- Boeing 747-8
-
Boeing 747-8 
Le Boeing 747-8F lors de son premier vol, le 8 février 2010Rôle avion de ligne / fret Constructeur 
BoeingÉquipage 2 pilotes Premier vol 8 février 2010 Mise en service 747-8I 2011 avec Lufthansa 
Dimensions Longueur 76,3 m Envergure 68,5 m Hauteur 19,4 m Masse et capacité d'emport Max. à vide 214 t Max. au décollage 442 t Kérosène 242 470 L Passagers 467 (3 classes) Fret 161,5 m3 Motorisation Moteurs 4 turboréacteurs GEnx-2B67 Performances Vitesse de croisière maximale 912 km/h (Mach 0,85) Vitesse maximale 988 km/h (Mach 0,92) Autonomie 14 815 km modifier 
Le Boeing 747-8 est une version du Boeing 747, un avion commercial produit par l'avionneur américain Boeing. Son premier vol a lieu le 8 février 2010.
Sommaire
Historique et positionnement
Le premier Boeing 747-8F à l'usine Boeing d'Everett, le 23 novembre 2009
C'est le plus récent modèle dérivé du Boeing 747, annoncé officiellement le 14 novembre 2005 pour concurrencer l'Airbus A380. Avant son lancement public, cet avion était connu sous le nom 747 Advanced. Tandis que la version cargo sera dénommée 747-8 Freighter, la version passagers portera la mention de 747-8 Intercontinental[1].
Le 747-8 sera équipé de quatre réacteurs GEnx-2B de General Electric (le GEnx-2B est un dérivé du GEnx-1B qui équipe le Boeing 787) et d'un cockpit similaire au 787. C'est d'ailleurs suite à ce partage de technologie avec le 787 que le chiffre 8 fut repris pour nommer le nouvel appareil en 747-8. Avant le lancement officiel de ce dernier le 14 novembre 2005, Boeing avait auparavant commencé à développer l'étude d'autres variantes du Boeing 747 comme le « 747X » (Experimental) ou le « 747-400XQLR » (Experimental Quiet Long-Range) qui ont été réunies dans le projet du « 747 Advanced » qui aboutira sur le 747-8[1].
Boeing promet que la nouvelle variante du 747 sera plus silencieuse, plus économique et, par conséquent, plus favorable à l'environnement que les versions précédentes. En tant que dérivé du 747-400, le 747-8 aura des pièces en commun qui seront interchangeables et une formation pour les pilotes identique[1].
Le 747-8 Intercontinental sera capable de transporter environ 450 à 600 passagers sur une distance de plus de 8 000 milles nautiques (14 815 km) à une vitesse de 0,85 mach[1],[2]. Le Boeing 747-8 Intercontinental pourra voler sur de longues distances par exemple; New York - Hong Kong, Los Angeles - Bombay et Londres - Singapour[2].
British Airways, Japan Airlines, Pakistan International Airlines, ou encore Cathay Pacific sont vus comme des futurs acquéreurs potentiels du 747-8, notamment grâce à leurs liens historiques avec Boeing et par le fait qu'ils n'ont pas à ce jour lancé de commande pour l'Airbus A380 (sauf British Airways). Pour les 20 prochaines années, Boeing prévoit une demande d'environ 900 747-8 dont 300 en version Freighter et le reste en Intercontinental[3].
Le 6 octobre 2009, Boeing annonce un nouveau délai pour le premier vol du Boeing 747-8 ainsi que des investissements supplémentaires d'un milliard de dollars[4].
Le 12 novembre 2009, le premier Boeing 747-8F, immatriculé RC501, sort de l'usine Boeing, à Everett dans l'État de Washington[5].
Le 13 février 2011, Boeing dévoile son Boeing 747-8 Intercontinental à son usine d'Everett, près de Seattle[6].
Le 19 août 2011, le Boeing 747-8 Fret a été certifié simultanément par la Federal Aviation Administration et l'Agence européenne de la sécurité aérienne.
Premier vol
Le premier vol du Boeing 747-8 a eu lieu le 8 février 2010 à 12 h 39 UTC-8 à Everett depuis Paine Field situé à côté de l’usine Boeing[7].
Quant au 747-8 Intercontinental, son premier vol a eu lieu le 20 mars 2011 à 10h UTC-8 à Everett.
Commandes et clients
Annonce Pays Compagnie aérienne Livraison 747‑8I 747‑8F Total Options Notes 15 novembre 2005 
Cargolux [1] 2010 10 10 (10) Première compagnie aérienne exploitant du 747-8 Freighter 15 novembre 2005 
Nippon Cargo Airlines [2] 2010 8 8 6 Première compagnie aérienne exploitant du 747-8 Freighter 30 mai 2006 Boeing Business Jet [3] 2011 1 1 VIP 11 septembre 2006 Atlas Air [4] 2010 12 12 14 29 septembre 2006 Boeing Business Jet [5] 2011 2 2 VIP 9 octobre 2006 
Emirates SkyCargo [6] 2011 10 10 6 novembre 2006 Boeing Business Jet 2011 1 1 VIP 30 novembre 2006 Guggenheim Aviation Partners [7] 2010 4 4 2 6 décembre 2006 Lufthansa [8][9] 2011 20 20 20 Première compagnie aérienne exploitant du 747-8 Intercontinental 28 décembre 2006 
Korean Air Cargo [10] 2010 5 5 2 9 mars 2007 Nippon Cargo Airlines [11] 6 6 12 mars 2007 
Volga-Dnepr [12] 5 5 (5) Sa filiale AirBridge Cargo exploitera les avions. 19 mars 2007 Cargolux [13] 2010 3 3 2 10 juillet 2007 Boeing Business Jet 1 1 VIP 8 novembre 2007 
Cathay Pacific [14] 2009 10 10 (14) 12 novembre 2007 Dubai Aerospace Enterprise[15] 2011 5 5 8 janvier 2008 Boeing Business Jet [16] 2011 1 1 VIP 16 avril 2008 Boeing Business Jet 2012 1 1 VIP 15 juillet 2008 
Arik Air [17][18] 2012 2 (4) 24 septembre 2008 Boeing Business Jet [19] 1 1 VIP 24 avril 2009 Inconnu [20] -1 -1 4 décembre 2009 Korean Air [21] 2013 5 5 8 janvier 2010 Guggenheim Aviation Partners [22] -2 -2 Total 9 11 34 76 110 46 (33) Spécifications
Le Boeing 747-8 comparé à d'autres avions : Boeing 747-8 Antonov An-225 Hughes H-4 Hercules Airbus A380-800747-8I 747-8F Équipage 2 Capacité (passagers) 467 (3 classes) N/D Longueur 76,3 m Envergure 68,5 m Hauteur 19,4 m Poids à vide 214 500 kg 191 100 kg Masse maximum au décollage 442 250 kg Vitesse de croisière Mach 0,855
(570 mph, 917 km/h)Mach 0,845
(564 mph, 908 km/h)Vitesse maximum Mach 0,92 (614 mph, 988 km/h) Rayon maximal en charge 14 815 km 8 130 km Capacité Cargo 161,5 m3 858,3 m3 Capacité kérosène 242 470 L 229 980 L Moteurs (4x) GEnx-2B67 Poussée unitaire (4x) 66,500 lbf (296 kN) source[8] :
Notes et références
- Boeing 747-8
- Informations techniques du Boeing 747-8
- - Chron.com - Boeing Exec: New 747 Due by 2010
- (fr)Nicolas Perron, « Boeing 747-8: Délais et dépenses supplémentaires », www.aeroweb-fr.net, 7 octobre 2009. Consulté le 8 octobre 2009
- (fr)Aeroweb, « Boeing: Sortie d'usine du premier 747-8 », www.aeroweb-fr.net, 12 novembre 2009. Consulté le 14 novembre 2009
- businesstravel.fr 14 février 2011
- flightglobal 8 février 2010
- Boeing 747-8 boeing.com
Voir aussi
Liens externes
Catégories :- Avion civil
- Boeing 747
- Avion quadrimoteur
Wikimedia Foundation. 2010.
