Skoda Auto


Skoda Auto

Škoda Auto

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Logo de Škoda Auto

Logo de Škoda Auto
Création 1895
Dates clés 1991 : rachat par Volkswagen
Personnages clés Laurin et Klement, fondateurs
Slogan(s) « Simplement évident »
Siège social Mladá Boleslav
République tchèque République tchèque
Activité(s) Fabrication et vente de véhicules
Produit(s) Automobiles
Société mère Volkswagen AG
Effectif 25 000
Site Web skoda.fr
Chiffre d'affaires 7 milliards d'euros
Principaux concurrents
Alfa Romeo,Tatra,Karosa

Škoda est une marque de voitures tchèque, propriété du groupe Volkswagen AG depuis 1991.

Sommaire

Groupe

Škoda appartient au groupe VAG au même titre que Volkswagen, Audi, Seat, Bentley, Lamborghini et Bugatti.

Histoire

À l'origine, en 1895, la marque automobile s'appelait Laurin et Klement (L&K), du nom de leurs fondateurs, Václav Laurin et Václav Klement. Elle fut rachetée, à la suite de problèmes financiers et d'un incendie, en 1925 par la société fondée par Emil Škoda, ancien groupe industriel de l'empire austro-hongrois, produisant notamment de l'armement: les Usines Škoda (en langue tchèque: Škodovy závody).

Pendant la période communiste, la marque connut une période de déclin.

Son rachat par le groupe Volkswagen, en 1991, lui donna un nouvel élan et lui permit de pénétrer les marchés de l'Europe occidentale, en offrant des véhicules d'une qualité comparable à celle des autres marques du groupe, à des prix inférieurs à ceux des véhicules produits en Allemagne.

Škoda a produit 556 347 véhicules en 2006, chiffre que la marque voudrait porter à un million en 2012 (objectifs 616.000 unités en 2007 et à 800.000 en 2010, en développant les ventes sur les marchés émergents comme la Chine, la Russie et l'Inde). Škoda a été la marque la plus rentable du groupe Volkswagen au premier semestre 2007, avec une marge d'exploitation de 8,5%, contre 2,1% pour VW et 4,6% pour Audi[1].

Chiffres 2005

  • Production : 491 111 véhicules produits (+9%)
  • Chiffre d'affaires : 187,4 milliards de couronnes (6,6 milliards d'euros, +14,5%)
  • Bénéfice net : 7,89 milliards de couronnes (278 millions d'euros)

Modèles de voitures produits par Škoda

Modèles avant-guerre

  • Škoda Hispano-Suiza (1925-1929)
  • Škoda 422 (1929)
  • Škoda 633 (1931)
  • Škoda Popular (1934)
  • Škoda Rapid (1934)

Modèles après-guerre

  • Škoda Tudor (1946)
  • Škoda Sedan (1952)
  • Škoda Spartak (1955)
  • Škoda 440 (1955)
  • Skoda Octavia (1959)
  • Skoda Felicia (Roadster) (1959)
  • Škoda MB1000 (1964)
  • Škoda 100 (1969)
  • Škoda 110 (1969)
  • Škoda 105 (1975)
  • Škoda 120 Reihe (1975)
  • Škoda 130 (1984)
  • Škoda 136 (1984)
  • Škoda 13x Rapid / Garde (1984), version Coupé légerement plus puissante des versions 13x
  • Škoda Favorit (1987) dernier modèle conçu à l'époque communiste

Modèles du groupe Volkswagen

  • Škoda Felicia (1994) modernisation de la Favorit après le rachat par Volkswagen
  • Škoda Felicia combi, petit break
  • Škoda Octavia (1997) premier modèle entièrement conçu après le rachat par Volkswagen
  • Škoda Octavia combi, familiale break

Modèles actuels

Skoda Fabia
  • Škoda Fabia (2000), petite.
  • Škoda Fabia II (2007), petite.
  • Škoda Fabia combi (2000), break compact.
  • Škoda Fabia combi II (2007), break compact.
  • Škoda Roomster (2006), Ludospace à cheval entre la catégorie des Renault Kangoo/Citroën Berlingo et des monospaces compacts.
  • Škoda Roomster Scout (2006), déclinaison du Roomster en version d'apparence tout-chemin.
  • Škoda Praktik (2006), déclinaison du Roomster en version utilitaire.
  • Škoda Octavia II (2004), berline familiale.
  • Škoda Octavia II combi (2005), variante break de l'Octavia II.
  • Škoda Superb (2002), grande berline élaborée sur une ancienne plate-forme de Volkswagen Passat.
  • Škoda Superb II (2008), grande berline, évolution de la précédente caractérisée par son système Twindoor (ouverture au choix, du coffre à bagages par un hayon ou par un couvercle de malle classique (vitre arrière restant en place)).

Modèles futurs

Données chiffrées

630.000 véhicules vendus en 2007

Liens externes

Partenariat

  • La marque d'automobile est partenaire des véhicules du Tour de France, qui a remplacé Fiat.

Notes et références

  • Portail des entreprises Portail des entreprises
  • Portail de l’automobile Portail de l’automobile
  • Portail de la Tchéquie Portail de la Tchéquie
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