Gare d'Angoulême

Angoulême
Localisation
Pays	France
Ville	Angoulême
Quartier	l'Houmeau
Adresse	4, place de la gare 16022 Angoulême Cedex
Coordonnées géographiques	45° 39′ 15″ N 0° 09′ 55″ E / 45.654181, 0.16534245° 39′ 15″ N 0° 09′ 55″ E / 45.654181, 0.165342
Gestion et exploitation
Propriétaire	RFF / SNCF
Exploitant	SNCF
Services	TGV Intercités TER Poitou-Charentes, Aquitaine et Limousin Fret
Caractéristiques
Ligne(s)	Paris-Austerlitz - Bordeaux-St-Jean Beillant - Angoulême Limoges-Bénédictins - Angoulême
Voies	6 (dont 1 terminus) + voies de service
Quais	1 latéral (côté de la gare) et 2 centraux
Transit annuel	1,45 million[1] (2007)
Altitude	46 m
Historique
Mise en service	20 septembre 1852[2]
Correspondances
Bus STGA	Ligne 1
Bus STGA	Ligne 2
Géolocalisation sur la carte : France Géolocalisation sur la carte : Charente
modifier

La gare d'Angoulême est la gare ferroviaire de la ville d'Angoulême, dans le département de la Charente et la région Poitou-Charentes, située à 2h10 de Paris et 55 min de Bordeaux en TGV (meilleurs temps de parcours) ; elle est également reliée aux villes de Royan et de Limoges ainsi qu'à Poitiers.

Situation Ferroviaire

Gare de bifurcation, elle est située au point kilométrique (PK) 449,384^[3] de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean, au PK 519,906^{[réf. nécessaire]} de la ligne de Limoges-Bénédictins à Angoulême et au PK 68,112^{[réf. nécessaire]} de la ligne de Beillant à Angoulême.

Son altitude est de 46 m^[4].

Histoire

Le quai et la verrière.

La ville d'Angoulême a été desservie par le chemin de fer dès 1852 du fait de sa position sur la ligne Paris-Bordeaux. Cette ligne a été construite par deux sociétés différentes et ouverte en plusieurs étapes. Tandis que la partie Paris - Orléans revenait à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, la section Orléans - Bordeaux a été attribuée à la Compagnie du chemin de fer d'Orléans à Bordeaux. Bordeaux est reliée à Angoulême dès 1852. La section de Poitiers à Angoulême est ouverte le 12 juillet 1853 permettant de relier Angoulême à Paris^{[N 1]}. Les travaux sont effectués en Charente sous le contrôle de Monsieur Rampnoux-Duvignaud, ingénieur des Ponts et Chaussées. Les six ouvrages d'art nécessaires sont en particulier les viaducs de Foulpougne sur la Touvre et de Couteaubière^{[N 2]} et les trois tunnels^{[N 3]}. Cinq ouvriers ont trouvé la mort lors du percement du tunnel de Livernan et un ouvrier dans celui d'Angoulême^[5]. Les voies ont été électrifiées en 1938.

La gare d'Angoulême, ou gare du PO, d'où son nom, gare d'Orléans, a été construite incorporant une partie de l'ancien collège royal de la marine et inaugurée officiellement le 10 octobre 1852 par Napoléon III^[5]. La gare de la Compagnie des Charentes qui deviendra gare de l'État, est construite de l'autre côté de l'avenue Gambetta. Cette gare hébergeait initialement le trafic entre Saintes, Angoulême et Limoges, dont la ligne a été inaugurée en 1875 (un deuxième tunnel sous la ville a dû être creusé, aujourd'hui tunnel routier)^[6]. Ce bâtiment modeste, qui devait avoir un étage qui n'a jamais été construit a été détruit par un bombardement durant la Seconde Guerre mondiale.

La gare CFD (Compagnie des chemins de fer départementaux, réseau à voie métrique appelé Petit Rouillac en Charente) s'installe en 1896 à côté d'elle, au nord, ainsi que la gare CFEC (Chemins de fer économiques des Charentes, réseau dit Petit Mairat).

En septembre 1939, la gare d'Angoulême voit le pic d'activité de son histoire : l'arrivée des réfugiés de Moselle avec jusqu'à 18 000 arrivées de voyageurs par jour.

C'est en octobre 1942 que les Juifs charentais sont déportés en wagons à bestiaux pour Birkenau-Auschwitz.

Les sabotages commencent en 1943, puis la gare est bombardée le 15 juin 1944 par les avions américains (140 morts).

Exploitation

Service des voyageurs

Relations ferroviaires

• TGV Atlantique
  • Relation Paris - Poitiers - Angoulême - Bordeaux - Toulouse/Hendaye/Tarbes
  • Relation Bordeaux - Lille
  • Relation Strasbourg - Bordeaux

• TER Poitou-Charentes, Aquitaine et Limousin
  • Relation Angoulême - Bordeaux
  • Relation Angoulême - Poitiers
  • Relation Angoulême - Saintes et Angoulême - Saintes - Royan et Angoulême - Saintes - La Rochelle
  • Relation Angoulême - Limoges

Tableau des dessertes :

Direction précédente	Gare précédente	Trains			Gare suivante	Direction suivante
Bordeaux-Saint-Jean	Libourne		TGV		Ruffec	Paris-Montparnasse
Toulouse-Matabiau Hendaye / Irun	Libourne Bordeaux-Saint-Jean		TGV		Poitiers	Lille-Europe Bruxelles-Midi
Bordeaux-Saint-Jean	Bordeaux-Saint-Jean		TGV		Poitiers	Strasbourg
Paris-Austerlitz	Poitiers		Intercités (Saisonnier l'été)		Cognac	Royan
Bordeaux-Saint-Jean	Montmoreau		TER Poitou-Charentes / Aquitaine		Terminus	Terminus
Poitiers	Luxé		TER Poitou-Charentes		Terminus	Terminus
Limoges-Bénédictins	Ruelle-sur-Touvre		TER Poitou-Charentes / Limousin		Terminus	Terminus
Royan Saintes La Rochelle	Châteauneuf-sur-Charente		TER Poitou-Charentes		Terminus	Terminus

 

Relations routières SNCF

La gare d'Angoulême est le point de départ du TER "Angoulême-Jonzac-Pons" qui se fait uniquement par autocars avec tarification SNCF. Cette liaison exclusivement routière qui relie les deux départements charentais aboutit à la gare de Pons en desservant les petites villes de Barbezieux-Saint-Hilaire en Charente et de Jonzac en Charente-Maritime^{[N 4]}.

Projets de nouvelles dessertes par trains à grande vitesse

• La LGV Sud Europe Atlantique figure dans le premier paquet du Grenelle Environnement et consiste à la réalisation d'une LGV entre Tours et Bordeaux à l'horizon 2016. Des raccordements sont prévus le long de celle-ci afin de maintenir la desserte de la gare d'Angoulême située à proximité du centre-ville.
• Angoulême ne sera plus qu'à 35 minutes de Bordeaux.

Service des marchandises

Cette gare est ouverte au service du fret^[7].

Notes et références

Notes

1. ↑ La section Tours - Poitiers avait été ouverte le 15 juillet 1851.
2. ↑ Près de Mouthiers-sur-Boëme
3. ↑ Livernan au sud, Angoulême au centre, Ruffec au nord
4. ↑ Consulter le Site officiel SNCF/TER Poitou-Charentes au chapitre Se déplacer en TER puis rubrique Carte du réseau TER

Références

1. ↑ Les liaisons possibles entre Troyes et le réseau ferroviaire à grande vitesse p. 13, Ministère de l'écologie, mars 2010 [PDF]
2. ↑ La date d'ouverture de la gare sur Train.wikia.com
3. ↑ Livre : Nouvelle géographie ferroviaire de la France, par Gérard Blier, tome 2, planche n° 49
4. ↑ Base de donnée des repères de nivellement de l'IGN Fiche IGN
5. ↑ ^{a et b} Claude Tavé, Histoire des chemins de fer de la Charente, atelier graphique du Cognaçais
6. ↑ Angoulême, Ligne de l'État, charente.angouleme.free.fr, 2003. Consulté le 19 septembre 2009
7. ↑ Site Fret SNCF

Voir aussi

• http://eric.hurtebis.chez-alice.fr/granfon.htm

Sur les autres projets Wikimedia :

• « Gare d'Angoulême », sur Wikimedia Commons (ressources multimédia)

Articles connexes

Sur les LGV et TGV

• LGV Sud Europe Atlantique
• LGV Atlantique
• Liste des gares desservies par TGV

Sur les lignes ferroviaires

• Ligne Paris-Austerlitz - Bordeaux-Saint-Jean
• Ligne Beillant - Angoulême
• Ligne Limoges-Bénédictins - Angoulême
• Transline

Sur les gares

• Liste des gares de France
• Liste des gares de Poitou-Charentes

Liens externes

• La gare d'Angoulême sur Gares en mouvement, un site officiel de la SNCF
• Site officiel SNCF/TER Aquitaine
• Site officiel SNCF/TER Limousin
• Site officiel SNCF/TER Poitou-Charentes