Route nationale 4 (France métropolitaine)
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Route nationale 4
N 4
Autres dénominations Route de l'est
Historique
Ouverture 1930
Caractéristiques
Longueur 446 km
Direction ouest/est
Extrémité ouest Paris
Intersections N104à Pontault-Combault
N36 à Fontenay-Trésigny
N34 à Retourneloup (Esternay)
N77 et A26E15 à Sommesous
N44 à Vitry-le-François
N67 à Saint-Dizier
N135 à Ligny-en-Barrois
A31 E21 à Toul
A33 E23 à Nancy
A4à Saverne
Extrémité est Drapeau d'Allemagne Allemagne

Poste de frontière à Strasbourg

Villes principales Paris
Rozay-en-Brie
Vitry-le-François
Saint-Dizier
Ligny-en-Barrois
Toul
Nancy
Saverne
Strasbourg
Réseau Route nationale

La route nationale 4, ou RN 4, est une route nationale française reliant Paris à Strasbourg via Nancy, permettant ainsi d'aller de la frontière franco-allemande à l'Île-de-France.

C'est une voie rapide à 2×2 voies entre Vitry-le-François, Nancy et Phalsbourg soit 230 km. La section Pagny-sur-Meuse - Blâmont étant doublée par une voie rapide et par l'A 33, l'ancien tracé, par Foug, Toul, Nancy, Saint-Nicolas-de-Port et Varangéville a été déclassé en RD 400.

Cette route est maintenue dans le réseau routier national (décret du 5 décembre 2005) entre la Francilienne et l'A4 près de Phalsbourg. Entre Paris et la Francilienne, elle a été renumérotée RD 4 dans le Val-de-Marne et RD 604 en Seine-et-Marne. Entre Phalsbourg et la frontière franco-allemande, elle a été renumérotée RD 1004.

Voir le tracé de la RN4 sur GoogleMaps

Sommaire

De Paris à Vitry-le-François

La route nationale sort de Paris par la porte de Bercy et part plein est en direction de Vitry-le-François en traversant la Brie.

Elle est entièrement en 2×2 voies entre la Francilienne et le village du Corbier (commune de Jouy-le-Châtel, Seine-et-Marne).
Ensuite elle est la plupart du temps à 2 voies et à double sens (1 chaussée) ; elle traverse de nombreux villages ou hameaux, mais aussi une partie de la ville de Vitry-le-François.
Néanmoins certaines agglomérations ont été déviées (2 voies, double sens : Esternay, Fère-Champenoise - 2x2 voies : Sézanne, Sommesous)

Le tracé en 2008 de la route nationale 4 ne date que des années 1950. En effet, autrefois, la route nationale 4 partait non pas de Paris mais de Châlons-sur-Marne en empruntant le tracé de l'actuelle route nationale 44 jusqu'à Vitry-le-François. Le tronçon d'Esternay à Vitry faisait alors partie de la route nationale 34, tandis que le tronçon de Paris à Esternay n'est devenu route nationale (en l'occurrence la route nationale 304) que depuis les années 1930. Le tronçon de Vitry-le-François à Strasbourg appartient à la route nationale 4 dès les origines (1824). Toutefois en 2006 le tronçon reliant Strasbourg à Phalsbourg a été déclassé en départementale.

De Paris à Esternay

Ce tronçon correspond à une route qui ne fut achevée que très tard et classée nationale dans les années 1930 sous le numéro 304. Depuis la construction de l'autoroute A4 dans les années 1970, la RN 4 n'atteint plus Paris et commence à Joinville-le-Pont, soit environ à 4 km du boulevard périphérique (mais tout proche du Bois de Vincennes et donc des limites communales de la capitale).

Les communes traversées sont:

D'Esternay à Vitry-le-François

Jusque dans les années 1950, ce tronçon faisait partie de la route nationale 34.

Les communes traversées sont:

De Vitry-le-François à Nancy

Entre Vitry-le-François et Saint-Dizier, la route est à 2×2 voies mais elle traverse pourtant quelques villages (Vauclerc, Thiéblemont-Farémont, la Bobotte (Commune d'Hallignicourt)) et les carrefours ne sont pas dénivellés sauf à Perthes. Après Saint-Dizier (traversée 2x1 voie chaussées séparées, carrefours dénivellés), la route est à 2x2 voies et sans carrefour à niveau (type autoroutier)
C'est sans doute la partie la plus importante pour le trafic poids-lourd. En effet cette partie est un axe plus que majeur pour le transit est-nord, Paris-est, et même nord-sud avec la RN67 à Saint-Dizier vers l'A5 à Chaumont.

Les communes traversées sont:

De Nancy à Strasbourg

De Nancy à Phalsbourg

L'ancien tracé a été renommé en RD 400. En effet, la nationale est en fait dédoublée en A33 depuis Nancy jusque Dombasle-sur-Meurthe puis voie rapide RN 333 jusqu'à Blâmont. La nationale fait l'objet d'une mise à 2×2 voies entre Gogney et Héming soit 17 km.

L'A 33 est un dédoublement de la RN 4 existant depuis plus de 30 ans. Avant le classement de cette voie en autoroute, elle était dénommée Nationale 4 bis

De Héming à Phalsbourg, la 2×2 voies est nommée RN 4 jusqu'au péage à l'entrée de l'A 4.

Il semble probable qu'une fois la mise en 2×2 voies terminée, elle soit de nouveau renommée RN 4 à partir de Lunéville et l'ancienne nationale déclassée en RD 400.

Les communes traversées de Nancy à Phalsbourg sont :

De Phalsbourg à Strasbourg (section transférée aux départements) D1004

Aucun projet de mise à 2×2 voies n'est prévu en Alsace, et l'itinéraire le plus rapide pour aller de Phalsbourg à Strasbourg consiste à emprunter l'autoroute A4.

P.S. : la RN4 emprunte le Col de Saverne entre Danne-et-Quatre-Vents et Saverne.

Les communes traversées après Phalsbourg sont :

Liens externes


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