Boeing XP-8


Boeing XP-8
Pix.gif Boeing XP-8 Silhouette d’un avion militaire.
Boeing XP-8.jpg
XP-8

Constructeur Drapeau : États-Unis Boeing
Rôle Chasseur
Statut Annulé
Premier vol Janvier 1928
Nombre construits 1
Équipage
1 (Pilote)
Motorisation
Moteur Packard 2A-1530
Nombre 1
Puissance unitaire 600 ch
Dimensions
Envergure 9,17 m
Longueur 7,14 m
Hauteur 2,74 m
Surface alaire 24,15 m2
Masses
À vide 1 084 kg
Maximale 1 552 kg
Performances
Vitesse de croisière 238 km/h
Vitesse maximale 283 km/h
Plafond 6 386 m
Vitesse ascensionnelle 8.89 m/min
Rayon d’action 523 km
Armement
Interne 1 mitrailleuse de 7,62 mm et 1 autre 12,7 mm

Le Boeing XP-8 (Model 66) est un prototype de chasseur biplan américain des années 1920, notable pour son design inhabituel qui incorpore le radiateur du moteur dans l'aile inférieure[1].

Sommaire

Développement

Boeing développe le prototype en 1926, avec comme but de gagner la compétition lancée par l'United States Army Air Corps en 1925. Dessiné par Boeing et référencé modèle 66, le cockpit est à la base celui du Boeing PW-9 avec un moteur expérimental de 600 ch en:Packard 2A-1530. Le radiateur est déplacé en arrière pour que l'ouverture coïncide avec le bord avant de l'aile inférieure, résultant en un profil exceptionnellement étroit autour du moteur.

Essais

Les tests de l'armée de l'air commencent en janvier 1928, et cela ce passe bien, mais les performances ont fait défaut, enregistrant seulement une vitesse maximale de 277,12 km/h. Malgré cela, le prototype a servi pour United States Army Air Corps jusqu'en juin 1929, après quoi l'avion est abandonné. La conception du cockpit survit et se retrouvera dans le modèle Boeing F2B.

Opérateurs

Drapeau des États-Unis États-Unis

Bibliographie

  • (en) Boeing Company. Pedigree of Champions: Boeing Since 1916, Third Edition. Seattle, Washington: The Boeing Company, 1969.
  • (en) Robert F. Dorr et David Donald, Fighters of the United States Air Force. London: Temple, 1990 (ISBN 0-600-55094-X)
  • (en) Lloyd S. Jones, U.S. Fighters: Army-Air Force 1925 to 1980s. Fallbrook, California: Aero Publishers, Inc., 1975 (ISBN 0-8168-9200-8)

Références

  1. Jones 1975, p. 34–35.

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article en anglais intitulé « Boeing XP-8 » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Aéronefs comparables


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