Élément automoteur diesel (SNCF)


Élément automoteur diesel (SNCF)
Page d'aide sur l'homonymie Ne doit pas être confondu avec autorail (SNCF).
Page d'aide sur l'homonymie Ne doit pas être confondu avec Élément automoteur double.
Un élément automoteur diesel moderne (ici un X 72500 à deux caisses) de la SNCF (France).

Sommaire

Présentation

À la SNCF, un élément automoteur diesel (EAD) est un ensemble (plusieurs caisses) réversible à traction thermique, aménagé pour le transport de voyageurs, indissociable en temps normal, formé soit d'une motrice et d'une ou plusieurs remorques, soit de plusieurs motrices et éventuellement d'une ou plusieurs remorques. À la SNCF, on le distingue de l'élément automoteur électrique qui est propulsé un moteur électrique alimenté par caténaire.

Liste des EAD en service

Article détaillé : Matériel moteur de la SNCF.

Pour voie métrique

   Série       Construction       Puissance       Composition   
X 74500 2002 300 kW M+R
X 97050 1989-1997 354/432 kW M+R
AMG 800 2009 880 kW M+M

Autres EAD

   Série       Surnom       Construction       Puissance       Composition   
X 4300 "Caravelle" 1963-1970 330 kW M+R
X 4500 "Caravelle" 1963-1970 330 kW M+R
X 4630 "Caravelle" 1971-1977 330 kW M+R
X 4750 "Caravelle" 1977-1978 440 kW M+R
X 4790 "Caravelle" 1977-1978 440 kW M+R
X 4900 "Caravelle" 1975-1977 2x330 kW M+R+M
X 72500 (X TER) "Aspirateur" 1997-2002 4x300 kW M(+R)+M
X 76500 (AGC/XGC) 2004-2010 2x662 kW M+R(+R)+M

Remorques d'Élément automoteur diesel (SNCF)

   Série   
XR 8300 pour la famille des Caravelles (X 4300 et consorts)
XR 8500 pour la famille des Caravelles (X 4500 et consorts)
XR 8900 pour la famille des Caravelles (X 4900)

Voir aussi

Articles connexes

  • Élément automoteur

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