Audi R8 (Voiture De Course)

Audi R8 (voiture de course)

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Audi R8
Audi R8
Constructeur Audi
Classe Sport Prototype
Moteur et transmission
Architecture moteur Essence V8 biturbo
Cylindrée 3 600 cm³
Puissance maximale env. 600 ch
Transmission Propulsion
Poids et performances
Poids (à vide) 900 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosseries Barquette de course
Chronologie des modèles (1999 - 2006)
Audi R10

L'Audi R8 est une voiture de compétition faisant partie de la catégorie LMP900 (devenue LMP1) des épreuves d'endurance, telles que les 24 Heures du Mans, l'ALMS ou encore la série LMS.

Ce prototype a été conçu et développé par Audi Sport, avec le soutien du constructeur italien Dallara, qui s'est occupé de la fabrication de la coque carbone. C'est l'un des Sports-Protoypes le plus victorieux de l'histoire du sport automobile : elle a remporté 63 victoires sur les 80 courses auxquelles elle a participé.

Sa première version s'apellait R8R et a terminé aux 3ème et 4ème places en 1999 aux 24 Heures du Mans. La R8 a gagné cinq fois sur le circuit de la Sarthe entre 2000 et 2005, étant seulement battue en 2003 par la Bentley Speed 8 (développée à partir de l'Audi R8C de 1999). C'est au volant de l'Audi R8, lors d'essais sur le circuit du Lausitzring que Michele Alboreto trouve la mort le 25 avril 2001.

Elle est remplacée par l'Audi R10 à moteur turbodiesel V12 TDI à partir des 24 Heures du Mans 2006.

Sommaire

Technique

La voiture est dotée d'un moteur 3,6 litre V8 turbocompressé utilisant la technologie FSI à injection directe essence produisant près de 600 chevaux.

Palmarès

L'Audi R8 (ici aux mains d'Allan McNish) en juillet 2006 à Lime Rock pour sa dernière apparition en course

Divers

Une série unique, l'Audi R8 « Crocodile » a couru sur le circuit d'Adélaïde en 2000[1].

Annexes

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Notes et références

  1. (en) Audi R8 Crocodile Dundee. Un modèle miniature (sorti chez Maisto en avril 2001) existe aussi.

Lien externe


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