Audi S4
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Audi S4 (B7)
S4 Fair.jpg

Constructeur Audi
Années de production 2005 - 2008
Classe Berline sportive de luxe
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence V8 4,2
Puissance maximale 344 ch
Couple maximal 410 Nm soit 41,8 Nm
Transmission Quattro
Poids et performances
Poids 1 660 kg
Vitesse maximale 250 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 5,6 s
Consommation mixte 13,3 ℓ/100 km
Émission de CO2 321 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries Berline 4 portes, break Avant ou Cabriolet
Dimensions
Longueur 4 586 mm
Largeur 1 781 mm
Hauteur 1 415 mm
Chronologie des modèles
Audi S2

L'Audi S4 est une berline sportive de luxe construite par la marque allemande Audi. A ce jour, quatre générations d'Audi S4 se sont succédé, nommées respectivement S4 B5 (1997 - 2002), S4 B6 (2002 - 2005), S4 B7 (2005-2008) et S4 B8 (depuis 2009). La S4 C4 (1991 - 1994), elle, est la version sportive de la dernière Audi 100.

Sommaire

Audi S4

L'Audi S4 est la version sportive de l'Audi A4. Elle dispose depuis 2003 du moteur V8 4.2 du groupe VAG et d'une transmission intégrale Quattro. Auparavant (1999-2001) elle était animée d'un bloc V6 2,7 L soutenu par deux turbos (un sur chaque ligne de cylindres). Avec donc ses 4,2 litres de cylindrée et une puissance de 344 ch, ce V8 comme tous les gros moteurs se distingue surtout par son couple appréciable de 41,8 mkg, la S4 malgré ses 1 750 kg, affichait des performances de tout premier ordre avec un 0 à 100 km/h effectué à 5.6 secondes et un 1000 m départ/arrêté fait en 25.3 secondes.

L'Audi S4 B7 est toute récente puisque qu'elle a été redésignée la dernière fois en 2005. Bien qu'Audi la classifie comme nouvelle voiture, les différences entre elle et la S4 B6 sortante sont principalement esthétiques.

Motorisations

  • V6 Bi-Turbo BV6, 265 ch, 400 Nm, 250 km/h (limité) (monté sur Audi S4 B5)
  • V8 4.2 BV6, 344 ch, 410 Nm, 250 km/h (limité)
  • V8 4.2 tiptronic, 344 ch, 410 Nm, 250 km/h (limité)
  • V6 3,0 L TFSi, 333 ch, 440 NM à 2 900 tr/min, 250 km/h (auto-limité).

S4 B8

Nouveautés techniques:

- moteur placé en arrière de l'essieu avant, pour un meilleur "touché" de route.

- nouvelle transmission integrale typée 40 - 60 % sur l'arrière en temps normal. Bien sûr toujours variable.

- nouvelle boite de vitesse automatique séquentielle et robotisée S Tronic 7. Plus réactive.

- différentiel Quattro Sport permettant d'enrouler le virage vers l'intérieur.

- possibilité de suspension pilotée et de direction dynamique via l'Audi Drive Select optionnel.

Audi S4 Cabriolet

Une Audi S4 Cabriolet

Audi S4 Avant

Une Audi S4 Avant

Voir aussi

Liens externes



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