TER Alsace


TER Alsace
TER Alsace
Image illustrative de l'article TER Alsace

Image illustrative de l'article TER Alsace
Voiture pilote de TER 200 en gare de Strasbourg.

Situation Alsace
Type Transport express régional
Entrée en service 1997
Longueur du réseau 628 km
Lignes 27
Gares 162
Fréquentation 75 000 / jour[1]
Écartement des rails 1 435 mm
Propriétaire RFF / SNCF
Exploitant SNCF
Réseaux connexes DB, CTS, Soléa, Distribus, TRACE

Le TER Alsace est le réseau de trains régionaux (TER) de la région Alsace et opéré principalement par la SNCF (pour les liaisons ferroviaires). Les dessertes ferroviaires sont complétées par des dessertes routières assurées par autocar, le plus souvent en suivant le tracé d'anciennes lignes ferroviaires neutralisées ou déclassées. Le réseau transporte 75 000 voyageurs par jour.

Sommaire

Histoire

Il trouve son origine dans le service Metralsace créé dans les années 1980 sur le modèle du lorrain Métrolor. L'Alsace a depuis fait figure de région pilote dans le cadre de la régionalisation des services de transports à partir de 1997. Elle a souvent mis en place des services innovants comme par exemple le TER 200 qui relie les agglomérations de Strasbourg, Sélestat, Colmar et Mulhouse en moins d'une heure avec un service cadencé à l'heure et à la demi-heure aux heures de pointe.

Convention TER 2010 - 2018

La nouvelle convention d’exploitation du service public régional de transport de voyageurs (TER) a été signé le 19 janvier 2010 par André Reichardt, le président du Conseil Régional d'Alsace de l'époque et Guillaume Pepy, Président de la SNCF[2]. Elle est plus longue que la précédente convention (8 ans) et a pour but de continuer à améliorer l'offre de transport public ferroviaire en Alsace[3].

Voici quelques uns des principaux projets à mettre en place (dont les projets prévus dans Contrat de projets État-Région 2007-2013)  :

  • Modernisation de la ligne Haguenau - Niederbronn-les-Bains
  • Augmentation de capacité de la ligne Strasbourg - Vendenheim
  • Réouverture de la ligne transfrontalière MulhouseMüllheim
  • Généralisation du cadencement horaire sur tout le réseau TER Alsace
  • Mise en service des autorails nouvelle génération Régiolis
  • Généralisation de la tarification multimodale

Dans cette convention, un système de bonus-malus est mis en place. La SNCF devra ainsi payer la Région pour tout retards conséquents (supérieurs à 5 minutes) ou trains supprimés. La Région s'est quant à elle, engagée à utiliser ces malus dans l'amélioration de l'information voyageur[4].

Relations TER

Plan de réseau.

Par rail

Ligne Caractéristiques Illustration
1 STRASBOURG <> Colmar <> Mulhouse-Ville <> BALE
Longueur
** km
Durée
1 h 17
Nb. arrêts
6
Soirée / Dimanche - Férié
Fait / Fait
Horaires
04h54 - 01h35
Réseau
TER Alsace
2A STRASBOURG' <> Sélestat <> Ribeauvillé <> COLMAR
Longueur
** km
Durée
0 h 51
Nb. arrêts
16
Soirée / Dimanche - Férié
Fait / Fait
Horaires
04h23 – 01h35
Réseau
TER Alsace
2B COLMAR <> Rouffach <> Bollwiller <> MULHOUSE-VILLE
Longueur
** km
Durée
0 h 44
Nb. arrêts
11
Soirée / Dimanche - Férié
Fait / Fait
Horaires
05h52 – 20h33
Réseau
TER Alsace
3 STRASBOURG <> Mommenheim <> Saverne <> Réding <> SARREBOURG
Longueur
** km
Durée
1 h 07
Nb. arrêts
16
Soirée / Dimanche - Férié
Fait / Fait
Horaires
04h58 - 22h55
Réseau
TER Alsace
4 STRASBOURG <> Bischwiller <> Haguenau <> Wissembourg <> NEUSTADT
Longueur
** km
Durée
01 h 50
Nb. arrêts
20
Soirée / Dimanche - Férié
Fait / Fait
Horaires
05h05 - 23h45
Réseau
TER Alsace
5 STRASBOURG <> Haguenau <> Niederbronn-les-bains <> BITCHE
Longueur
** km
Durée
1 h 10
Nb. arrêts
25
Soirée / Dimanche - Férié
Fait / Fait
Horaires
04h07 - 22h14
Réseau
TER Alsace
6 STRASBOURG <> Obermodern <> Diemeringen <> Sarreguemines <> SARREBRÜCK
Longueur
** km
Durée
1 h 35
Nb. arrêts
25
Soirée / Dimanche - Férié
Fait / Fait
Horaires
04h42 - 23h30
Réseau
TER Alsace
7 STRASBOURG <> Entzheim <> Molsheim <> Obernai <> Barr <> Sélestat
Longueur
** km
Durée
1 h 05
Nb. arrêts
15
Soirée / Dimanche - Férié
Fait / Fait
Horaires
05h07 - 22h50
Réseau
TER Alsace
8 STRASBOURG <> Molsheim <> Rothau <> Saales <> ST DIE DES VOSGES
Longueur
** km
Durée
1 h 40
Nb. arrêts
19
Soirée / Dimanche - Férié
Fait / Fait
Horaires
04h50 - 23h22
Réseau
TER Alsace
9 STRASBOURG <> Herrlisheim (Bas-Rhin) <> Roeschwoog <> Seltz <> LAUTERBOURG
Longueur
** km
Durée
0 h 58
Nb. arrêts
16
Soirée / Dimanche - Férié
Fait / Fait
Horaires
05h23 - 21h36
Réseau
TER Alsace
11 STRASBOURG <> Strasbourg Krimmeri-Meinau <> KEHL <> OFFENBOURG
Longueur
** km
Durée
0 h 30
Nb. arrêts
5
Soirée / Dimanche - Férié
Fait / Fait
Horaires
06h22 - 00h34
Réseau
TER Alsace
13 STRASBOURG <> Sarrebourg <> NANCY
Longueur
** km
Durée
1 h 20
Nb. arrêts
7
Soirée / Dimanche - Férié
Fait / Fait
Horaires
5h45-22h09
Réseau
TER Alsace
13 STRASBOURG <> Sarrebourg <> METZ-VILLE
Longueur
** km
Durée
1 h 42
Nb. arrêts
6
Soirée / Dimanche - Férié
Fait / Fait
Horaires
05h58 - 22h35
Réseau
TER Alsace
14 MULHOUSE-VILLE <> St Louis <> BALE SNCF ou BASEL SBB
Longueur
** km
Durée
0 h 30
Nb. arrêts
15
Soirée / Dimanche - Férié
Fait / Fait
Horaires
04h42 – 01h15
Réseau
TER Alsace
15 MULHOUSE-VILLE <> Altkirch <> BELFORT
Longueur
** km
Durée
0 h 50
Nb. arrêts
17
Soirée / Dimanche - Férié
Fait / Fait
Horaires
04h35 – 23h26
Réseau
TER Alsace
16 MULHOUSE-VILLE <> Lutterbach <> Cernay <> Thann <> Wesserling <> KRUTH
Longueur
** km
Durée
0 h 56
Nb. arrêts
29
Soirée / Dimanche - Férié
Fait / Fait
Horaires
04h39 – 23h47
Réseau
TER Alsace
17 STRASBOURG <> Entzheim-Aéroport <> MOLSHEIM
Longueur
** km
Durée
0 h 25
Nb. arrêts
9
Soirée / Dimanche - Férié
Fait / Fait
Horaires
05h20 – 22h50
Réseau
TER Alsace
18 COLMAR <> Turckheim <> Munster <> METZERAL
Longueur
** km
Durée
0 h 48
Nb. arrêts
16
Soirée / Dimanche - Férié
Fait / Fait
Horaires
05h19 – 23h07
Réseau
TER Alsace
SARREBOURG <> Sarre-Union <> SARREGUEMINES
Longueur
** km
Durée
1 h 30
Nb. arrêts
37
Soirée / Dimanche - Férié
Fait / Fait
Horaires
05h00 – 22h41
Réseau
TER Alsace
TRAM TRAIN : MULHOUSE-VILLE <> Lutterbach <> Cernay <> THANN ou THANN ST-JACQUES
Longueur
** km
Durée
0 h 46
Nb. arrêts
20
Soirée / Dimanche - Férié
Fait / Fait
Horaires
04h39 – 23h45
Réseau
TER Alsace
Soléa

Par autocar

Une ligne routière du TER Alsace desservant Ribeauvillé.
Un car TER Alsace sur le place de la gare à Strasbourg
Parcours
3 StrasbourgSaverneSarrebourg
4 StrasbourgHaguenauWissembourgNeustadt
7 Strasbourg - Barr - Sélestat
8 StrasbourgSaalesSt-DiéEpinal
9 Strasbourg - Lauterbourg
19 Colmar - Munster - Metzeral
20 Sélestat - Sainte-Marie-aux-Mines
20 Bis SélestatSainte-Marie-aux-MinesSaint-Dié
22 Sarreguemines - Sarrebourg
25 FrohmuhlObermodern - ZutzendorfSaverne
26 HaguenauObermodern - ZutzendorfSaverne
28 Lichtenberg - Wimmenau - Ingwiller
30 Cernay - Masevaux - Sewen

Matériel roulant

Matériel actuel

Dans les boites déroulantes ci-dessous, la liste des locomotives et des rames de la région Alsace, la date des mises en service commercial ainsi que les noms de baptêmes de certaines de ces rames.

Automoteurs

Les X 73900 sont des dérivés des X 73500, mais ont la particularité d'être aptes à rouler en Allemagne. Ils effectuent donc les navettes express Métro-Rhin, en compagnie des Regio Shuttle de l'Ortenau-S-Bahn.

Automoteurs bimodes bicourant

Automotrices

Locomotives pour rames tractées

Les BB 25500 et BB 67400 sont utilisées pour tracter les RRR ainsi que certaines rames Corail. Les BB 26000 sont quant à elles, uniquement destinées à la traction des rames réversibles TER 200.

Rames de tram-train

Voitures et rames tractées

Livraison de matériel Rénové

Futur matériel

  • A partir de 2013 : 22 rames Régiolis bimodes, 16 longues et 6 moyennes.

Matériel passé

Pelliculage

En 1993, la 26070 avait été repeinte en gris métallisé et gris sombre, avec un bandeau multicolore au niveau de la cabine de conduite. Elle était destinée au tournage d'un clip publicitaire en faveur du TER Alsace lancé à 200 km/h entre Strasbourg et Mulhouse. Elle a conservé cette livrée, mais sera la seule a la porter, une nouvelle livrée TER fera en effet son apparition au niveau national avec la livraison de nouveaux engins tels que les X 73500.

En 2007, la Région Alsace décide de se doter d'une nouvelle identité visuelle pour l'activité TER. Après appel d'offres, c'est une livrée représentant une carte des lignes du TER Alsace accompagnée du nom en dialecte de la région (s'Elsass) et de bandes colorées qui est sélectionnée. Apposée au début uniquement sur un seul AGC, la livrée sera ensuite peu à peu étendue[6].

  • Le matériel en attente :
    • les X 73500,la Région souhaitant se séparer d'une partie du parc (devenus sous-capacitaires pour certaines lignes)
  • Le matériel non concerné :
    • les RRR. Prévues au départ, le pelliculage s'avère finalement trop difficile à poser sur la cannelure de ces rames.
    • les RIO. Proches de la radiation et très peu utilisés en service commercial.
    • les Z 11500.


Projets à venir

Le réseau TER Alsace continue son développement. La dernière étape a été l'arrivée très attendue du TGV Est européen qui a entrainé une refonte complète des horaires pour permettre des correspondances efficaces entre les lignes régionales et le réseau français. En parallèle, l'arrivée du TGV Rhin-Rhône en décembre 2011[7] va entrainer une refonte des horaires du réseau (avec des fermetures de gares sur la liaison Belfort-Mulhouse: les gares de Valdieu, Ballersdorf et Brunstatt sont concernées[8]). La seconde phase du TGV Est européen est prévue pour 2016 et mettra Strasbourg à 1h50 de Paris, contre 2h20 actuellement[9].

Parallèlement, la région Alsace étend peu à peu son système de carte à puce Alséo, capable de gérer les abonnements TER mais également l'accès aux réseaux de transports urbains des villes Strasbourg, Colmar et Mulhouse.

Le Tram-train Mulhouse-Vallée de la Thur a été inauguré le 12 décembre 2010 entre Mulhouse et Thann. Un autre projet Tram-Train: celui du piémont des Vosges entre Strasbourg, Molsheim et Barr, dont la première phase (cadencement au quart d'heure en heures de pointe) a été mise en service en Décembre 2008[10], mais la seconde phase comprenant un matériel de type Tram-Train avec pénétration dans le réseau urbain du Tramway de Strasbourg est uniquement à l'état d'études.

La Région Alsace réfléchit à la mise en place de rames à 2 niveaux sur l'axe Strasbourg-Bâle, mais n'a pour l'instant pas passé commande de Régio 2N ou d'autre matériel 2 niveaux.

La Région a commandé à Bombardier des nouvelles caisses d'AGC pour agrandir ses rames. Ainsi 18 XGC sur 22 vont passer de 3 à 4 caisses, et l'ensemble des ZGC va recevoir une 4e caisse. L'opération est en cours et sera achevée pour 2012. A noter que les BGC ne sont pas concernés car ils ont été livrés avec 4 caisses.

Notes et références

  1. [PDF][http://www.region-alsace.eu/medias/documents/actualites/communiques-2011/05-mai/28-2011_inauguration_tca___pr__sentation_bgc.pdf Le centre de maintenance TER prêt à accueillir les nouveaux matériels AGC] sur http://www.region-alsace.eu, 2011-06-20
  2. (fr)Découvrez TER dans votre région sur www.ter-sncf.com. Consulté le 19 juin 2010.
  3. (fr)L’organisation actuelle du transport régional de voyageurs en Alsace sur www.region-alsace.eu. Consulté le 19 juin 2010.
  4. (fr)Transport ferroviaire régional : La Région Alsace et la SNCF signent la nouvelle convention d’exploitation du premier réseau TER certifié dans son ensemble sur www.secteurpublic.fr, 21 janvier 2010. Consulté le 19 juin 2010.
  5. Rail Passion n°153 Juillet 2010
  6. (fr)Le matériel roulant TER Alsace et son habillage sur www.region-alsace.eu. Consulté le 22 juin 2010.
  7. Le projet de TGV Rhin-Rhône est composé de trois branches complémentaires centrée sur la région dijonnaise, dont la réalisation sera phasée. sur www.region-alsace.eu. Consulté le 19 juin 2010.http://www.region-alsace.eu/dn_tgv-train-grande-vitesse/tgv-rhin-rhone.html
  8. « Transports: Plus de trains et moins d’arrêts pour pour l’arrivée du TGV Rhin-Rhône en 2011 », Journal L'Alsace du 6 janvier 2011
  9. Le projet de TGV Est-Européen, qui figure parmi les 14 projets reconnus prioritaires par l’Union européenne dans le domaine des transports, consiste à réaliser une ligne nouvelle de 406 km entre la région Ile-de-France et l’Est de la France. sur www.region-alsace.eu. Consulté le 19 juin 2010.
  10. Du neuf pour voyager moins cher en TER : les cartes de réduction REFLEXE Alsace et TONUS Alsace sur www.region-alsace.eu. Consulté le 19 juin 2010.

Voir aussi

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Liens externes


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