David Brabham


David Brabham
David Brabham en 2007.

David Philip Brabham est un pilote automobile australien né le 5 septembre 1965 à Wimbledon (Angleterre). Il est l'un des trois fils du triple champion du monde de Formule 1, Jack Brabham.

Sommaire

Biographie

David Brabham sur Acura ARX-02a à Road Atlanta en 2009

Fils du triple champion du monde de Formule 1 Jack Brabham, David est paradoxalement venu relativement tard aux sports mécaniques. Ce n'est qu'à l'âge de 17 ans qu'il découvre le karting en Australie. En 1985, il passe au sport automobile et dispute des épreuves de Tourisme, avant d'accéder en 1986 à la monoplace, tout d'abord en Formule Ford, puis en Formule Atlantique. Il quitte l'Australie pour rejoindre l'Angleterre, où il remporte en 1989 le prestigieux championnat de Grande-Bretagne de Formule 3.

En 1990, David Brabham accède à la Formule 1, au sein de l'écurie Brabham dans laquelle son père n'exerce plus aucune responsabilité depuis près de 20 ans. Les débuts sont difficiles et David ne se qualifie qu'à huit reprises. Sans volant en Formule 1 en 1991, il se reconvertit dans les épreuves de Sport-Prototypes et devient pilote Jaguar à l'été 1991 en remplacement de Martin Brundle. Il remporte sa première course aux côtés de Derek Warwick sur le Nürburgring au volant de la Jaguar XJR-14 et s'impose également en fin de saison avec Teo Fabi lors de la dernière manche du JSPC à Sugo.

Ce n'est qu'en 1994 qu'une nouvelle ouverture se présente en Formule 1, cette fois dans l'écurie Simtek. À nouveau, faute d'un matériel compétitif, il ne parvient pas à se mettre en évidence. Sa saison est également assombrie par la mort de son coéquipier Roland Ratzenberger à Imola.

À l'issue de cette nouvelle tentative infructueuse, Brabham retourne dans les épreuves de Tourisme et d'Endurance. Il participe notamment au championnat ALMS où il devient le premier pilote à décrocher la pole position et la victoire dans chacune des catégories (P1, P2, GT1, GT2). En 2010, il fête son 100e départ en ALMS, devenant ainsi le pilote le plus assidu de ce championnat.

En 2009, il remporte les 24 Heures du Mans avec Alexander Wurz et Marc Gené sur une Peugeot 908.

Palmarès

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Saison Écurie Châssis Moteur Pneus GP disputés Points inscrits Classement
1990 Motor Racing Developments BT59 Judd V8 Pirelli 8 0 Nc.
1994 MTV Simtek Ford S941 Ford V8 Goodyear 16 0 Nc.

Résultats aux 24 Heures du Mans

Année Voiture Équipe Équipiers Résultat
1992 Toyota TS010 Toyota Team Tom's Ukyo Katayama / Geoff Lees ABD.
1993 Jaguar XJ220 TWR Jaguar Racing David Coulthard / John Nielsen 15e puis disqualifié
1996 McLaren F1 GTR-BMW Gulf Racing Lindsay Owen-Jones / Pierre-Henri Raphanel 5e
1997 Panoz Esperante GTR-1-Ford David Price Racing Doc Bundy / Perry McCarthy ABD.
1998 Panoz Esperante GTR-1-Ford Panoz Motorsport Jamie Davies / Andy Wallace 7e
1999 Panoz LMP-1 Roadster-S-Ford Panoz Motorsport Eric Bernard / Butch Leitzinger 7e
2000 Panoz LMP-1 Roadster-S-Ford Panoz Motorsport Mario Andretti / Jan Magnussen 15e
2001 Panoz LMP-07 Panoz Motorsport Franck Lagorce / Jan Magnussen ABD.
2002 Panoz LMP01 Evo Panoz Motorsport Bryan Herta / Jan Magnussen ABD.
2003 Bentley Speed 8 Team Bentley Mark Blundell / Johnny Herbert 2e
2004 Zytek 04S Zytek Engineering Hayanara Shimoda / Andy Wallace ABD.
2005 Aston Martin DBR9 Aston Martin Racing Stéphane Sarrazin / Darren Turner 9e
2006 Aston Martin DBR9 Team Modena Antonio García / Nelsinho Piquet 9e
2007 Aston Martin DBR9 Aston Martin Racing Rickard Rydell / Darren Turner 5e
2008 Aston Martin DBR9 Aston Martin Racing Antonio García / Darren Turner 13e
2009 Peugeot 908 HDI FAP Team Peugeot Total Marc Gené / Alexander Wurz Vainqueur
2010 HPD ARX-01c Highcroft Racing Marino Franchitti / Marco Werner 25e

Voir aussi

Liens externes

Sources



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