151 (locomotive)

Santa Fé (locomotive)

Santa Fé est un type de locomotive à vapeur dont les essieux ont la configuration suivante (de l'avant vers l'arrière) :

  • 1 essieu porteur sur un bogie ou en bissel
  • 5 essieux moteurs
  • 1 essieu porteur sur un bogie ou en bissel

Ce qui s'écrit :

  • 2-10-2 en codification Whyte.
  • 151 en codification d'Europe continentale.
  • 1E1 en codification allemande et italienne.
  • 57 en codification turque.
  • 5/7 en codification suisse.

En France ce type de disposition d'essieux est appelé Lorraine.

Réseau de l'AL 
T19 8201 à 8213 de 1930 à 1933 , futures : 1-151 TB 201 à 213
G16 5901 et 5902 prototypes de 1936 et 1937 , futures : 1-151 A 901 et 902
Compagnie de l'Est 
151 T Est 5001 et 5002 et 5901 à 5925 de 1925 à 1926 , futures : 1-151 TC 701 à 727
Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée 
151A 1 à 10 compound à 4 cylindres et surchauffe. Ce sont les premières locomotives du monde à 4 cylindres tous extérieurs sur un même châssis rigide. Elles sont de type compound. Les cylindres HP placés entre le 2 et 3° essieu accouplés attaquent le 5° essieu accouplé, les cylindres BP situés à l'avant attaquent le 2° essieu accouplé. Les distributions sont du type Dabeg à profil continu et elles sont conjuguées. Deux bielles intérieures d'accouplement relient entre eux les 2° et 3° essieux accouplés.
SNCF 
151 TQ 1 à 22 de 1940 à 1952



Classification des locomotives à vapeur
011 | 110 | 111 | 210 | 211|      | 020 | 021 | 022 | 120 | 121 | 122 | 220 | 221 | 222
030 | 031 | 130 | 131 | 230 | 231 | 232|      | 040 | 140 | 141 |240 | 241 | 242
050 |150 | 151 | 250|      | 060 | 160 | 161
articulées
020+020 | 120+021|      | 030+030 | 130+030 | 130+031 | 031+130 | 230+030
040+040 | 140+040 | 140+041 | 140+042 | 240+041 | 240+042
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