Funiculaire De Lyon


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Funiculaire de Lyon

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Le funiculaire Saint-Just à la station Vieux-Lyon - Cathédrale Saint-Jean, à Lyon.
Le funiculaire de Fourvière à la station Fourvière, à Lyon.

L'histoire retiendra que c'est à Lyon en 1862 que circula le premier chemin de fer urbain à traction funiculaire du monde. Les premiers funiculaires au monde sont en fait les quatre sections à traction funiculaire qui existaient depuis 1833 sur la ligne de chemin de fer Andrézieux - Le Coteau dans la Loire (3ème ligne de France).

Du fait de sa topographie tourmentée, la ville posséda jusqu'à cinq funiculaires reliant les bas quartiers de Lyon à ceux des collines de Fourvière et de la Croix-Rousse.

Aujourd'hui, seuls deux funiculaires restent ouverts à l'exploitation :

  • Saint-Jean - Saint-Just
  • Saint-Jean - Fourvière.

Sommaire

La ficelle

La « Ficelle » est le surnom donné aux funiculaires à Lyon.

Les itinéraires

Lyon compta jusqu'à cinq funiculaires

Tous ces funiculaires ont pour caractéristiques communes d'être en tunnel sur la majeure partie de leur parcours.

  • Colline de la Croix-Rousse
    • Rue Terme - Croix-Rousse
    • Croix-Paquet - Croix-Rousse
  • Colline de Fourvière
    • Saint-Jean - Saint-Just
    • Saint-Jean - Fourvière
    • Saint-Paul - Fourvière

Aujourd'hui, seuls les deux funiculaires au départ de Saint-Jean sont ouverts à l'exploitation. Le funiculaire Croix-Paquet - Croix-Rousse a été transformé en chemin de fer à crémaillère et prolongé pour devenir la troisième ligne du métro de Lyon (Ligne C).

Les funiculaires disparus ou transformés

Rue Terme - Croix-Rousse

  • Ouverture : 3 juin 1862
  • Fermeture : 31 décembre 1967
  • Longueur : 489 m
  • Déclivité maximale : 160 mm/m
  • Écartement : 1,44 m

Premier funiculaire du monde, supprimé le 31 décembre 1967 et le tunnel transformé en tunnel routier.

Croix-Paquet - Croix-Rousse

La station de départ Croix-Paquet.
  • Ouverture : 12 avril 1891
  • Fermeture : 3 juillet 1972
  • Longueur : 512 m
  • Déclivité maximale : 172 mm/m
  • Écartement : 1,44 m

L'itinéraire sera réouvert le 6 décembre 1974, transformé en chemin de fer à crémaillère, puis prolongé de Croix-Paquet à Hôtel de Ville le 2 mai 1978, et de Croix-Rousse à Cuire le 10 décembre 1984. Il fait désormais parti du réseau de métro de Lyon, dénommé sous l'indicatif « C ».

C'est l'itinéraire qu'a emprunté Jean Moulin le 21 juin 1943 pour se rendre à Caluire chez le Dr Dugoujon, lieu de son arrestation (funiculaire Croix Paquet puis tramways 33).

Article détaillé : Ligne C du métro de Lyon.

Saint-Paul - Fourvière

La station de départ Saint-Paul.
  • Ouverture : 6 décembre 1900
  • Fermeture : 25 décembre 1937
  • Longueur : 514 m
  • Déclivité maximale : 243 mm/m
  • Écartement (1900) : 1,44 m

Ce funiculaire donnait correspondance:

  • à la gare inférieure au PLM ligne Lyon Montbrizon et au tramway 9 de l'OTL
  • à la gare supérieure au tramway Fourvière-Loyasse

Les funiculaires en service

Saint-Jean - Fourvière

Funiculaires de Lyon - plan.png
  • Ouverture : 6 octobre 1900
  • Longueur : 431 m
  • Déclivité maximale : 310 mm/m
  • Écartement (1900) : 1,00 m
  • Écartement (1970) : 1,33 m
  • Stations : 2
  • Voitures : Un par rame

Lors de la rénovation du funiculaire en 1970, l'écartement de la voie fut porté à 1,33 m.

Saint-Jean - Saint-Just

La station de départ Saint-Jean à l'époque de la crémaillère

La ligne fut transformée en chemin de fer à crémaillère à l'écartement métrique en 1901 avant d'être reconvertie en funiculaire en 1958. L'écartement métrique fut toutefois conservé.

Voir aussi

Liens internes

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Liens externes

Bibliographie

  • Les transports à Lyon par Guy et Marjorie Gorgé et René Clavaud (Jean Honoré Editeur 1984)
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