McLaren MP4-11

McLaren MP4/11 McLaren MP4/11B
La McLaren MP4/11 de David Coulthard exposée au McLaren Hall à Donington
Présentation
Équipe	Marlboro McLaren Mercedes
Constructeur	Mclaren
Année du modèle	1996
Concepteurs	Neil Oatley
Pilotes	7. Mika Häkkinen 8. David Coulthard
Spécifications techniques
Châssis	Monocoque moulée en fibre de carbone nid d'abeille
Suspension avant	Triangles, poussoirs, amortisseur
Suspension arrière	Triangles, poussoirs, amortisseur
Nom du moteur	Mercedes-Benz FO 110D
Cylindrée	2 997 cm³ 720 ch à 15 700 tr/min
Configuration	V10 à 75°
Position du moteur	centrale-arrière
Boîte de vitesses	McLaren longitudinale semi-automatique
Nombre de rapports	6 + marche arrière
Système de freinage	Freins à disque de carbone AP Racing/Carbone Industrie.
Dimensions et Poids	Empattement : 2 990 mm Voie avant : 1 694 mm Voie arrière : 1 612 mm Poids : 595 kg
Carburant	Mobil 1
Pneumatiques	Goodyear
Histoire en compétition
Début	GP d'Australie 1996
Courses Victoires Pole Meilleur tour 16 0 0 0
Championnat constructeur	4e
Championnat pilote	Mika Häkkinen : 5e David Coulthard : 7e
Chronologie des modèles (1996)
MP4/10 MP4/10	MP4/12 MP4/12
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La McLaren-Mercedes MP4/11, puis MP4/11B, est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Mclaren en championnat du monde de Formule 1 1996. Le Finlandais Mika Häkkinen, revenu de son accident de l'année précédente, et l'Écossais David Coulthard, venu de chez l'écurie Williams, en sont les pilotes. L'équipe vient de sortir de sa deuxième saison sans victoire, la dernière datant du GP d'Australie 1993, avec Ayrton Senna.

La monoplace est conçue par l'ingénieur anglais Neil Oatley. L'écurie entame sa seconde saison de partenariat avec le motoriste allemand Mercedes, revenu en Formule 1 en qualité de motoriste en 1993. Ce moteur est un 10 cylindres en V, en position centrale-arrière, à 75°. L'empattement est allongé et passe de 2 860 mm pour la MP4/10 à 2 990 mm pour la MP4/11. Les voies avant et arrière sont allongées de quelques centimètres également.

Historique

L'équipe se rend compte rapidement que la MP4/11 n'est pas en mesure de rivaliser avec la Williams FW18, la Ferrari F310 ou la Benetton B196. McLaren se contente de deux podiums en début de saison, en Europe et à Monaco avec Coulthard. La voiture n'est de plus pas fiable : problèmes d'accélérateur pour Coulthard et Häkkinen en Australie et en Argentine, double abandon à Saint-Marin (Moteur pour Häkkinen et boîte de vitesses pour Coulthard).

L'équipe doit donc développer une nouvelle version de la MP4/11 qui dispute sa dernière course au GP de France. La MP4/11B débute au Grand Prix suivant, en Grande-Bretagne. Une évolution du châssis permet à Häkkinen de signer un premier podium. Häkkinen se classe ensuite quatrième en Hongrie, troisième en Belgique, en Italie et au Japon. Les problèmes de fiabilité subsistent néanmoins : pompe à eau et boîte de vitesses défectueuses pour (respectivement) Coulthard en Hongrie et Häkkinen en Allemagne.

McLaren se classe quatrième du championnat du monde des constructeurs avec 49 points, derrière Benetton, Ferrari et Williams. À la fin de la saison, le cigarettier Marlboro, principal sponsor depuis plus de 20 ans, part chez Ferrari.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Points inscrits	Clas.
1996	Marlboro McLaren	Mercedes-Benz FO 110D V10	G		AUS	BRA	ARG	EUR	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN	49	4e
				Mika Häkkinen	5	4	Abd.	8	8	6	5	5	5	3	Abd.	4	3	3	Abd.	3
				David Coulthard	Abd.	Abd.	7	3	Abd.	2	Abd.	4	6	5	5	Abd.	Abd.	Abd.	13	8

Légende :

Vainqueur      Deuxième      Troisième

Dans les points      Hors des points      Abandon (abd)

Non qualifié (nq)      Non préqualifié (npq)      Non partant (np)

Non classé (nc)       Disqualification (dsq) En gras : pole position

En italique : meilleur tour en course