X 2200


X 2200
X 2200 (SNCF)
X 92200
 Composition X 2200 en gare de Vieilleville.
Composition X 2200 en gare de Vieilleville.

Identification
Exploitant(s) : SNCF/TER
Désignation : X 2201-2257 et X 92201-92203
Motorisation : Diesel turbocompressé
Composition : 1 motrice
Couplage : Jumelage possible avec d'autres autorails
Construction : 60 autorails
Constructeur(s) : ANF Industrie
Mise en service : 1985-1988
Effectif : 51 (12/07/2011)
Places assises
1re cl. 2e cl. PMR
Origine 8 46 -
Modernisés 8 32 1
Caractéristiques techniques
Écartement : standard
Carburant : gazole
Moteur thermique : Non remotorisé : 1 moteur Saurer S1 DHR 6 cylindres en ligne

Remotorisé : 1 moteur MAN

Puissance : 440
à 1550
kW
tr/mn
Puissance continue : 412 kW
Transmission : hydraulique Voith T 320 R
Capacité en carburant : 800 L
Masse en service : 43 t
Longueur hors tampons :
Largeur :
Hauteur :
22,400
2,870
3,810
m
m
m
Empattement : 15,400 m
Bogies : Y 235
Empattement du bogie :
Diamètre des roues :
2,400
Ø840
m
Portes : 4 à 1 vantail
Intercirculation : 2
Vitesse maximale : 140 km/h
[1],[2],[3]

Le X 2200 est un autorail français, actuellement en service pour les dessertes TER des lignes non électrifiées. Il est largement inspiré des autorails X 2100 dont il est une version améliorée et un peu plus puissante.

Sommaire

Description

Ce automoteur est composé d'une seule caisse. Le plancher est haut, et les 4 portes d'accès voyageurs rappellent celles des voitures Corail. Les cabines de conduite sont situées en angle, ce qui constitue une particularité de ce matériel. Depuis l'intérieur, le volume occupé par une loge correspond aux deux tiers de la largeur, sur la gauche. Le tiers, restant à droite offre directement une vue sur la voie pour les voyageurs debouts, comme sur les rames Soulé des CFC, ce qui est rare sur du matériel SNCF, et on y trouve généralement des crochets à vélos.

Cet autorail est tractant : il est capable de tirer dans une certaine limite de poids. En marche commerciale, ils peuvent être couplés avec plusieurs remorques de type XR 6000, XR 6100, XR 6200, XR 96000 & XR 96200  ; d'autres éléments automoteurs de type X 2100, X 2200 et X 2800. Il peut tracter jusqu'à 2 remorques (par X 2200) pouvant alors porter certaines compositions à un maximum de 6 caisses.

La première livrée est rouge, avec un intérieur fait de sièges en skaï marron-orangé. La totalité du parc d' X 2200 roulant en service commercial est rénové. L'X 2250 présente la particularité d'avoir une caisse en acier inoxydable au lieu de l'acier Corten des autres autorails de cette série, cet élément fut radié en avril 2010 alors qu'il appartenait au dépot Bordelais et qu'il ne roulait plus depuis des mois.

Services effectués

Lignes desservies

Région Limousin - TER Limousin

Région Poitou-Charentes - TER Poitou-Charentes

Région Aquitaine - TER Aquitaine


Anciennes fréquentations :


Région Aquitaine - TER Aquitaine

Région Provence-Alpes-Côte d'Azur - TER PACA

Dépôts titulaires

  • Bordeaux (avec 24 exemplaires au 12/07/2011)
  • Limoges (avec 16 exemplaires au 12/07/2011)
  • Nice-Saint-Roch (avec 1 exemplaire au 12/07/2011)
  • Saintes (avec 10 exemplaires au 12/07/2011)


  • L'X 2250 avait la particularité de posséder une caisse en acier inoxidable.
  • L'X 99201 fut le seul X 2200 a arborer la livrée vert perroquet.
  • L'X 92202 fut prêté à la région Aquitaine mais retourna à son dépôt d'attache (Toulouse) pour y être radié.
  • L'X 92203 fut le seul X 2200 a arborer la livrée TLR et jaune lithos.


Machines préservées

  • X 2215 : Préservé à l'Ecomusée de Breil/Roya
  • X 2217 : Préservé à l'Ecomusée de Breil/Roya[4]

Modélisme

Photographie

Notes et références

  1. Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, page 275, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
  2. Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
  3. Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre
  4. http://trainsso.pagesperso-orange.fr/X2200.pdf

Bibliographie

  • Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3) 
  • Revue : "Le Train", avec article d'Olivier Constant, "Encyclopédie du matériel moteur SNCF" tome 4, les autorails des années 1950 à nos jours (2).
  • Revue : "Rail-Passion", Etat annuel du matériel moteur SNCF, n° 139 - Mai 2009.

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Article connexe


Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article X 2200 de Wikipédia en français (auteurs)

Regardez d'autres dictionnaires:

  • 2200 Pasadena — Infobox Planet minorplanet = yes width = 25em bgcolour = #FFFFC0 apsis = name = Pasadena symbol = caption = discovery = yes discovery ref = discoverer = discovery site = discovered = designations = yes mp name = 2200 alt names = 6090 P L mp… …   Wikipedia

  • 2200 — ГОСТ 2200{ 86} Соединения для водолазных рукавов. Технические требования. ОКС: 47.020.30 КГС: Д45 Судовые системы, трубопроводы и арматура Взамен: ГОСТ 2200 79 Действие: С 01.01.87 Текст документа: ГОСТ 2200 «Соединения для водолазных рукавов.… …   Справочник ГОСТов

  • 2200 v. Chr. — Portal Geschichte | Portal Biografien | Aktuelle Ereignisse | Jahreskalender ◄ | 4. Jt. v. Chr. | 3. Jahrtausend v. Chr. | 2. Jt. v. Chr. | ► ◄ | 24. Jh. v. Chr. | 23. Jh. v. Chr. | 22. Jahrhundert v. Chr. | 21. Jh. v. Chr. | 20. Jh. v. Chr …   Deutsch Wikipedia

  • (2200) Pasadena — Asteroid (2200) Pasadena Eigenschaften des Orbits (Animation) Orbittyp Hauptgürtelasteroid Große Halbachse 2,4047 AE …   Deutsch Wikipedia

  • 2200 (nombre) — Nombres 2000 à 2999 Cet article recense la plupart des nombres qui ont des propriétés remarquables allant de deux mille (2 000) à deux mille neuf cent quatre vingt dix neuf (2 999). Sommaire 1 Nombres dans le 2e millier (2 000… …   Wikipédia en Français

  • 2200 - 2000 гг. до н.э. — Страны Маган и Дильмун взирали на меня ... (из письменных источников Месопотамии). Дильмун государство на восточном побережье Аравийского полуострова. Появление и исчезновение государства Дильмун до сих пор неизвестно …   Хронология всемирной истории: словарь

  • 2200 - 2109 гг. до н.э. — Гегемония кутиев (гутеи) в Месопотамии. Известна династия кутиев (гутеи) …   Хронология всемирной истории: словарь

  • 2200 - 2176 гг. до н.э. — Правителем Аккада был сын Нарам Суэна Шаркалишарри. Борьба с амореями и кутиями (гутеи) …   Хронология всемирной истории: словарь

  • 2200 - 2180 гг. до н.э. — Правление у кутиев (гутеи) Энридавизира и еще 2 правителей. За 91 год и 40 дней (существования династии кутиев) сменился 21 цар. Начало ужасного разорения Месопотамии, правда, некоторые ученные это оспаривают …   Хронология всемирной истории: словарь

  • 2200 г до н.э. — Среднеминойский и среднеэлладский периоды. Возникновение письменности. Формирование классового общества на Крите …   Хронология всемирной истории: словарь

  • 2200 — матем. • Запись римскими цифрами: MMCC …   Словарь обозначений


Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”

We are using cookies for the best presentation of our site. Continuing to use this site, you agree with this.