Ferrari F310


Ferrari F310
Ferrari 310
Image illustrative de l'article Ferrari F310
La Ferrari F310 de 1996 de Michael Schumacher
Présentation
Équipe Scuderia Ferrari
Constructeur Scuderia Ferrari
Année du modèle 1996
Concepteurs John Barnard
Rory Byrne
Pilotes 1. Drapeau de l'Allemagne Michael Schumacher
2. Drapeau du Royaume-UniEddie Irvine
Spécifications techniques
Châssis Fibre de carbone en nid d'abeille
Suspension avant Barre de torsion, triangles, fourche
Suspension arrière Barre de torsion, triangles, fourche
Nom du moteur Ferrari 046
Cylindrée 3 000 cm³
760 ch à 14 500 tr/min
Configuration V10 à 72°
Position du moteur Longitudinal arrière
Boîte de vitesses Ferrari semi-automatique transversale
Nombre de rapports 6 ou 7 + marche arrière
Système de freinage Freins à disque en carbone Brembo ou Carbone Industrie ou/Hitco
Dimensions et Poids Empattement : 2990 mm
Voie avant : 1690 mm
Voie arrière : 1605 mm
Poids : 595 kg
Carburant Shell
Pneumatiques Goodyear
Histoire en compétition
Début Grand Prix automobile d'Australie 1996
Courses Victoires Pole Meilleur tour
16 3 4 2
Championnat constructeur 2e avec 70 points
Championnat pilote Michael Schumacher : 3e
Eddie Irvine : 10e
Chronologie des modèles (1996)
Ferrari 412 T2
Ferrari F310B

La Ferrari F310 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie italienne Ferrari durant la saison 1996. Elle a été pilotée par l'Allemand Michael Schumacher, qui venait de remporter le championnat en 1995 avec Benetton Formula et par l'Irlandais Eddie Irvine.

La Ferrari F310 est une monoplace de premier plan mais n'a pas le rythme ni la fiabilité qui a permis de la Williams FW18 de dominer le championnat. Schumacher remporte trois Grand Prix mais le manque de fiabilité de la voiture entraîne huit abandons consécutifs pour Irvine, le plus souvent pour des problèmes mécaniques et trois abandons simultanés pour les pilotes Ferrari. Le développement de la voiture a aussi été difficile, des pièces de la Ferrari 412 T2 de 1995 ayant été utilisées au début de la saison.

Cette voiture est la première à utiliser un moteur V10. Le nom de F310 se réfère ainsi au moteur : un 3 litres 10 cylindres.

La F310 est la seule voiture du plateau à avoir un nez bas, alors que le nez haut est très en vogue et est aérodynamiquement préféré. Le concepteur en chef, John Barnard, annonce son intention de fabriquer un nez haut pour la monoplace, et que la F310 a pour but de remporter le championnat du monde.

À la fin de la saison, Ferrari termine deuxième du championnat des constructeurs avec 70 points.

Résultats en championnat du monde

Saison Écurie Motorisation Pneus Pilotes 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Points inscrits Classement
1996 Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari V10 Goodyear AUS BRA ARG EUR SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN 70 2e
Michael Schumacher Abd. 3 Abd. 2 2 Abd. 1 Abd. Np. Abd. 4 9 1 1 3 2
Eddie Irvine 3 7 5 Abd. 4 7 Abd. Abd. Abd. Abd. Abd. Abd. Abd. Abd. 5 Abd.

Légende :

  •      Vainqueur
  •      Deuxième
  •      Troisième
  •      Dans les points
  •      Hors des points
  •      Abandon (abd)
  •      Non qualifié (nq)
  •      Non préqualifié (npq)
  •      Non partant (np)
  •      Non classé (nc)
  •       Disqualification (dsq)
  • En gras : pole position
  • En italique : meilleur tour en course



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