Ligne C1 TCL

Ligne C1 TCL

C1
Réseau	Lignes Cristalis
Année d’ouverture	12 octobre 2006
Exploitant	Keolis Lyon
Conduite (système)	Conducteur
Matériel utilisé	Irisbus Cristalis ETB 18
Points d’arrêt	10
Longueur	4 km
Communes desservies	Lyon
Lignes connexes	C3

Transports en commun lyonnais
Métro
A ·  B ·  C ·  D  Funi F ·  Funi SJ
Tramway
T1 ·  T2 ·  T3 ·  T4 Rhônexpress
Train
TER Rhône-Alpes Real · Ouest lyonnais
Lignes fortes C
C1 ·  C3  C2
Bus

La ligne C1 est une ligne de bus à haut niveau de service. Elle fait partie des trois lignes fortes C (Cristalis). Elle relie la Gare de la Part-Dieu à la Cité internationale, passant par les Brotteaux et longeant le Parc de la Tête d'Or, le tout en 12 minutes. Inaugurée en 2006, la ligne est exploitée par Keolis Lyon.

Historique

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La ligne C1 a été inaugurée le 12 octobre 2006.

Tracé

			Stations	Communes desservies	Correspondances
	o		Gare Part-Dieu Vivier Merle	Lyon 3e	B T1 T3 Ici
	o		Part-Dieu - Jules Favre	Lyon 6e	C3 36 37 41 59 59E 70
	o		Brotteaux	Lyon 6e	B Ici
	o		Vittons - Belges	Lyon 6e	27 36
	o		Parc Tête d'Or - Duquesne	Lyon 6e	41
	o		Museum	Lyon 6e	41
	o		Parc Tête d'Or - Churchil	Lyon 6e	41
	o		Interpol	Lyon 6e	4 58
	o		Musée d'Art Contemporain	Lyon 6e	4 58
	o		Cité Internationale Centre de congrès	Lyon 6e	4 58

Projet de prolongement

Dans le cadre d'un projet double d'extension de la ligne C1 et de création de la ligne  C2, le C1 se verra étendu jusqu'à Cuire, dans la commune de Caluire-et-Cuire en empruntant la montée des Soldats. Prévu pour 2010, ce prolongement assurera une correspondance avec la ligne C du métro.^[1]

Matériel roulant

Irisbus Cristalis ETB 18.

Intérieur d'un véhicule.

Article détaillé : Irisbus Cristalis.

TCL exploite 27 trolleybus Irisbus Cristalis ETB 18 (Electric Trolley Bus 18m) numérotés de 1901 à 1927.

Les 12 premiers Irisbus Cristalis (1901 à 1912) ont été construits à partir de 2002 pour équiper et soulager la ligne la plus fréquentée du réseau TCL, la ligne 1 (38 000 voyageurs par jour). Une nouvelle commande destinée à l'équiper complètement en trolleybus articulés a eu lieu en 2004 avec 14 autres véhicules (1913 à 1926) reçus à partir de juillet 2005. L'achèvement de l'équipement ayant eu lieu avec un 27^e véhicule (1927) livré en 2006.

• Longueur : 18 m
• Largeur : 2,55 m
• Hauteur : 3,40 m
• Masse à vide : 19,1 t
• Traction électrique
• 4 portes

La ligne est accessible pour les personnes à mobilité réduite grâce à des bus à plancher bas intégral.

Stations

Dans la veine du tramway, les stations sont équipées d'Abribus de grande capacité, au design bleuté, et sont munies de caméras de surveillance et d'une borne Visulys pour l'information dynamique des voyageurs.

Contrairement aux lignes de tramways, seules les stations les plus importantes bénéficient d'équipements tel qu'un distributeur de titres de transport.

Toutes les stations ont un quai surélevé et ont accès par rampe pour facilité l'accessibilité aux personnes à mobilité réduite.

Signalisation

Lorsque les bus circulent en site propre les trolleybus du C1 bénéficie d’une priorité aux feux donnée grâce à des feux spécifiques et à une prise en compte par des boucles disposées sur la chaussée.

Grâce à des balises embarquées à bord des véhicules, ceux-ci communiquent avec les systèmes de feux tricolores via des boucles implantées dans le sol, de la même façon que le tramway lyonnais.

Annexes

Notes, sources et références

1. ↑ Présentation de la ligne C1 sur le site du Sytral.

Articles connexes

• TCL
• Liste des lignes de bus de Lyon

Liens externes

• Article sur les lignes C sur Lyon-en-lignes.
• Dossier sur les lignes C1 et C2 sur Lyon-en-lignes.
• TCL, l'exploitant.

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