonnaise. Aucun tracé définitif n'a été choisi à ce jour en raison de multiples mouvements de contestation des riverains concernés.

L'A47 gratuite sera alors déchargée d'un imposant trafic prévu dès mise en service de l'A45.Cet aspect du projet A45 est particulièrement contesté par les automobilistes Stéphanois qui devraient emprunter l'A45 payante au lieu de l'actuelle A47 gratuite (le même problème se pose en Lorraine avec le déclassement possible de l'A31 lors de la mise en service de l'A32).

Prévision de mise en service en 2015.

A48

Dans le cadre de la réalisation d'un grand axe autoroutier parallèle à l'A6A7, la réalisation de l'A48 est prévue entre Ambérieu-en-Bugey et Bourgoin-Jallieu vers 2017.

Elle devrait décharger les autoroutes situées dans l'agglomération lyonnaise sur l'axe Grenoble-Paris.

A51

Après une controverse de tracé d'une quinzaine d'années, le projet d'autoroute entre Saint-Martin-de-la-Cluze au Sud de Grenoble et Sisteron semble s'orienter vers un passage par Gap. Les difficultés techniques et environnementales devraient cependant repousser la mise en service du projet à 2020.

A54

Un contournement autoroutier de la ville d'Arles, actuellement traversée par une 2x2 voies urbaine, est prévu à l'horizon 2015.

A55

L'autoroute doit être prolongée vers Arles où elle se connectera à l'A54. Une déviation est programmée à Fos-sur-Mer avant d'absorber le tracé de la N568 existante et aménagée en 2x2 voies dans la plaine de la Crau. Mise en service au plus tôt en 2012.

A58

Future autoroute à péage devant relier Digne-les-Bains à Cannes. Pas de date de mise en service connue à ce jour. Elle est parfois désignée sous le nom d'A8 bis.

A63

Le projet de grand contournement autoroutier de Bordeaux est lié au même projet que l'A10.

L'A63 va également être élargi de 2 à 3 voies sur le secteur ASF.

A65

Ce projet de 2*2 voies en site propre entre Langon et Pau devrait voir le jour en 2010. L'autoroute a été concédée au groupement A’LIENOR, détenu à 65% par Eiffage et à 35% par Sanef.

A72

Prolongements possible vers le nord entre Roanne et Paray-le-Monial (projet « Diagonale ») par mise aux normes autoroutières de la RD 982.

Prolongement possible vers le sud entre Saint-Étienne et Valence via Annonay.

A77

Un prolongement vers Moulins et Roanne est envisagé, afin de remplacer ou doubler la RN 7 existante. Des travaux de mise à 2×2 voies ont commencé pour se terminer d’ici 2015 (contournements de Nevers, Moulins, Lapalisse et Roanne déjà faits, ceux de Bessay-sur-Allier et Varennes-sur-Allier sont en construction).

La future A77 rejoindra la desserte nord de l’agglomération de Vichy traversée par l’actuelle RN 209. La desserte nord de Vichy se connectera sur le contournement nord-ouest (en complément de la RD 67).

A79

Cette liaison transcévenole à péage devant relier Loriol-sur-Drôme <> Aubenas <> Alès <> Quissac à Montpellier est en attente d'un tracé définitif et d'une date de mise en service effective.

A84

Un prolongement vers Nantes est envisagé via un contournement est de Rennes puis une mise aux normes autoroutières de la N137 à partir de Bain-de-Bretagne.

A88

L'A88 est un projet d'autoroute qui relierait Caen à l' A28 (Sées), reprenant entre Caen et Falaise la nationale existante. L'ouverture complète de l'axe est programmée pour 2012.

A89

La dernière section (payante) entre Balbigny (42) et La Tour-de-Salvagny (69) achèvera l'autoroute reliant Lyon à Bordeaux. Les travaux ont débuté le 28 juin 2008 par le creusement d'un premier tunnel souterrain de 4 km à Violay. D'une distance de 49,5 km dont 31,5 dans la Loire, cette portion autoroutière reliera aussi Roanne à la Tour-de-Salvagny à l'entrée de Lyon via Balbigny. Horizon 2012

A110

Projet d'autoroute de 200 km entre Ablis et le sud de Tours. Horizon 2025.

A150

Petit projet autoroutier d'une dizaine de kilomètres entre Barentin et Yvetot (76). Pas de date avancée pour le moment (ouverture en 2015 ?)

A406

Reliant l'échangeur de Mâcon-Sud sur l'A6 à celui de Replonges sur l'A40 par le sud, son objectif est de raccourcir les temps de parcours entre Genève et l'Atlantique. Actuellement, il faut passer par l'échangeur de Mâcon-Nord et reprendre la direction de Lyon pour pouvoir atteindre l'axe RCEA.

Son ouverture est prévue aux alentours de 2010 et sera à péage.

A432

Une nouvelle section est prévue entre Les Échets et La Boisse, avec un tracé longeant la LGV Rhône-Alpes. A l'instar de cette dernière, un imposant viaduc est prévu au dessus de Montluel. Le début des travaux est prévu en 2008 pour une ouverture à la fin de l'année 2010.

Une nouvelle section plus au sud, entre l'A43 et l'A7 au niveau de Chanas est prévue pour un horizon plus lointain, permettant de finaliser ce grand contournement de l'agglomération lyonnaise.

A585

Projet d'antenne autoroutière à caractéristiques réduites d'une quinzaine de kilomètres reliant l'A51 à Digne-les-Bains. Horizon 2015.

A645

A650

Autoroute prévue dans le prolongement de l'A65 entre Pau et Oloron-Sainte-Marie. Partiellement réalisée à caractéristiques réduites, elle comporterait un tunnel de 4 km de long sur la commune d'Arbus. Devrait ouvrir vers 2020.

A680

Projet d'autoroute devant relier Toulouse à Castres via Verfeil et Puylaurens.

A714

Contournement de Montluçon. Il s’agit de transformer un tronçon de la RN 145 en autoroute à 2×2 voies. Les travaux ont déjà commencé, mise en service en 2011.

A719

Projet de prolongement de l’autoroute A719 vers Vichy. L’autoroute s’arrêtant au giratoire A719/RD 2209 sur la commune de Monteignet-sur-l'Andelot il faut actuellement traverser 15 kilomètres de la route départementale pour rejoindre la ville thermale via Cognat-Lyonne. Dans l’autre sens (vers l’A71), il n’y a pas de sorties, ainsi l’usager qui la prend est « pénalisé ». Les demi-échangeurs (13 et 14) pourraient être complétés.

Les travaux du prolongement de l’A719 ne commenceront pas avant 2011, pour une mise en service prévue en 2014, en complément des contournements nord-ouest (concession à APRR) et sud-ouest (conseil général de l’Allier).

A831

Projet controversé d'autoroute entre Fontenay-le-Comte et Rochefort à travers notamment des zones protégées du Marais Poitevin. Les travaux devraient démarrer en 2008 pour une ouverture prévue en 2011

RCEA

Ensemble de projets comprenant de nombreuses portions de route à "caractère autoroutier", traversant la France d'est en ouest au nord du massif central.

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