121 (locomotive)

Columbia (locomotive)

121 en Europe est un type de locomotive à vapeur dont les essieux ont la configuration suivante (de l'avant vers l'arrière) :

  • 1 essieu porteur
  • 2 essieux moteur
  • 1 essieu porteur

Ce qui s'écrit :

  • 2-4-2 en codification Whyte.
  • 121 en codification d'Europe.
  • 1B1 en codification allemande et italienne.
  • 24 en codification turque.
  • 2/4 en codification suisse.


Réseau de l'AL 
T5 AL 2145 et 2146 de 1901, transformation en 121 des 120 d'origine.
Compagnie du PLM 
n°1 à 50 issues de locomotives 120 et n°51 à 110 avec roues motrices de 2 m pour trains rapides de voyageurs sur l'artère impériale Paris-Dijon-Lyon-Marseille. Elles étaient équipées d'un foyer Belpaire et d'une distribution Gooch.
Compagnie du PO 
C'est l'ingénieur Forquenot qui mit au point les premières locomotives du PO à deux essieux moteurs en 1875. Pour améliorer la stabilité à grande vitesse il rajouta l'essieu porteur à l'arrière et cette configuration donna naissance à un grand nombre de locomotives réussies qui furent construites pendant 20 ans à partir de 1876. C'est sans doute ce succès qui décida le PLM de s'équiper aussi de telles machines.



Classification des locomotives à vapeur
011 | 110 | 111 | 210 | 211|      | 020 | 021 | 022 | 120 | 121 | 122 | 220 | 221 | 222
030 | 031 | 130 | 131 | 230 | 231 | 232|      | 040 | 140 | 141 |240 | 241 | 242
050 |150 | 151 | 250|      | 060 | 160 | 161
articulées
020+020 | 120+021|      | 030+030 | 130+030 | 130+031 | 031+130 | 230+030
040+040 | 140+040 | 140+041 | 140+042 | 240+041 | 240+042
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