Aéroport d'Étampes-Mondésir
Étampes-Mondésir
Defaut.svg
Code AITA Code OACI
LFOX
Localisation
Pays Drapeau de France France
Ville desservie Étampes
Coordonnées 48° 22′ 51″ N 2° 04′ 49″ E / 48.380825, 2.08030748° 22′ 51″ Nord
       2° 04′ 49″ Est
/ 48.380825, 2.080307
  
Altitude 151 m (494 ft)

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Étampes-Mondésir
Pistes
Direction Longueur Surface
06 R/24 L 700 m (2 297 ft) bitume
06 L/24 R 1 250 m (4 101 ft) herbe
Informations aéronautiques
Nom cartographique MONDÉSIR
Type d'aéroport civil et militaire
Gestionnaire Aéroports de Paris
Cartes SIA VAC
Catégories
Aéroports • Aéroports français

L'aéroport d'Étampes-Mondésir (code AITA : ? • code OACI : LFOX) est un aérodrome français situé sur la commune de Guillerval dans le département de l'Essonne et la région Île-de-France.

Sommaire

Histoire

L'histoire de l'aéroport démarre en mars 1910 avec l'arrivée de l'école Farman puis en juin de celle de Louis Blériot. En 1914, une école militaire remplace cette dernière. Malgré le stockage des avions démobilisés en 1918, en 1920, l'aérodrome est référencé comme pouvant accueillir des avions commerciaux. Mais objectivement, durant l'entre-deux guerres, l'aéroport accueillait surtout des escadrons de chasse et bombardement. Il était alors connu sous le nom de Base aérienne 251 Étampes-Mondésir.

En 1930 s'ouvrit l'école de perfectionnement au pilotage de l'armée de l'air, suivie en 1931 par la constitution de la patrouille d'Étampes, ancêtre de la Patrouille de France. En 1933, devant l'accroissement de l'utilisation du site, deux terrains furent aménagés à Gaudreville puis à Angerville. En 1939 était prévu un accroissement de l'emprise au sol du site principal, arrêté ministériel qui ne fut jamais mis en œuvre suite à l'entrée en guerre. Dès 1940, la Luftwaffe utilisa le terrain et y aménagea une aire bétonnée et vingt places de stationnement.

En 1946, l'aérodrome fut principalement attribué à l'Armée de l'air avant de devenir un centre de transmission et d'être démantelé en 1967, devenant ainsi un simple terrain d'aviation pour le tourisme et le vol à voile. En 1985, l'aérodrome récupéra l'ensemble du trafic de l'aérodrome de Guyancourt, ce qui permit en 1988 le rachat du site par Aéroports de Paris[1].

Équipements

L'aéroport occupe un terrain de 112 hectares situé entre la route nationale 20 et la voie ferrée du TER Centre, il dispose d'une piste herbeuse longue de 1 250 mètres et large de cinquante et d'une deuxième piste bitumées longue de 700 mètres et large de vingt-deux, toutes deux équipées d'un balisage lumineux diurne. S'y ajoutent onze hangars de stockage, une station Avgas gérée par Total et un bar.

Liste des compagnies desservantes

Dix aéro-clubs utilisent l'aéroport d'Étampes Mondésir pour leurs activités.

Pour approfondir

Articles connexes

Bibliographie

  • L'Aérodrome d'Étampes-Mondésir - Édition Patrimoine et Traditions du Pays de Beauce, 1985
  • Les Pilotes et les Avions au temps de Mondésir - Édition Patrimoine et Traditions du Pays de Beauce, 2009

Liens externes

Sources


Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Aéroport d'Étampes-Mondésir de Wikipédia en français (auteurs)

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