Audi A4
Audi A4

Constructeur Audi AG
Production 10 000 000 exemplaires
Classe Familiale
Usines d’assemblage Drapeau de l'Allemagne Ingolstadt, Allemagne
Changchun, Chine
Tokyo, Japon (Audi Motor Assembly; seulement B5)
Jakarta, Indonésie (Garuda Matraman Motor seulement B8
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
Diesel
Châssis - Carrosserie
Carrosseries Berline Tricorps quatre portes, cinq places
Break cinq portes, cinq places
Coupé deux portes, quatre places
Cabriolet deux portes, quatre places
Chronologie des modèles
Audi 80
Néant
Néant
Néant

L'Audi A4 est une berline familiale construite par la marque allemande Audi AG. Elle a succédé, en 1994, à l'Audi 80. Depuis lors, quatre générations d'Audi se sont succédé, dénommées respectivement A4 B5, A4 B6, A4 B7 et B8.

Sommaire

Audi A4 (B5)

Audi A4 (B5)
1996-1999 Audi A4 (8D) quattro sedan 01.jpg
Audi A4 de 1ère génération

Constructeur Drapeau : Allemagne Audi AG
Années de production 1994 - 2001
Classe Familiale
Usines d’assemblage Drapeau de l'Allemagne Ingolstadt, Allemagne
Tokyo, Japon (Audi Motor Assembly)
Moteur et transmission
Énergie Essence et Diesel
Moteur(s) Essence
Diesel
Position du moteur Avant
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosseries Berline Tricorps 4 portes, 5 places
Break 5 portes, 5 places
Châssis B5 (PL45) : Audi A4 (B5), Audi S4 (8D, 1997–2002), Audi RS4 Avant (8D, 2000–2001), Volkswagen Passat B5 (3B, 1996–2001) et B5.5 (3BG, 2001–2005), Škoda Superb (3U, 2002–2008)
Freins AV : à disques ventilés
AR : à disques
Chronologie des modèles
Audi 80 (B4)
Audi A4 (B6)
Audi A4 (B6)
Audi A4 (B6)

Description

Motorisations

Motorisations existantes:

Moteur Puissance Couple Vitesse max.
(berline)
0–100 km/h
(berline)(boite manuelle)
Années Émissions de CO2[1]
Moteurs essence
1.6 I4 8v SOHC 101 ch 140 Nm 191 km/h 11,9 s 1994–2001 174 g/km
1.6 I4 8v SOHC 102 ch 148 Nm 11,9 s 2000–2001 192 g/km
1.8 I4 20v DOHC 125 ch 173 Nm 205 km/h 10,5 s 1994–2001 182 g/km
1.8T I4 20v DOHC Turbo 150 ch 210 Nm 222 km/h 8,3 s 1994–2001 182 g/km
1.8T I4 20v DOHC Turbo 180 ch 235 Nm 233 km/h 7,9 s 1997–2001 194 g/km
2.4 V6 30v DOHC 165 ch 230 Nm 225 km/h 8,4 s 1997–2001 226 g/km
2.6 V6 12v SOHC 150 ch 225 Nm 220 km/h 9,1 s 1994–1997
2.8 V6 12v SOHC 174 ch 245 Nm 230 km/h 8,2 s 1994–1997
2.8 V6 30v DOHC 193 ch 280 Nm 240 km/h 7,4 s 1997–2001
Moteurs diesel
1.9 DI I4 8v SOHC 75 ch 150 Nm 158 km/h 1996–2001
1.9 TDI I4 8v SOHC 90 ch 202 Nm 168 km/h 13,3 s 1994–1997 125 g/km
1.9 TDI I4 8v SOHC 90 ch 210 Nm 168 km/h 13,3 s 1997–2001 143 g/km
1.9 TDI I4 8v SOHC 110 ch 225 Nm 183 km/h 11,3 s 1994–1997 114 g/km
1.9 TDI I4 8v SOHC 110 ch 235 Nm 183 km/h 11,3 s 1997–2000 114 g/km
1.9 TDI I4 8v SOHC 115 ch 285 Nm 185 km/h 10,5 s 2000–2001 123 g/km
2.5 V6 TDI 24v DOHC 150 ch 310 Nm 210 km/h 9,0 s 1997–2001 184 g/km

Versions

Galerie

Audi A4 (B6)

Audi A4 (B6)
Audi A4 B6 Limo.jpg
Audi A4 de 2ème génération

Constructeur Drapeau : Allemagne Audi AG
Années de production 2000 - 2004
Classe Familiale
Usines d’assemblage Drapeau de l'Allemagne Ingolstadt, Allemagne
Moteur et transmission
Énergie Essence et Diesel
Moteur(s) Essence
Diesel
Position du moteur Avant
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosseries Berline Tricorps 4 portes, 5 places
Break 5 portes, 5 places
Cabriolet 2 portes, 4 places
Freins AV : à disques ventilés
AR : à disques
Chronologie des modèles
Audi A4 (B5)
Audi A4 (B5)
Audi A4 (B5)
Audi A4 (B7)
Audi A4 (B7)
Audi A4 (B7)

Description

Motorisations

2.5 TDI 163CH

Galerie

Audi A4 (B7)

Audi A4 (B7)
Audi A4 B7 front.jpg
Audi A4 de 3ème génération

Constructeur Drapeau : Allemagne Audi AG
Années de production 2004 - 2008
Classe Familiale
Usines d’assemblage Drapeau de l'Allemagne Ingolstadt, Allemagne
Moteur et transmission
Énergie Essence et Diesel
Moteur(s) Essence
Diesel
Position du moteur Avant
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosseries Berline Tricorps 4 portes, 5 places
Break 5 portes, 5 places
Cabriolet 2 portes, 4 places
Châssis Audi A4 (B7)
Freins AV : à disques ventilés
AR : à disques
Chronologie des modèles
Audi A4 (B6)
Audi A4 (B6)
Audi A4 (B6)
Audi A4 (B8)
Audi A4 (B8)
Audi A4 (B8)

Description

Motorisations

Versions

Galerie

Audi A4 (B8)

Audi A4 (B8)
Audi A4 Front-view.JPG
Audi A4 de 4ème génération

Constructeur Drapeau : Allemagne Audi AG
Années de production 2007 -
Classe Familiale
Usines d’assemblage Drapeau de l'Allemagne Ingolstadt, Allemagne
Moteur et transmission
Énergie Essence et Diesel
Moteur(s) Essence
Diesel
Position du moteur Avant
Puissance maximale 120 à 265 ch (88 à 195 kW)
Couple maximal 250 à 400 Nm
Transmission Traction ou Intégrale
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports
Poids et performances
Poids 1 410 à 1 655 kg
Vitesse maximale 200 à 250 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 5,1 à 10,8 s
Consommation mixte 4,4 à 9,2 ℓ/100 km
Émission de CO2 115 à 215 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries Berline Tricorps 4 portes, 5 places
Break 5 portes, 5 places
Coupé 2 portes, 5 places
Cabriolet 2 portes, 5 places
Châssis Audi 80 III
Volkswagen Passat
Seat Toledo
Freins AV : à disques ventilés
AR : à disques
Dimensions
Longueur 4 703 mm
Largeur 1 826 mm
Hauteur 1 427 mm
Empattement 2 808 mm
Volume du coffre 480 à 962 dm3
Chronologie des modèles
Audi A4 (B7)
Audi A4 (B7)
Audi A4 (B7)

Une quatrième génération d'Audi A4 (de nom de code A4 B8), dont les photos ont été publiées la première fois par Audi en août 2007, a été présentée officiellement lors du Salon international de l'automobile de Francfort, en septembre 2007. La version A4 Avant (comprenez break) a été, quant à elle, dévoilée au public à l'exposition de l'Automobile de Genève en mars 2008. Cette nouvelle version de la berline familiale d'Audi, proposée à la vente le 10 janvier 2008, s'acquiert à partir de 26 730 €.

Design

L'Audi A4 est la voiture la plus vendue chez le constructeur allemand, à savoir le tiers de ses ventes. La calandre trapézoïdale Single Frame est la signature visuelle de la marque Audi. L’Audi A4 se dote par ailleurs en option de lumières de jours à technologie LED.

L'Audi A4 B8 est plus longue, plus large mais légèrement moins haute que les précédentes ; le porte-à-faux avant a été raccourci tandis que le capot moteur et l’empattement ont pris quelques centimètres.

Une distinction moteur entre les différentes Audi A4 est possible en s'intéressant aux pots d'échappement ; les modèles 4 cylindres en ligne sont équipés d'un pot d’échappement situé à gauche alors que les 6 cylindres arborent deux tubulaires séparées à surface polie.

Performances

Les six versions de motorisation proposées par Audi ont pris dans leur ensemble quelques chevaux en comparaisons avec ceux de l'A4 B7. Par ailleurs, l'adoption d'une technologie améliorée à commande variable de levée de soupapes et d’une réduction des frottements des parties mobiles a permis d'augmenter significativement la puissance et de diminuer la consommation (jusqu'à plus d'un litre pour la version V6 FSI).

La nouvelle plate-forme adoptée par l'Audi A4 (introduit par l'Audi A5) redistribue la masse du moteur légèrement vers l'arrière, améliorant ainsi la conduite en équilibrant la masse plus également entre les roues avant et arrière. Le rapport des masses de l'A4 est approximativement 55/45, selon la carrosserie et le moteur, contre 61/39 sur l’Audi A4 B7. La délocalisation du support de direction devant l'axe améliorent également la conduite.

Les versions A4 diesel sont équipées de filtre à particules de série et bénéficient d’une réduction de 90 % des oxydes d’azote à l’échappement grâce à l'adoption d'un système en amont du catalyseur de destruction des NOx. Une solution aqueuse d’urée synthétique est chauffée par les gaz d’échappement, qui se transforme ensuite en ammoniaque, lequel désintègre la molécule de NOx en azote et eau.

Les moteurs TDI (Diesel) d'Audi ont progressé dans tous les domaines. Les nouvelles formes de l'A4 offrant un Cx de 0,27 et l'amélioration des moteurs TDI contribuent à une réduction importante de la consommation : de 6,7 à 9,2 L au 100 km.

Technologies - Sécurité

L'Audi A4 n'est pas des plus parcimonieuses côté technologies embarquées. Quelques exemples : le « Drive Select », proposant 3 modes de conduite : comfort, auto et dynamic. L'amortissement, la direction et la gestion de la boîte automatique sont ainsi adaptés à l'attitude de la conduite. Technologiquement, cela s'exprime par des amortisseurs variables indépendamment, d'une direction électrohydraulique et d'un module adaptant l'angle de braquage. Une version supplémentaire indivudual permet de choisir soi-même les paramètres du véhicule. Audi propose cette technologie en option au prix de 1 620 €.

Audi propose également le « Lane Control » (590 €) qui rappelle au conducteur par des vibrations au niveau du volant qu'il franchit une ligne blanche si celui-ci n'a pas enclenché le clignotant, et surtout l’« Adaptative Cruise Control » (1 180 €). Couplé au régulateur de vitesse, ce système évite les risques de collision en détectant par des capteurs radar le véhicule qui précède et maintenant une distance de sécurité nécessaire en freinant si nécessaire.

Pour plus de sécurité et de confort (en option) comme pour la BMW série 3, l'Audi A4 passe automatiquement les phares de feux de routes à feux de croisement. Et comme pour les Volvo, un avertisseur lumineux situé sur le rétroviseur extérieur conducteur signale la présence d'un véhicule dans l'angle mort (« Audi Side Assist »).

L'A4 bénéficie du système différentiel central Torsen qui répartit le couple sur les essieux en fonction des conditions climatiques : de 60 % du couple sur l'essieu arrière en temps normal, il passe à 35 % en temps dégradé.

Tests Euro NCAP :
Adultes : 5 étoiles
Enfants : 4 étoiles

Habitacle - Confort

Intérieur de l'Audi A4 (B8)

Le poste de conduite est asymétrique, toutes les commandes lui sont à portée de main. Les nouvelles dimensions de l'Audi A4 profitent moins aux passagers arrières qu'au coffre qui affiche un volume de chargement d'environ 480 litres. En option des sièges « confort climatisés » permettant de choisir le niveau de ventilation du siège et sa température, peuvent remplacer ceux de série, tout comme les « sièges avant sports » qui assurent quant à eux un meilleur maintient latéral. La disparition du frein à main manuel par une version électromécanique permet l'installation de série d'un accoudoir central contenant deux prises 12 volts. La pédale de frein a, quant à elle, été abaissée pour faciliter le va et vient du pied venant de l’accélérateur. L'Audi A4 propose également une climatisation automatique de série.

Motorisations

Dix motorisations sont disponibles :

  • Essence :
    • 4 cylindres 1.8 TFSI de 120 ou 160 ch
    • 4 cylindres 2.0 TFSI de 180 ou 211 ch
    • 6 cylindres en V 3.2 FSI de 265 ch
  • Diesel :

Versions

Audi A4 (B8) Avant

Audi A4 Avant (B8)

Constructeur Drapeau : Allemagne Audi
Années de production 2008 -
Classe Familiale / Intermédiaire
Usines d’assemblage Ingolstadt, Bavière, Allemagne
Moteur et transmission
Moteur(s) Diesel (TDI) ou Essence (FSI)
Puissance maximale 120 à 265 ch
Transmission Traction ou intégrale quattro
Poids et performances
Poids 1 440 à 1 705 kg
Vitesse maximale 250 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 6,3 à 11,2 s
Consommation mixte 5,3 à 9,2 ℓ/100 km
Émission de CO2 140 à 219 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries Break
Dimensions
Longueur 4 703 mm
Largeur 1 826 mm
Hauteur 1 427 mm
Empattement 2 808 mm
Volume du coffre 490 à 1 430 dm3
Chronologie des modèles
Audi A4 Avant (B7)
Audi A4 Avant (B7)
Audi A4 Avant (B7)
Aucun
Aucun
Aucun

Les nouvelles dimensions de l'Audi A4 Avant profitent indéniablement au coffre de ce break premium, affichant ainsi des dimensions généreuses pour le segment : 490 litres pour le volume du coffre, plus que ses concurrentes directes Mercedes-Benz Classe C break et BMW série 3 Touring, pouvant atteindre 940 litres lorsque la banquette est rabattue. Audi propose par ailleurs un plancher réversible plastifié et des cache-bagages des plus astucieux. En termes d'option, Audi propose un système de compartimentage du coffre. Des options qui se rajoutent à un prix minimum de base de 28 060 €.

Neuf motorisations sont disponibles :

  • Essence :
    • 4 cylindres 1.8 TFSI de 160 ch
    • 4 cylindres 2.0 TFSI de 180 ou 211 ch
    • 6 cylindres en V 3.2 FSI de 265 ch
  • Diesel :

Galerie

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Références


Galerie



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