Transports en commun de Dijon
Article principal : Keolis Dijon.
Transports en commun
du Grand Dijon
Image illustrative de l'article Transports en commun de Dijon

Situation Grand Dijon
Type Autobus, Tramway ( en 2012 )
Entrée en service 25 Octobre 2004
Lignes 28 ( +16 scolaires et 1 de nuit )
Stations 1086
Fréquentation 150 000 voyageurs / jour (2011)
Propriétaire Grand Dijon
Exploitant Keolis Dijon
Lignes du réseau Lianes L1 à L6 / Lignes B11 à B23 / Proxi P30 à P35 / Flexo F40 / Navette City / Ligne Corol / Ligne Pleine Lune / Busclass' C61 à C76.
Réseaux connexes Transco, TER Bourgogne, TGV

Image illustrative de l'article Transports en commun de Dijon

Divia est le nom commercial du réseau de transports en commun de la communauté d'agglomération du Grand Dijon.

Sommaire

Présentation

Lancé le 25 octobre 2004, le réseau Divia a apporté de nombreux changements par rapport à l'ancien réseau de bus STRD. Nouveau réseau, nouveau nom, nouvelle identité pour les bus, nouveaux bus au GNV, nouvelles communes desservies, etc. Le réseau Divia a été adopté par l'ensemble de la population de l'Agglomération Dijonnaise, malgré les nombreux ennuis et débats que ces changements ont suscités. La fréquentation était de 36 300 000 de voyages en 2010 (-1,6% par rapport à 2009) soit 145 voyages par habitant et par an.

En 2007, le Grand Dijon met en place le SAEIV sur le réseau Divia : des bornes d'information sont installées aux principaux arrêts et le SAEIV Inéo est installé dans l'ensemble de la flotte de bus. Les bornes permettent d'informer les voyageurs sur le temps d'attente aux arrêts. Dans les bus, des écrans TFT indiquent le nom de chaque arrêt et la destination, le temps nécessaire pour rejoindre les principaux lieux desservis par la ligne, ainsi que les perturbations sur le réseau. Une annonce sonore est également présente dans les bus.

Depuis le 12 juillet 2010, le réseau Divia a été restructuré, nouvelles lignes, dessertes améliorées, ligne de nuit, et modifications d'itinéraires en vue des travaux du tramway.

Communes desservies

Article détaillé : Grand Dijon.
Logo Grand Dijon (communauté d'agglomération).jpg
Carte de la Communauté d'Agglomération dijonnaise (Grand Dijon).svg

Le réseau Divia dessert les 22 communes du Grand Dijon.

Liste des communes desservies :

Réseau actuel au 12 juillet 2010

Depuis le 12 juillet 2010, afin d'éviter les secteurs en travaux pour le Tramway et pour anticiper la mise en service de celui-ci, le réseau Divia a été restructuré en profondeur[1]. Une grande partie de ce réseau sera repris en 2012 pour la mise en service du Tramway.

A noter par rapport à 2004 le réseau est doté d'une ligne de nuit "pleine lune" et d'une nouvelle commune déservie par une Lianes (Fontaine) mais en contre partie perd une Lianes (dans le secteur Greuze Moulin et Motte Giron) et accusera une baisse générale des fréquences sur la plus part des Lignes et Lianes à cause d'un manque de bus.

Lignes à niveau élevé de service

Le réseau comporte 6 lignes structurantes, appelées «lianes», transversales pour la plupart, reliant les quartiers d'habitation les plus denses de l'agglomération et ses principaux équipements, et toutes les communes de plus de 8 000 habitants. Elles circulent de 5h45 à 0h30 du lundi au samedi, et de 8h45 à 0h30 le dimanche. Ce sont les seules lignes du réseaux qui fonctionnent aussi bien le dimanche matin qu'en soirée. Avec la mise en service du Tramway en septembre/décembre 2012, Selon André Gervais (adjoint délégué au transport) les LIANES se verraient accorder une fréquence d'environ 5 minutes aux heure de pointes.

Ligne Caractéristiques Illustration
1    L   1   Image manquante
Gare SNCF ↔ QUETIGNY Europe / CHEVIGNY
Ouverture / Fermeture
24 octobre 2004 / 1er septembre 2012
Longueur
8/11,5 km
Durée
30/38 min
Nb. d’arrêts
30/35
Matériel
Articulés
Jours de fonctionnement
L Ma Me J V S D
Journée / Nuit / Fêtes
Oui / Oui / Oui
Voy. / an
Transporteur
Keolis Dijon
Desserte : Dijon, Quetigny et Chevigny Principaux arrêts : Miroir, Faculté Mirande, Piscine Olympique, Quetigny Bourgogne, Lycée Boivin
Autre :
2
Accessible aux personnes à mobilité réduite
   L   2   Image manquante
Toison d'Or / Zénith ↔ MARSANNAY par Chenôve
Ouverture / Fermeture
24 octobre 2004 / décembre 2012
Longueur
12 km
Durée
50 min
Nb. d’arrêts
36/37
Matériel
Articulés
Jours de fonctionnement
L Ma Me J V S D
Journée / Nuit / Fêtes
Oui / Oui / Oui
Voy. / an
Transporteur
Keolis Dijon
Desserte : Marsannay, Chenôve et Dijon Principaux arrêts : Nation, Junot, Cours Sully,Grangier, Hôpital 1er Mai,Mairey, Rue de Longvic
Autre : Zénith, jour de spectacle uniquement
3    L   3   Image manquante
Fontaine d'Ouche ↔ Épirey Cap Nord
Ouverture / Fermeture
12 juillet 2010 / —
Longueur
11 km
Durée
45 min
Nb. d’arrêts
35
Matériel
Articulés
Standards
Jours de fonctionnement
L Ma Me J V S D
Journée / Nuit / Fêtes
Oui / Oui / Oui
Voy. / an
Transporteur
Keolis Dijon
Desserte : Dijon Principaux arrêts : Champs Perdrix, CHS La Chartreuse, SNCF Sévigné, Miroir, 30 Octobre, Urgences CHU, Grésilles
Autre : Déviée tous les soirs de 20h à 1h par le boulevard des Martyrs aux Grésilles et pendant les match du DFCO de la rue du Stade
4    L   4   Image manquante
CHENÔVE Z.I. ↔ FONTAINE Centre Commercial / Nation
Ouverture / Fermeture
12 juillet 2010 / —
Longueur
14/14,5 km
Durée
50 min
Nb. d’arrêts
43/44
Matériel
Articulés
Jours de fonctionnement
L Ma Me J V S D
Journée / Nuit / Fêtes
Oui / Oui / Oui
Voy. / an
Transporteur
Keolis Dijon
Desserte : Chenôve, Dijon et Fontaine Principaux arrêts : Rue de Longvic, Renan, Bourroches Eiffel, Hôpital, Grangier, Terrillon, Félizots, Lycée De Gaulle
Autre : Dessert uniquement la branche Nation entre 21h et 1h et le dimanche
5    L   5   Image manquante
TALANT Dullin ↔ Campus
Ouverture / Fermeture
24 octobre 2004 / —
Longueur
10 km
Durée
40 min
Nb. d’arrêts
35
Matériel
Articulés
Jours de fonctionnement
L Ma Me J V S D
Journée / Nuit / Fêtes
Oui / Oui / Oui
Voy. / an
Transporteur
Keolis Dijon
Desserte : Talant et Dijon Principaux arrêts : Canzio, Clomiers, Spuller, Miroir, Wilson, Mansart
Autre : Renforts partiels entre Darcy et Campus
6    L   6   Citaro G II GNV caréné sur la liane 6
LONGVIC ↔ Toison d'Or / Zénith
Ouverture / Fermeture
12 juillet 2010 / —
Longueur
13 km
Durée
48 min
Nb. d’arrêts
38/39
Matériel
Articulés
Standards
Jours de fonctionnement
L Ma Me J V S D
Journée / Nuit / Fêtes
Oui / Oui / Oui
Voy. / an
Transporteur
Keolis Dijon
Desserte : Longvic et Dijon Principaux arrêts : Longvic Mairie, Parc, Wilson, 30 Octobre, Marne, Theuriet, Cité du Soleil
Autre : Zéntih, jour de spectacle uniquement

Ligne de rocade Corol

La «Corol» est une ligne de rocade qui assure des liaisons inter-quartiers. Elle permet d'éviter le centre-ville en contournant Dijon, cette ligne fait correspondance avec les 6 Lianes le long de son trajet. Ces lignes circulent du lundi au samedi.
Elle compte 9000 à 10000 voyages par jour.

Ligne Caractéristiques Illustration
9  COROL  Image manquante
Fontaine d'Ouche ↔ TALANT Citadelle
Ouverture / Fermeture
12 juillet 2010 / —
Longueur
21 km
Durée
70 min
Nb. d’arrêts
57
Matériel
Standards
Articulés
Jours de fonctionnement
L Ma Me J V S 
Journée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non
Voy. / an
Transporteur
Keolis Dijon
Desserte : Talant, Fontaine et Dijon Principaux arrêts : Arbalétriers, Loti, Terrillon, Theuriet, Urgences CHU, Salengro, Castel Daubenton, Bourroches Eiffel
Autre : Déviée par l'avenue Poincaré aux Grésilles après 20h

Lignes Complémentaires

Les lignes 11 à 23 sont appelées "lignes urbaines". Elles desservent des communes et quartiers non-desservis par les Lianes et assurent la desserte de proximité. Elles permettent soit de se rendre directement au centre-ville, soit d'avoir une correspondance aisée avec une Liane. Elle ne fonctionnent pas le dimanche matin.

Ligne Caractéristiques Illustration
11    B  11  Image manquante
Parc de la Colombière ↔ ST-APOLLINAIRE Val Sully / ST-APOLLINAIRE La Fleuriée
Ouverture / Fermeture
12 juillet 2010 / —
Longueur
9,5 km
Durée
32/35 min
Nb. d’arrêts
29/32
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
L Ma Me J V S D
Journée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Oui
Voy. / an
Transporteur
Keolis Dijon
Desserte : Dijon et Saint-Apollinaire Principaux arrêts : Wilson, IUFM, 30 Octobre, Billardon, Jacquat
Autre :
12    B  12  Image manquante
PLOMBIÈRES ↔ Chicago
Ouverture / Fermeture
12 juillet 2010 / —
Longueur
13 km
Durée
42 min
Nb. d’arrêts
41
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
L Ma Me J V S D
Journée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Oui
Voy. / an
Transporteur
Keolis Dijon
Desserte : Plombières et Dijon Principaux arrêts : Plombières Mairie, CHS La Chartreuse, Darcy, Grangier, Hôpital 1er Mai, Wilson, Salengro, Cimetière
Autre :
13    B  13  Image manquante
Motte Giron ↔ FONTAINE Village
Ouverture / Fermeture
12 juillet 2010 / —
Longueur
40 km
Durée
42 min
Nb. d’arrêts
35
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
L Ma Me J V S D
Journée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Oui
Voy. / an
Transporteur
Keolis Dijon
Desserte : Dijon et Fontaine Principaux arrêts : Bel Air, Bourroches Eiffel, CHS La Chartreuse, Darcy, Libération, Lycée Montchapet, Mare
Autre :
14    B  14  Image manquante
Parc Technologique ↔ MARSANNAY Charon par Chenôve
Ouverture / Fermeture
24 octobre 2004 / 1er septembre 2012
Longueur
14 km
Durée
48 min
Nb. d’arrêts
39
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
L Ma Me J V S D
Journée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Oui
Voy. / an
Transporteur
Keolis Dijon
Desserte : Dijon, Chenôve et Marsannay Principaux arrêts : Lycée De Gaulle, Allobroges,Cours Sully,Grangier, Hôpital 1er Mai, Mairey, Route de Beaune, Marsannay
Autre :
15    B  15  Image manquante
Montagne de Larrey ↔ PERRIGNY
Ouverture / Fermeture
12 juillet 2010 / —
Longueur
11 km
Durée
33 min
Nb. d’arrêts
32
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
L Ma Me J V S D
Journée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Oui
Voy. / an
Transporteur
Keolis Dijon
Desserte : Dijon, Chenôve, Marsannay et Perrigny Principaux arrêts : Patte d'Oie, Bourroches Eiffel, Bourroches, Acti-Sud, Marsannay, Bolotte
Autre :
16    B  16  Image manquante
Sainte-Anne ↔ NEUILLY par Sennecey
Ouverture / Fermeture
12 juillet 2010 / 1er septembre 2012
Longueur
20 km
Durée
58 min
Nb. d’arrêts
54
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
L Ma Me J V S D
Journée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Oui
Voy. / an
Transporteur
Keolis Dijon
Desserte : Dijon, Sennecey et Neuilly Principaux arrêts : Patte d'Oie, Bourroches, Lycée Le Castel, Wilson, 30 Octobre, Urgences CHU, Piscine Olympique, Sennecey Mairie, Marronniers
Autre :
17    B  17  Image manquante
QUETIGNY Allées Cavalières ↔ Grésilles
Ouverture / Fermeture
12 juillet 2010 / 1er septembre 2012
Longueur
8,5 km
Durée
22 min
Nb. d’arrêts
20
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
L Ma Me J V S 
Journée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non
Voy. / an
Transporteur
Transdev Pays d'Or
Desserte : Quetigny et Dijon Principaux arrêts : Quetigny Mairie, Quetigny Bourgogne, Piscine Olympique, Billardon
Autre :
18    B  18  Image manquante
LONGVIC Carmélites ↔ AHUY par Fontaine
Ouverture / Fermeture
12 juillet 2010 / —
Longueur
17/19/21 km
Durée
55/60/68 min
Nb. d’arrêts
49/51/53
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
L Ma Me J V S 
Journée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non
Voy. / an
Transporteur
Keolis Dijon
Desserte : Longvic, Dijon, Fontaine et Ahuy Principaux arrêts : Longvic Mairie, CFA La Noue, Lycée Le Castel, Hôpital 1er Mai, SNCF Sévigné, Cours Sully, Allobroges, Porte-Feuilles, Lycée De Gaulle
Autre : Dessert la BA 102 16 fois par jour et les Ateliers APF et la rue Néel 9 fois par jour aux heures de pointes.
19    B  19  Image manquante
Fontaine d'Ouche ↔ Lycée Montchapet par Darcy
Ouverture / Fermeture
12 juillet 2010 / 22 juin 2012
Longueur
km
Durée
30 min
Nb. d’arrêts
23
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
L Ma Me J V  
Journée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non
Voy. / an
Transporteur
Keolis Dijon
Desserte : Dijon Principaux arrêts : Champs Perdrix, CHS La Chartreuse, SNCF Sévigné, Spuller, Clomiers
Autre : Fonctionne uniquement aux heures de pointes et dans un seul sens
20    B  20  Image manquante
Dubois ↔ HAUTEVILLE par Daix
Ouverture / Fermeture
12 juillet 2010 / —
Longueur
km
Durée
25 min
Nb. d’arrêts
24
Matériel
Midibus
Jours de fonctionnement
L Ma Me J V S 
Journée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non
Voy. / an
Transporteur
Keolis Bourgogne
Desserte : Dijon, Talant, Daix et Hauteville Principaux arrêts : Loti, Canzio, Bernard, Hauteville Mairie
Autre :
21    B  21  Image manquante
FENAY ↔ BRETENIÈRE par Longvic et Ouges
Ouverture / Fermeture
12 juillet 2010 / —
Longueur
18,5 km
Durée
32 min
Nb. d’arrêts
21
Matériel
Standards
Midibus
Jours de fonctionnement
L Ma Me J V S 
Journée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non
Voy. / an
Transporteur
Keolis Bourgogne
Desserte : Fénay, Longvic, Ouges et Bretenière Principaux arrêts : Domois, Longvic ZI, Longvic Mairie, Ouges Mairie, Petit Ouges
Autre :
22    B  22  Image manquante
Parc Valmy ↔ Toison d'Or
Ouverture / Fermeture
12 juillet 2010 / décembre 2012
Longueur
km
Durée
min
Nb. d’arrêts
7
Matériel
Midibus
Jours de fonctionnement
L Ma Me J V  
Journée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non
Voy. / an
Transporteur
Keolis Bourgogne
Desserte : Dijon
Autre :
23    B  23  Image manquante
QUETIGNY Bourgogne ↔ CHEVIGNY Z.I.
Ouverture / Fermeture
12 juillet 2010 / 31 août 2012
Longueur
10 km
Durée
18 min
Nb. d’arrêts
16
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
L Ma Me J V  
Journée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non
Voy. / an
Transporteur
Keolis Bourgogne
Desserte : Quetigny et Chevigny Principaux arrêts : Chevigny, Jean Moulin, Fonderie, Excellence 2000
Autre : Fonctionne uniquement aux heures de pointes

Lignes à la demande Proxi

Les lignes Proxi desservent les communes un peu plus éloignées et moins fréquentées. Certains services sont réguliers, d'autres fonctionnent à la demande sur réservation la veille.

Ligne Caractéristiques Illustration
30    P  30  Image manquante
QUETIGNY Bourgogne ↔ BRESSEY
Ouverture / Fermeture
12 juillet 2010 / —
Longueur
km
Durée
15 min
Nb. d’arrêts
12
Matériel
Minibus
Jours de fonctionnement
L Ma Me J V S 
Journée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non
Voy. / an
Transporteur
Keolis Bourgogne
Desserte : Quetigny, Chevigny et Bressey Principaux arrêts : Lycée Boivin
Autre :
31    P  31  Image manquante
QUETIGNY Bourgogne ↔ MAGNY
Ouverture / Fermeture
12 juillet 2010 / —
Longueur
8,5 km
Durée
15 min
Nb. d’arrêts
15
Matériel
Minibus
Jours de fonctionnement
L Ma Me J V S 
Journée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non
Voy. / an
Transporteur
Keolis Bourgogne
Desserte : Quetigny, Magny et Magny Principaux arrêts : Lycée Boivin
Autre :
32    P  32  Image manquante
Wilson Carnot ↔ CRIMOLOIS
Ouverture / Fermeture
12 juillet 2010 / 1er septembre 2012
Longueur
km
Durée
16 min
Nb. d’arrêts
15
Matériel
Midibus
Minibus
Jours de fonctionnement
L Ma Me J V S 
Journée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non
Voy. / an
Transporteur
Keolis Bourgogne
Desserte : Dijon, Neuilly et Crimolois Principaux arrêts : Salengro
Autre :
33    P  33  Image manquante
Nation ↔ AHUY
Ouverture / Fermeture
26 septembre 2010 / 26 août 2012
Longueur
km
Durée
10 min
Nb. d’arrêts
7
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
D      
Journée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Oui
Voy. / an
Transporteur
Keolis Dijon
Desserte : Dijon et Ahuy
Autre :
34    P  34  Image manquante
Tulipes ↔ Champs Perdrix
Ouverture / Fermeture
2 octobre 2010 / 1er septembre 2012
Longueur
1,2 km
Durée
min
Nb. d’arrêts
2
Matériel
Minibus
Jours de fonctionnement
L Ma Me J V S 
Journée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non
Voy. / an
Transporteur
N.C.
Desserte : Dijon
Autre :
35    P  35  Image manquante
Bourroches Eiffel ↔ Sainte-Anne (Divio - Favier)
Ouverture / Fermeture
1er décembre 2010 / 1er septembre 2012
Longueur
3,5 km
Durée
min
Nb. d’arrêts
13
Matériel
Taxi
Jours de fonctionnement
L Ma Me J V S 
Journée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non
Voy. / an
Transporteur
N.C.
Desserte : Dijon Principaux arrêts : Patte d'Oie
Autre :

Ligne semi-virtuelle Flexo

Le Flexo est une ligne semi-virtuelle avec une fréquence régulière. La ligne a un itinéraire et des arrêts fixe qui aboutit dans une zone géographique. Dans cette zone, il y a des arrêts à la demande desservis sur demande des passagers. Au départ du terminus Cours Sully, pas besoin de réserver, contrairement au terminus côté ZAE Cap Nord, ou il faut réserver par téléphone et préciser l'arrêt de départ.

  • Le nombre d'arrêts dans la ZAE Cap Nord est de 22[2].
Ligne Caractéristiques Illustration
40    F  40  Image manquante
Cours Fleury ↔ ZAE Cap Nord (zone en transport à la demande)
Ouverture / Fermeture
12 juillet 2010 / —
Longueur
3,5 km
Durée
15 à 30 min
Nb. d’arrêts
9/22
Matériel
Midibus
Jours de fonctionnement
L Ma Me J V S 
Journée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non
Voy. / an
Transporteur
Keolis Bourgogne
Desserte : Dijon et Saint-Apollinaire Principaux arrêts : Marne, Poincaré, Épirey Cap Nord
Autre : Pas de desserte à la demande le samedi

Navette de centre-ville City

Reprise de l'ancien réseau, la navette Diviaciti renommé City, permet ainsi de relier entre eux les principaux lieux culturels, touristiques et commerciaux.

Elle permet également de relier les différents parkings qui entourent le centre-ville de Dijon.

La navette Diviaciti fonctionne du lundi au samedi de 7h00 à 20h00 avec une fréquence de 8 à 10 minutes environ[3]. Le dimanche, la navette "City" ne circule pas.

Ligne Caractéristiques Illustration
 ?  ..CITY  Gruau Microbus Diviaciti
République ↔ République via Square Roupnel
Ouverture / Fermeture
12 juillet 2010 / 1er septembre 2012
Longueur
4,5 km
Durée
20 min
Nb. d’arrêts
21
Matériel
Microbus
Noventis 200
Jours de fonctionnement
L Ma Me J V S 
Journée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non
Voy. / an
Transporteur
Keolis Dijon
Desserte : Centre-ville de Dijon Principaux arrêts : Préfecture, Miroir, Parvis Saint-Jean, Parking Tivoli, Cordeliers, Libération, Jean-Jacques Rousseau
Autre :

Ligne de nuit Pleine Lune

Inspiré du système du même nom présent à Lyon depuis 2006, la ligne Pleine Lune circule de début septembre à fin juin/début juillet, du Jeudi au Samedi de 1h30 à 5h30 du Matin afin de relier les principaux lieux de vie nocturne de Dijon.

Ligne Caractéristiques Illustration
 ?  PLEINELUNE  Image manquante
Toison d'Or ↔ Campus
Ouverture / Fermeture
septembre 2010 / —
Longueur
11 km
Durée
31,5 min
Nb. d’arrêts
29
Matériel
Articulés
Standards
Jours de fonctionnement
 V S D   
Journée / Nuit / Fêtes
Non / Oui / Oui
Voy. / an
Transporteur
Transdev Pays d'Or
Desserte : Dijon Principaux arrêts : Yourcenar, Cité du Soleil, Marne, Cours Sully, SNCF Sévigné, Hôpital 1er Mai, Wilon, Mansart
Autre :

Lignes scolaires Bus Class'

Les lignes scolaires Bus Class' évoluent elles-aussi à la rentrée 2010 : les trajets sont renumérotés, certains sont créés, d'autres sont supprimés. Les Bus Class' sont accessibles à tous les voyageurs munis d'un titre de transport Divia.

Ligne Caractéristiques
 Bus Class'    C      
   C  61  FÉNAY < > Collège R. DORGELÈS
Nombre de Service : 1 aller et 1 retour
Arrêts
12
Longueur
9,5 km
Durée
15 min
Vitesse commerciale
36 km/h
Véhicules
Bus standard
Exploitant
Keolis
Bourgogne
   C  62  FÉNAY < > Lycée H. FONTAINE
Nombre de Service : 1 aller et 1 retour
Arrêts
24
Longueur
13 km
Durée
32 min
Vitesse commerciale
24 km/h
Véhicules
Bus standard
Exploitant
Keolis
Bourgogne
   C  63  BRETENIÈRE (Domaine d'Époisses) par OUGES < > Collège R. DORGELÈS
Nombre de Service : 1 aller et 1 retour
Arrêts
16
Longueur
12 km
Durée
22 min
Vitesse commerciale
33 km/h
Véhicules
Bus standard
Exploitant
Transdev
Pays d'Or
   C  64  BRESSEY < > Collège J. ROSTAND (Les Vergers) - Lycée J-M. BOIVIN
Nombre de Service : 1 aller et 2 retours (sauf le mercredi midi : 1 retour) dont 1 départ de BOIVIN
Arrêts
14
Longueur
8 km
Durée
16 min
Vitesse commerciale
30 km/h
Véhicules
Bus standard
Exploitant
Keolis
Bourgogne
   C  65  HAUTEVILLE par DAIX < > Collège B. VIAN
Nombre de Service : 1 aller et 1 retour
Arrêts
16
Longueur
5 km
Durée
14 min
Vitesse commerciale
21,5 km/h
Véhicules
Bus standard
Exploitant
Keolis
Bourgogne
   C  66  NEUILLY (Montots) < > Collège R. DORGELÈS
Nombre de Service : 1 aller et 1 retour
Arrêts
13
Longueur
7,5 km
Durée
15 min
Vitesse commerciale
30 km/h
Véhicules
Bus standard
Exploitant
Keolis
Bourgogne
   C  67  LONGVIC < > Lycée H. FONTAINE
Nombre de Service : 1 aller et 1 retour (uniquement le mercredi midi)
Arrêts
23
Longueur
7,5 km
Durée
26 min
Vitesse commerciale
17 km/h
Véhicules
Bus standard
Exploitant
Keolis
Bourgogne
   C  68  BRETENIÈRE (Domaine d'Époisses) par OUGES < > Lycée H. FONTAINE
Nombre de Service : 1 aller et 1 retour
Arrêts
28
Longueur
15,5 km
Durée
36 min
Vitesse commerciale
26 km/h
Véhicules
Bus standard
Exploitant
Transdev
Pays d'Or
   C  69  CRIMOLOIS par SENNECEY < > Lycée J-M. BOIVIN
Nombre de Service : 2 allers dont 1 départ de SENNECEY (Mimosas) et 3 retours dont 2 partiels
Arrêts
13
Longueur
8,5 km
Durée
18 min
Vitesse commerciale
28 km/h
Véhicules
Bus articulé ou standard
Exploitant
Transdev
Pays d'Or
   C  70  PLOMBIÈRES < > Collège J-Ph. RAMEAU
Nombre de Service : 1 aller et 1 retour
Arrêts
19
Longueur
6,5 km
Durée
18 min
Vitesse commerciale
22 km/h
Véhicules
Bus standard
Exploitant
Transdev
Pays d'Or
   C  71  Collège A. MALRAUX (Touzet du Vigier) < > ROOSVELT
Nombre de Service : 1 aller et 1 retour
Arrêts
7
Longueur
2,5 km
Durée
7 min
Vitesse commerciale
20 km/h
Véhicules
Bus standard
Exploitant
Keolis
Bourgogne
   C  72  MAGNY < > Collège C. CLAUDEL et Lycée J-M. BOIVIN
Nombre de Service : 1 aller et 1 retour (sauf mercredi : 2 retours le midi)
Arrêts
9
Longueur
5,5 km
Durée
10 min
Vitesse commerciale
33 km/h
Véhicules
Bus standard
Exploitant
N.C.
   C  73  QUETIGNY Europe < > Lycée J-M. BOIVIN
Nombre de Service : 1 aller et 1 retour
Arrêts
19
Longueur
6,5 km
Durée
18 min
Vitesse commerciale
22 km/h
Véhicules
Bus standard
Exploitant
Keolis
Bourgogne
   C  74  FONTAINE (Le Suzon) < > Collège G. ROUPNEL
Nombre de Service : 1 aller et 1 retour
Arrêts
9
Longueur
2,5 km
Durée
9 min
Vitesse commerciale
17 km/h
Véhicules
Bus standard
Exploitant
N.C.
   C  75  ST-APOLLINAIRE Val Sully > > Collège CHAMPOLLION Lycées CARNOT et St JOSEPH (Transvaal)
Nombre de Service : 1 aller
Arrêts
24
Longueur
8 km
Durée
30 min
Vitesse commerciale
16 km/h
Véhicules
Bus standard
Exploitant
N.C
   C  76  LONGVIC Carmélites < > Lycée Antoine Antoine (Rue de Longvic)
Nombre de Service : 1 aller et 1 retour À partir du 3 octobre 2011
Arrêts
17
Longueur
8,5 km
Durée
25 min
Vitesse commerciale
20,5 km/h
Véhicules
Bus standard
Exploitant
Keolis
Bourgogne

Lignes rouges

Les soirs de match à domicile du DFCO, le dispositif des lignes rouges est mis en place pour le retour après les match. A l'aller, le stade Gaston Gérard est desservi par les lignes B11, B16 et Corol. Les lignes partent 20 min après la fin du match. Ces lignes sont accessibles a toute personne ayant un titre de transport valide. Pour les abonnés a la saison du DFCO, le voyage est gratuit sur présentation de leur carte d'abonné. Au mois d'août ce système sera modifié pour les matchs en L1.

Ligne Caractéristiques
 Lignes Rouges    R      
   R  A  Stade G. GÉRARD < > Toison d'Or
   R  B  Stade G. GÉRARD < > QUETIGNY Europe ou CHEVIGNY
   R  C  Stade G. GÉRARD < > LONGVIC
   R  D  Stade G. GÉRARD < > MARSANNAY
   R  E  Stade G. GÉRARD < > TALANT Dullin

DiviAccès

Dietrich Noventis 200 DiviAccès n°C18

Créé en 1983, le service TPMR (Transport des Personnes à Mobilité Réduite) se nomme DiviAccès depuis juin 2006. Ce service est réservé aux personnes ayant un handicap non-lié à l'âge, ne pouvant pas se déplacer normalement sur les lignes du réseau. Actuellement en 2010 , 800 personnes peuvent bénéficier de ce service, mais seulement 480 habitants du Grand Dijon en sont utilisateurs. La plupart d’entre eux réalisent moins de 100 voyages par an, certains (salariés, lycéens, étudiants... ) l’utilisent quotidiennement. Les minibus, fournis par le Grand Dijon, sont exploités par la société Transmontagne.

Il existe deux catégories d'utilisateurs :

  • les utilisateurs occasionnels qui utilisent ce service pour faire leurs courses, leurs démarches administratives, leurs loisirs...
  • les utilisateurs réguliers qui utilisent ce service pour les trajets scolaires (étudiants) ou des personnes ayant besoin de se déplacer tous les jours.

Depuis juillet 2008, le service TPMR est facturé au même prix que le bus.

Les minibus DiviAccès doivent être au préalable réservés deux heures avant à la centrale Divia grâce au numéro 0380112929 (appel gratuit depuis un poste fixe). Le service DiviAccès est également valable en soirée jusqu'à 00h15.

Mais ce service n' arrive plus a suivre et victime de son succès, un collectif des usagers DiviAccès, CUDI21, a vu le jour[4],[5],[6].

Système d'Aide à l'Exploitation et à l'Information des Voyageurs (SAEIV) "Totem"

Depuis janvier 2008, le réseau Divia est équipé d'un SAEIV de marque Ineo Systrans. Baptisé Totem, il permet de mieux gérer l’exploitation du réseau et d’offrir aux voyageurs une information en temps réel. Ce système est déjà présent dans plusieurs autres réseaux, mais demande de nombreux réglages pour être opérationnel à 100%.

À certains arrêts de bus

Des écrans couleurs (aux pôles d'échange principaux du réseau) ou à cristaux liquides (aux autres arrêts les plus fréquentés) informent les usagers du temps d'attente avant le passage des prochains bus. Ils permettent également de prévenir les usagers en cas de déviation, grève ou autre information. Un système d'annonce sonore peut être déclenché par les personnes mal-voyantes.

Dans les bus

  • Le conducteur dispose d'un pupitre lui permettant de gérer le temps de trajet, ses retards, et de communiquer avec le poste de régulation (PCC) en cas de problèmes.
  • Les usagers disposent d'informations sonores et visuelles :
    • Une voix annonce le nom du prochain arrêt et la destination du bus.
    • Des écrans couleurs TFT affichent le nom du prochain arrêt, les correspondances, le temps restant avant les principaux arrêts et des informations diverses (déviations, éventuelles perturbations, publicités, etc.) Ils remplacent les anciens plans de ligne à film.

Tramway de Dijon

Chantier du tramway de Dijon en septembre 2011
Article détaillé : Tramway de Dijon.

Malgré les fréquences élevées sur les lianes, le réseau Divia devient saturé et la fréquence de certaines lignes, comme la liane 1 avec plus de 30.000 voyageurs par jour (record à 33 000 en novembre 2009), ne peut plus être augmentée. C'est pourquoi, en mai 2008, les élus du Conseil de communauté du Grand Dijon ont adopté le projet de TCSP avec deux lignes envisagées :

  • Tramway T1 : Gare Parvis <> QUETIGNY Centre
  • Tramway T2 : CHENÔVE Centre <> Zénith / P+R Valmy

Réseau Bus + Tram 2012

Un restructuration moins générale du réseau aura lieu le 1er septembre en même temps que l'arrivée du tramway (sauf T2 en automne). Projet retenue par le Grand Dijon au 22 septembre 2011[7].

Tramway

Ligne Caractéristiques
 Tramway       T      
   T   1   Gare Parvis < > QUETIGNY Centre
Accessible aux personnes handicapées
Fréquences Moyennes : 5 à 10 min
Stations
19
Longueur
8,5 km
Durée
26 min
Vitesse commerciale
20 km/h
Samedi-Vacances
Fait
Dimanche-Fériés
Fait
Amplitude
05h30 - 00h30
Véhicules
Tramway
Exploitant
Keolis Dijon
   T   2   P+R Valmy < > Zénith < > CHENOVE Centre
Accessible aux personnes handicapées
Fréquences Moyennes : 5 à 10 min
Stations
21
Longueur
11,5 km
Durée
34 min
Vitesse commerciale
20 km/h
Samedi-Vacances
Fait
Dimanche-Fériés
Fait
Amplitude
05h30 - 00h30
Véhicules
Tramway
Exploitant
Keolis Dijon

Lianes

Ligne Caractéristiques
 Lianes           L      
   L   3   Fontaine d'Ouche < > Épirey Cap Nord
L3 par Devosges, République, Thiers, L1 rue de Mirande puis Jeanne d'Arc
   L   4   CHENÔVE Z.I. < > Nation
L4 par B15 Acti-Sud, L2 Marsannay et Coteau du Suzon
   L   5   TALANT Dullin < > Campus
L5 par L4 Grangier, Monge et B12 Transvaal
   L   6   LONGVIC < > Toison d'Or
L6 par Thiers, République, Cours Sully et Frémiet
   L   7   QUETIGNY Europe < > CHEVIGNY ou CHEVIGNY Champs Francs
L1 par La Motte + nouvelle desserte Chevigny Mélodies

Lignes Complémentaires

Ligne Caractéristiques
 Bus                B      
   B  10  TALANT Citadelle < > FONTAINE Centre Commercial
Corol Talant et 18 Fontaine par B13 Perrières, L4 Fontaine nord
   B  11  Parc de la Colombière < > ST-APOLLINAIRE Val Sully
B11 par L3 CHU - desserte de la Fleuriée
   B  12  PLOMBIÈRES < > Chicago
B12 par Arquebuse
   B  13  Motte Giron < > FONTAINE Village
B13 par L5 Victor Hugo
   B  14  MARSANNAY Charon < > Sainte-Anne
B14 sud + B16 ouest
   B  15  Montagne de Larrey < > PERRIGNY
B15 par Roland Carraz
   B  16  QUETIGNY Allées Cavalières < > CRIMOLOIS par Neuilly et Sennecey
(P32 + B16 est par Quétigny zone commerciale + B17 est
   B  17  AHUY < > Joffre
B18 partielle + B14 partielle
   B  18  Square Darcy < > LONGVIC Carmélites [ par Ateliers APF et Néel ]
B18 limitée à Darcy par Arquebuse, abandon de la desserte de la BA 102
   B  19  SAINT-APOLLINAIRE Pré Thomas < > Parc des Sports
nouvelle desserte Pré Thomas + B11 Fleuriée
   B  20  HAUTEVILLE par Daix < > Dubois
Identique
   B  21  FENAY < > BRETENIÈRE par Longvic
Inversion de la boucle à Longivc

Lignes Proxi

Ligne Caractéristiques
 Proxi              P      
   P  30  QUETIGNY Bourgogne < > BRESSEY
Identique
   P  31  QUETIGNY Bourgogne < > MAGNY
Identique
   P  32  Piscine Olympique < > Complexe Funéraire
B16 partielle

Lignes Flexo

Ligne Caractéristiques
 Flexo              F      
   F  40  République < > Toison d’Or via ZAE Cap Nord
F40 prolongée jusqu'à la Toison d'Or - 1 arrêt.
   F  41  QUETIGNY Bourgogne < > CHEVIGNY Z.I.
B23 en flexo + 2 nouveaux arrêts

Ligne de rocade, Corol

Ligne Caractéristiques
 COROL        O       
 COROL  Fontaine d'Ouche < > Marmuzots
CO limitée aux Marmuzots

Navette de Centre Ville, City

Ligne Caractéristiques
  .. CITY               ... 
 ..CITY 
Itinéraire inconnu

Ligne de Nuit, Pleine Lune

Ligne Caractéristiques
 PLEINELUNE    **  
 PLEINELUNE  Toison d'Or < > Campus
LU par République

Ligne Express

Ligne Caractéristiques
 eXpress 
 eXpress  Gare SNCF < > Aéroport
10 A/R en 20 min, desservant la BA 102

Ancien réseau avant le 11 juillet 2010

Lignes de l'ancien réseau avant le 11 juillet 2010 inclus[8].

Avant 2004 : Le réseau STRD

Le réseau de semaine et du dimanche après-midi

Réseau de soirée et du Dimanche matin

Le parc de véhicules au 16 octobre 2011

Le réseau Divia dispose au 16 octobre 2011, de 107 autobus articulés de 18m, 125 autobus standards de 12m, 9 midibus de 10m et 29 minibus, soit un total de 270 véhicules. Les bus du réseau Divia sont la propriété de l'autorité organisatrice, le Grand Dijon.

Parc de véhicules de Keolis Dijon (exploitant principal)

Modèles Numéros de parc et Commentaires Années
104 Autobus articulés, destinés aux LIANES et quelques uns pour la COROL ainsi que pour les renforts :
53 Van Hool AG700 714 à 766 (701 à 713 réformés sauf 707 et 708 chez Transdev Pays d'Or) 1992 à 1997
7 Van Hool AG300 301 à 307 1998 à 1999
15 Irisbus Agora L 364 à 374 (372 détruit par un incendie le 27/02/2008)

383, 384 et 386 à 388 [ex-Keolis Airelle (Aéroport Roissy CDG) mis en service en 2002 et 2003]

2002

2011

18 Mercedes-Benz Citaro G GNV 801 à 818 2005 à 2007
9 Mercedes-Benz Citaro G II GNV 819 à 828 (823 à 828 carénés "BHNS") (826 détruit par un incendie le 28/07/2011) 2008
2 Irisbus Citelis 18 381 et 382 (Ex-démonstration) 2010
100 Autobus standards circulant sur toutes les lignes et parfois sur les LIANES :
1 Heuliez GX 107 Bus Info / Ex n°10 1986
6 Van Hool A500 526 à 528 et 532 à 534 (les autres sont réformés ou chez les sous-traitants) 1993 à 1994
27 Van Hool A300 201 à 227 1998 à 1999
21 Van Hool A330 235 à 255 2001
4 Van Hool newA330 256

295 à 297 [ex-RDTA (sous-traitance du réseau TPG de Genève) mis en service en 2002]

2002

2011

37 Van Hool newA330 GNV 258 à 294 2004 à 2008
3 Irisbus Citelis 12 ex-Méribus - Méribel (73) 2011
13 minibus circulant sur la navette CITY :
8 Gruau Microbus 910 à 917 2006 à 2009
1 Gruau Microbus 900, en location Gruau depuis février 2009 2009
4 Dietrich Noventis 200 920, 922 à 924 2004 et 2007

Véhicules confiés à Keolis Bourgogne

Modèles Numéros et Commentaires Années
18 Autobus standards :
8 Van Hool A500 518 à 523, 530 à 531 1990 à 1994
3 Van Hool A500 B 535 à 537 1997
3 Van Hool A300 230 à 232 1999
4 Heuliez GX 317 409 à 413 (410 détruit par un incendie le 15/12/2010) 2000
9 midibus :
1 Van Hool A508 601 1996
8 Heuliez GX 127 602 à 609 2008 à 2011
6 minibus circulant sur les lignes Proxi :
1 Mercedes-Benz O609 Vario Aucun numéro de parc, bus de réserve 1993
1 Renault Master 364, ex-Keolis Dijon (Navette P+R Limburgerhof, supprimée début 2004) 2003
1 Mercedes-Benz O400 City NA3, ex-Keolis Dijon (Diviaciti) 2004
3 Dietrich Noventis 200 L1, L2 et D1 2006 à 2007

Véhicules confiés à Transdev Pays d'Or

Modèles Numéros et Commentaires Années
3 Autobus Articulés :
1 Heuliez GX 187 385 1987
2 Van Hool AG700 707 et 708 1991
8 Autobus standards :
4 Van Hool A500 508, 513, 516 et 517 1990, 1992
4 Van Hool A300 228, 229, 233 et 234 1999
1 minibus :
1 Dietrich Noventis 200 L3 2006

Véhicules confiés à Transmontagne

Modèles Numéros et Commentaires Années
9 minibus pour le service TPMR DiviAccès :
5 Renault Master TPMR Aucun 2001 à 2006
2 Dietrich Noventis 200 C17 et C18 2006
1 Mercedes-Benz Sprinter TPMR Aucun 2007
1 Dietrich Modulis 30 sans numéro 2011

Évolutions futures du parc de bus

Depuis la loi d'Août 2005, le Grand Dijon doit remplacer intégralement son parc d'autobus à plancher non surbaissé, accessible par des marches. Dès le 1er janvier 2015, les véhicules de ce type devront être retirés du service : soit près de 55 autobus articulés et plus de 25 autobus standards. Vu la quantité de véhicules à renouveler, le Grand Dijon a décidé d'acquérir des autobus d'occasion. Après appel d'offre, c'est la société Alfa Transaction qui se chargera de fournir, rénover et livrer les véhicules qui devraient rouler début 2011.

Dans le cadre du renouvellement du parc, 4 midibus Heuliez GX 127 seront livrés vers la mi-2011. Le plus vieux minibus du service TPMR DiviAccès sera remplacé en 2011. Son remplaçant sera livré par société Dietrich Véhicules.

Le parc de bus au gaz naturel a été jugé trop coûteux à exploiter. Un appel d'offre de 61 bus articulés et 41 bus standards hybrides a été lancé afin de remplacer ces véhicules à l'horizon 2012[12].

Notes et références

  1. (fr)Bienvenue sur DiviaBouge ! sur www.diviabouge.fr. Consulté le 11 juillet 2010.
  2. (fr)[PDF]Plan des lignes du secteur nord sur www.diviabouge.fr. Consulté le 11 juillet 2010.
  3. http://www.divia.fr/530-City.html
  4. (fr)Collectifs des usagers Diviaccès en colère sur www.collectif-diviacces.com. Consulté le 11 juillet 2010.
  5. (fr)Transport des personnes à mobilité réduite  : la grogne de CUDI21 sur www.generationcampus.com. Consulté le 11 juillet 2010.
  6. (fr)Radio Dijon sur www.k6fm.com. Consulté le 11 juillet 2010. - Grand Dijon: Création du collectif des usagers Diviacces sur www.dijonscope.com. Consulté le 11 juillet 2010. - Service de transport aux personnes à mobilité réduite sur www.gazetteinfo.fr. Consulté le 11 juillet 2010. - dijon. Diviaccess est le service de transport des personnes à mobilité réduite du réseau Divia. sur www.bienpublic.com. Consulté le 11 juillet 2010.
  7. http://istockfile.prsmedia.fr/uploads/20111012172746_4dadafb491010c03665a953e0a04dbf3.pdf
  8. D' après le plan du réseau et les infos présentes sur Divia.fr
  9. (fr)Le site de la STRD : les itinéraires des anciennes lignes du réseau STRD en 2003/2004 sur busdijon.chez-alice.fr. Consulté le 11 juillet 2010.
  10. (fr)Liste des anciennes lignes de soirée sur busdijon.chez-alice.fr. Consulté le 11 juillet 2010.
  11. (fr)Liste des anciennes lignes du dimanche matin (idem réseau de soirée) sur busdijon.chez-alice.fr. Consulté le 11 juillet 2010.
  12. http://mobile.dijonscope.com/012872-tramway-g8-finances-le-grand-dijon-bientot-paralyse

Annexes

Liens internes

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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Transports en commun de Dijon de Wikipédia en français (auteurs)

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