Karosa


Karosa
Karosa.svg

Logo de Karosa
Création 1895
Disparition 1999
Fondateurs Josef Sodomka
Action Constructeur d'autobus et d'autocar.
Activité Production de véhicules industriels
Produits calèches, Autobus, Autocars
Sociétés sœurs LIAZ, Renault, Irisbus
Site web www.karosa.cz

La société Karosa Sodomka était une entreprise tchèque implantée dans les Hohenmauth.

Sommaire

Histoire

L'entreprise a été fondée en 1895 par Josef Sodomka pour fabriquer des calèches, réputées stables et de grande qualité. Son argument commercial était de reprendre les vieilles calèches des clients pour en vendre de nouvelles avec un complément financier acceptable. L'entreprise fabriqua ensuite des carrosseries pour des fabricants d'automobiles, comme cela se pratiquait au début du XXe siècle. Ainsi en 1925, Sodomka a réalisé une voiture adaptée au châssis de la Praga Mignon. À partir de 1926, la société se lança dans la fabrication industrielle de carrosseries pour véhicules utilitaires.

C'est en 1928 que les premiers autobus furent commercialisés. Sodomka n'a pas seulement travaillé pour des marques tchèques, comme Škoda, Praga et Tatra, mais également pour des marques occidentales renommées, comme Mercedes-Benz ou Rolls-Royce.

Après la Deuxième Guerre mondiale naîtront des carrosseries spéciales, comme le Cabriolet, sur une base de Mercedes-Benz 170.

En 1948, l'entreprise fut nationalisée et devint une société d'Etat (Národni Podnik), rebaptisée Karosa N.P.. La nouvelle entreprise construisait des autobus sur des chassis Škoda.

À partir de 1962, Karosa devint le seul fabricant de véhicules spéciaux en Tchécoslovaquie. À partir de 1982, Karosa a coopéré avec le fabricant d'autobus LIAZ. En 1993, Renault racheta 34 % des parts de l'entreprise.

En 1999, Irisbus, fondée par Renault et IVECO Bus reprirent 94 % de Karosa.

Karosa a été intégrée au groupe Irisbus par le biais de la filiale IVECO Czech Republic a.s.

Désignation des modèles

  • Lettre : elle désigne le type du véhicule : B = urbains et suburbains (autobus), C = interurbains (autocars), LC = distance (autocar de tourisme).
  • Le premier chiffre : il désigne le numéro de la succursale (la nomenclature de produits d'ingénierie) du bus.
  • Le deuxième chiffre : il désigne la longueur du véhicule : 3 = 11 m, 4 = 17 m, 5 = 12 m et 6 = 18 m.
  • Le troisième chiffre :
    • Pour les véhicules B : il indique le type de boite de vitesse : 1 = automatique, 2 = mécanique.
    • Pour les véhicules C : il indique le type de boite de vitesse et le type du distance : 3 = régionales avec une transmission automatique, 4 = longue distance avec une transmission manuelle, 5 = longue distance avec une boîte manuelle et un plus grand espace bagages (ou les lignes pour les longs trajets)
    • Pour les véhicules LC : 5, 6 ou 7 degrés marqués de luxe (plus le nombre est grand, plus l'autocar est luxueux).

Historique des véhicules

Les calèches

Les autobus et autocars

  • Skoda 706 RO
  • Tatra 500 HB
  • Karosa SB
  • Karosa A-30

Autobus

Standard
  • Les premiers : Skoda 706 RTO MTZ • Skoda 706 RTO MEX • SM 11
  • Série 700 : B 731 • B 732
  • Série 800 : B 831 • B 832
  • B 931 • B 932 • B 951 • B 952
  • Citybus 12M
  • Citelis 10,5M • Citelis 12M
  • Crossway LE
Articulés
  • Les premiers : Skoda 706 RTO-K • SM 16,5
  • Série 700 : B 741 • C 744
  • Série 800 : B 841
  • B 941 • B 961 • C 943
  • Citybus 18M • Citelis 18M

Autocars

  • Les premiers : Skoda 706 RTO VOITURE • SL 11
  • Série 700 : C 733 • C 734 • C 735
  • Série 800 : C 834 • C 835
  • C 934 • C 935 • C 954 • C 955 • C 956 (Axer)
  • Ares
  • Crossway
  • Crossway LE
  • Récréo

Autocars de tourisme

  • Les premiers : 706 RTO LUX • SD 11
  • Série 700 : LC 735 • LC 736 • LC 737 (HD 11) • LC 757 (HD 12)
  • LC 936 • LC 937 GT • LC 956 • LC 957 (HD 12)
  • Arway

Notes et références

Voir aussi

Liens externes


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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Karosa de Wikipédia en français (auteurs)

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