Rotterdam
Rotterdam
Blason de Rotterdam
Héraldique
Drapeau de Rotterdam
Drapeau

Rotterdam
Administration
Pays Drapeau : Pays-Bas Pays-Bas
Province Hollande-Méridionale
Code postal 3000-3099
Géographie
Coordonnées 51° 55′ 01″ N 4° 28′ 59″ E / 51.917, 4.48351° 55′ 01″ Nord
       4° 28′ 59″ Est
/ 51.917, 4.483
  
Superficie 31 935 ha = 319,35 km2
  - Terre 20 644 ha = 206,44 km2
  - Eau 11 291 ha = 112,91 km2
Démographie
Gentilé Rotterdamois
Population 607 460 (au 01-10-09) hab.
Localisation
Localisation de Rotterdam

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Rotterdam

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Rotterdam

Rotterdam est une ville portuaire néerlandaise de 607 460 habitants (environ 1 200 000 dans l'agglomération). Son agglomération fait partie de la conurbation de la Randstad Holland (7 100 000 habitants entre Amsterdam - Haarlem - La Haye - Dordrecht - Utrecht).

Rotterdam est la seconde ville des Pays-Bas après Amsterdam. Elle représente le cœur industriel des Pays-Bas, et jouit d'une position géographique stratégique, à l'embouchure du Rhin et de la Meuse et proche du pas de Calais séparant Manche et Mer du Nord. Elle est ainsi le débouché économique de toute l'Allemagne de l'ouest, la région la plus dynamique d'Europe.

Son activité est donc principalement maritime, elle possède des infrastructures portuaires sur près de 30 kilomètres. La capacité et la modernité de celles-ci lui permettent le quasi monopole des arrivées d'hydrocarbures en Europe (Rotterdam et le Havre sont les seuls ports de la côte atlantique à pouvoir accueillir des super tankers pouvant transporter jusqu'à 400 000 tonnes de pétrole) et elle est aussi un point important pour les matières premières et les conteneurs.
Cet ensemble lui a permis de s'affirmer comme le quatrieme port mondial (et le premier port européen), malgré la concurrence croissante de Shanghai et Singapour qui l'ont largement dépassé pour le transbordement de conteneurs.

Le port est néanmoins vulnérable à la montée des océans et à d'éventuelles ruptures de digues de polders. Il fait pour cette raison l'objet d'études prospectives approfondies et d'un nouveau Plan Delta dit « Deltawerken 2 » (le premier ayant fait suite aux inondations des années 1950)

Sommaire

Histoire

Rotterdam trouve ses origines probablement vers le Xe siècle lorsque la ville fut bâtie au niveau le plus bas du cours d'eau Rotte (< Rotta - Rot veut dire boue et A pour eau, c'est donc l'eau boueuse). Vers 1150, le développement de la ville était gêné par les inondations, ce qui amena à la construction des premières digues sur la Rotte dont Schielands Hoge Zeedijk. Un barrage sur la Rotte construit en 1260 serait situé au niveau de l'actuelle Hoogstraat. Le 6 juin 1340, Guillaume IV de Hollande accorda à Rotterdam des droits lui conférant le statut de ville. En 1350, un canal la Rotterdamse Schie est achevé, ce qui permit à Rotterdam de devenir un des centres pour le commerce naval entre l'Angleterre et l'Allemagne. La ville s'agrandit. Le port grandit lentement mais devint suffisamment important pour être l'une des 6 chambres de la Compagnie néerlandaise des Indes orientales.

Milieu du XVe siècle : Rotterdam dépasse Middelburg comme deuxième ville commerciale des Provinces-Unies et plusieurs amiraux morts au combat y sont enterrés comme Witte de With et Kortenaer.

1857 : le zoo de Rotterdam est créé.

1866-1872 : Construction du Nieuwe Waterweg (Nouveau Canal). La population atteint 100 000 habitants.

1872 : Construction du pont Willemsbrug, la première liaison nord/sud.

1874 : Construction des égouts et de l'adduction d'eau. Fin des épidémies de choléra.

1880-1900 : Construction des ports ; la population croît rapidement de 160 000 à 315 000 habitants.

1882 : Annexion de la commune de Delfshaven, jusqu'alors constituée comme port d'attache de Delft.

14 mai 1940 : Bombardement de Rotterdam : la ville est bombardée par la Luftwaffe qui détruit totalement le centre-ville. Plus de 800 personnes sont tuées et 80 000 Rotterdamois sont sans abri. Comme pour Le Havre, ce bombardement est souvent donné comme explication à la modernité du port et de la ville qui ont dû être entièrement reconstruits après la Seconde Guerre mondiale.

Rotterdam était l'un des ports de départ des grands transatlantiques, qui embarquaient au Kop van Zuid, quartier en pleine restructuration dans la première moitié des années 2000.

Géographie

La ville est bordée par la Nouvelle Meuse, une branche du delta commun au Rhin via le Lek et à la Meuse via le Merwede et le Noord qui s’unissent en aval de Rotterdam pour déboucher en Mer du Nord via le Nieuwe Waterweg.

Démographie

Historique de la population

Rotterdam a commencé à devenir une ville d'envergure au début du XVIIe siècle. Sa population a connu une très forte croissance entre 1880 et 1920, passant de 105 000 à 500 000 habitants. Aujourd'hui, Rotterdam est la deuxième ville des Pays-Bas après Amsterdam.


Evolution récente[1]
Commune Agglomération Aire urbaine
1960 729 852 930 095 974 436
1970 686 586 966 615 1 035 692
1980 579 194 904 595 1 023 308
1990 579 179 942 074 1 110 963
2000 592 673 983 137 1 163 205
2009 587 134 989 319 1 174 583

Origines des habitants

À l'instar des autres grandes villes néerlandaises, Rotterdam est une ville multiculturelle dont près de la moitié de la population est d'origine étrangère. Cette situation n'est pas sans créer des tensions. Le maire actuel, Ahmed Aboutaleb, est d'origine marocaine et possède la double nationalité.


Valeurs absolues[2] Structure en %
Autochtones 311 778 53,10
Allochtones occidentaux 61 337 10,45
Union européenne 33 909 5,78
Autres 27 428 4,67
Allochtones non occidentaux 214 046 36,45
Suriname 52 206 8,89
Turquie 46 203 7,87
Maroc 38 158 6,50
Antilles néerlandaises et Aruba 20 261 3,45
Cap-Vert 15 103 2,57
Autres 42 115 7,17

Économie

Le port a traité, en 2008, 420 millions de tonnes de marchandises, soit 2,7 % de plus qu'en 2007. Il bénéficie de l'arrière-pays (hinterland) le plus riche du monde, auquel il est relié principalement par les grands fleuves de l'Europe du Nord-Ouest : Rhin, Meuse et Escaut, qui permettent de naviguer dans les Pays-Bas, la Belgique, l'Ouest de l'Allemagne, le Nord-Est de la France, et jusqu'à la Suisse. Cette situation privilégiée et les fortes sommes investies dans le développement du port l'ont consacré première plate-forme portuaire d'Europe occidentale, et son arrière-pays s'est étendu à toute la région, les autres grands ports étant principalement des ports de redistribution (Hambourg, Amsterdam, Anvers, Bruges-Zeebruges, Dunkerque, et dans une moindre mesure, Le Havre et Londres).

La Betuwelijn, une double voie de chemin de fer entre Rotterdam et la frontière allemande, sur 160 km, a été réalisée. Inaugurée en 2007 par la reine Béatrice, elle est destinée au fret uniquement. Son prolongement jusqu'à Duisburg, deuxième ville de la Ruhr par son importance, est à l'étude.

Transports urbains

Culture

  • Rotterdam est célèbre pour son important festival de cinéma, le Festival international du film de Rotterdam qui a lieu tous les ans pendant la dernière semaine de janvier.
  • L'Euromast est la tour d'observation la plus haute des Pays-Bas ouverte au public.
  • université Erasmus.
  • Kunsthal Museum, Museum Boijmans van Beuningen, Institut néerlandais.
  • Nombreux éléments d'architecture contemporaine : Kijk Kubus ou « maisons arbres » de Piet Blom associées à la tour de Blaak (« le Crayon »). Les bombardements allemands du 14 mai 1940 ont amputé Rotterdam de sa cité. Le cœur de l'agglomération souhaitait vraiment revivre et les urbanistes ont multiplié les projets et les réalisations en laissant libre cours à leur imagination. Saturé de béton, le centre s'orienta vers des structures plus gaies : les maisons cubiques (ou "maisons arbres") de Piet Blom en sont un exemple.
  • Rotterdam héberge le siège de l'association mondiale d'espéranto, l'UEA[3].
  • Witte Withstraat, quartier d’habitation De Kiefhoek.

Événements

Du 19 au 26 juillet 2008, Rotterdam a accueilli le 93e congrès mondial d'espéranto[4].

Jumelages

Habitants célèbres

Sport

Rotterdam a été désignée « Capitale Européenne du Sport » pour l'année 2005[5].

La ville compte trois clubs de football professionnels : le Feyenoord, premier club néerlandais à remporter la Coupe d'Europe des Clubs champions, en 1970, le Sparta et l'Excelsior.

Elle accueille chaque année en février un tournoi de tennis classé 500 Series, ainsi que le World Port Tournament, un tournoi de baseball international disputé en été.

Notes

Voir aussi

Monographie

  • Thierry Mandoul, Sophie Rousseau, Rotterdam, Cité de l'architecture et du patrimoine, Paris, 2009, 72p. ISBN 978-2-916183-17-6

Articles connexes

Liens externes

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Drapeau du Portugal Porto
Drapeau des Pays-Bas Rotterdam
Drapeau de la Belgique Bruges
Drapeau de l'Espagne Salamanque


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