Autoroute A831 (France)

L'autoroute A831 est un projet d'autoroute prévu pour relier Fontenay-le-Comte (sud-Vendée) à Rochefort (Charente-Maritime). Elle est l'une des antennes^[1] de la route des Estuaires, parallèle à l'axe autoroutier A83-A10 de Fontenay-le-Comte à Saintes et qui passe à l'ouest de Niort.

Présentation

Ce projet autoroutier doit permettre :

• d’offrir, dans le cadre de la Route des Estuaires et sur l’axe routier Nantes-Bordeaux, un itinéraire plus court que l'A83 passant par Niort^[2],
• d’améliorer la desserte de l’agglomération de La Rochelle et de son port vers ou depuis le nord et le sud^[2],
• de mieux desservir le littoral de la Charente-Maritime et de la Vendée ainsi que le Pays d’Aunis en supprimant les difficultés de fluidité, de sécurité et d’environnement des itinéraires actuels^[2].

Historique

• 1994-2000 : études préliminaires
• mars 1997 : ouverture de l'autoroute A837 reliant Rochefort à l'A10 (Saintes) en 25 minutes
• juillet 2002 : estimation du coût du projet à 560 millions d'euros^[3]
• 12 juillet 2005 : projet déclaré d'utilité publique
• juin 2009 : demande par Jean-Louis Borloo, ministre de l'Ecologie, à la LPO d'un dossier présentant les risques de l'autoroute sur la faune et la flore et leurs alternatives
• 20 août 2010 : remise de ce dossier par la LPO au ministère de l'Ecologie
• 27 janvier 2011 : revalorisation du coût du projet à 650 millions d'euros^[4]

Plan de situation du projet

• 13 septembre 2011 : revalorisation du coût du projet à 890 millions d'euros^[5]

Localisation

Le projet autoroutier se situe dans les départements de la Vendée et de la Charente-Maritime, respectivement situés dans les régions Pays de la Loire et Poitou-Charentes. Il doit traverser une partie du Marais poitevin et le marais de Rochefort, deux grandes zones humides^[6].

Caractéristiques

• longueur : 64 km
• voie : 2x2 voies
• largeur : 4 voies de circulation de 3,5 m de large ; 2 bandes d'arrêt d'urgence de 3 m et un séparateur central de 2 m soit au total 22 m de largeur
• 4 échangeurs (dont 3 autoroutiers)

Parcours

•  Échangeur entre A83 et A831 à Fontenay-le-Comte (péage existant à la sortie d'autoroute)
•  Échangeur entre RN11 et A831 à Usseau (péage d'échangeur à construire)
• (RD939) à Aigrefeuille (péage d'échangeur à construire)
• Gare de péage au nord de Rochefort
•  Échangeur entre A837 et A831 à Rochefort.

Une aire de service et/ou une aire de repos seraient certainement réalisés mais la localisation n'est pas connue.

Financement

Suite à des recommandations faites par la LPO au gouvernement sur les conséquences sur la faune et la flore, un surcoût du projet est prévu et devra être notifié à toutes les collectivités locales qui seront les principaux investisseurs financiers. Dominique Bussereau, président du Conseil Général de la Charente-Maritime a ajouté le 3 novembre 2010 : « l'A 831 appartient à la catégorie de projets déjà engagés. » et sans connaître le surcoût dû à l'inflation depuis la dernière estimation en date de juillet 2002^[7] qui étaient alors de 560 millions d'euros. En février 2011, Nathalie Kosciusko-Morizet prévient que "L'État ne cherchera pas de concessionnaire tant que les collectivités locales ne se seront pas mises d'accord sur leur contribution financière".

Impacts

• La réalisation de l'A831 réduirait la longueur du parcours entre Nantes et Bordeaux de 24 km^[8].
• La circulation sur l'A837 pourrait être en forte augmentation selon le coût du péage sur l'A831 et notamment concernant les poids lourds qui pourraient ne plus rejoindre l'A83 ou l'A10 par Niort.

Lieux touristiques

• Château de la Roche-Courbon
• Fontenay-le-Comte, "Un des Plus Beaux Détours de France" : Château de Terre-Neuve, Ville Renaissance, "Ville gourmande"
• Abbayes du Sud-Vendée : Abbaye de Maillezais, Abbaye de Nieul-sur-l'Autize
• Îles : Oléron, Ré, Aix, Madame
• La Rochelle : vieux-port, les tours (de la Chaîne, Saint-Nicolas, de La Lanterne), Grosse Horloge, aquarium
• Marais poitevin, la Venise Verte (Coulon, Arçais, etc...)
• Rochefort : Corderie royale, pont transbordeur, maison de Pierre Loti, reconstruction de l'Hermione, arsenal du XVII^e siècle
• Surgères : remparts du XVI^e siècle.

La position du pour et du contre

Ceux qui soutiennent le projet

• Le secrétaire d'État au logement Benoist Apparu a répondu au sénateur vendéen, Bruno Retailleau, qui avait posé une question au Ministre de l'Écologie, Jean-Louis Borloo, le 5 février 2010 : « Nous sommes évidemment favorables à la poursuite de ce projet, sous réserve, bien entendu, du respect des contraintes environnementales »^[9].
• Le Conseil Général de la Charente-Maritime a rappelé dans le Schéma Routier Départemental 2010-2030 que « Cette autoroute renforcera les échanges entre la Vendée et le nord de la Charente-Maritime. [...] Le Conseil Général s'est engagé à apporter une subvention d'équilibre pour garantir la faisabilité financière du projet »^[10].
• Le président du Conseil général de la Vendée, Bruno Retailleau, a demandé le lancement de l'appel à la concession au ministre de l'Écologie^[11].
• Le Conseil régional des Pays de la Loire a voté une motion rappelant l'importance du projet de l'A831^[11].
• Le député-maire, Jean-Louis Léonard, a rappelé : "que l’A831 était plus que jamais indispensable, aussi bien pour la sécurité ou la fluidité du réseau routier vendéen et charentais que pour le développement économique de toute la région"^[12].

Ceux qui s'opposent au projet

Le projet est contesté :

• par des associations locales : Collectif pour des infrastructures utiles^[13], Vivre Bien en Aunis^[14], Syndicat départemental de la propriété agricole de la Charente Maritime, Association pour l'information sur l’Écologie de Charente Maritime^[15], Association des Usagers des Transports en Commun 17, Association de Sauvegarde de l'Environnement Marandais^[16], Coordination pour la Défense du Marais Poitevin^[17] (regroupe 20 associations locales), Association Aunisienne Antipollution^[18], Association de Défense de la qualité de Vie^[13], Saint Romain Environnement^[13], Nature Environnement 17^[19], Association de Défense des Riverains à l'A831^[20], Poitou-Charentes Nature^[21], Association de Sauvegarde des Marais Mouillés, Association Obios^[22], REVA
• par des associations nationales : Ligue pour la protection des oiseaux^[23], Réseau Stop-Autoroutes^[24], Fédération nationale des associations d'usagers des transports^[25], France Nature Environnement^[26], Réseau Action climat^[27]
• par Europe Ecologie Les Verts Vendée^[28], Charente-Maritime^[29] et Poitou-Charentes^[30], Sections du Parti Socialistes des cantons d'Aigrefeuille et de La Jarrie^[31]
• par des élus de la Charente Maritime, qui se sont exprimés sur le projet par voie de presse et lors de l'enquête d'utilité publique^[32].

Voir aussi

Liens externes

• Décret du 12 juillet 2005 déclarant d'utilité publique les travaux de construction de l'autoroute A 831 Fontenay-le-Comte-Rochefort

Notes et références

1. ↑ http://non-a831.chez-alice.fr/dossier/ouest%20france%20du%2024-11-04.doc?idDoc=181659&IdCla=11
2. ↑ ^{a, b et c} Ministère de l'Ecologie, « Site internet A831 »
3. ↑ http://www.a831.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/dec_min_3107_cle7c6ec2.pdf
4. ↑ http://www.senat.fr/fileadmin/Fichiers/Images/commission/affaires_eco/snit_27janvier.pdf
5. ↑ http://www.ouest-france.fr/actu/actuLocale_-A-831-Vendee-et-Charente-Maritime-s-agacent-_40743-1988567------85047-aud_actu.Htm
6. ↑ Ministère du Développement durable, « Projet d'autoroute A831 », 2010. Consulté le 30 décembre 2010
7. ↑ http://non-a831.chez-alice.fr/dossier/dec_min_3107.pdf
8. ↑ Partie C1 sur wikia [PDF]
9. ↑ Sénat, « Question d'actualité au gouvernement n° 0440G de M. Bruno Retailleau », Sénat, 2010
10. ↑ Conseil Général de la Charente-Maritime, « Schéma Routier Départemental 2010-2030 Charente-Maritime,page 2 et 49 », Conseil Général de la Charente-Maritime, 2010
11. ↑ ^{a et b} newspress.fr, « Communiqué du CG85 le 25/01/2011 », newspress.fr, janvier 2011
12. ↑ Conseil Général de la Vendée, « Article manifestation pour l'A831 sur le site du Conseil Général 85 », Conseil Général de la Vendée
13. ↑ ^{a, b et c} Collectif pour des infrastructures utiles
14. ↑ Vivre Bien en Aunis
15. ↑ marais-poitevin.org
16. ↑ Association de Sauvegarde de l'Environnement Marandais
17. ↑ Coordination pour la Défense du Marais Poitevin
18. ↑ Association Aunisienne Antipollution
19. ↑ Nature Environnement 17
20. ↑ [1]
21. ↑ Poitou Charentes Nature
22. ↑ Association Obios
23. ↑ Ligue Protection des Oiseaux
24. ↑ Réseau Stop-Autoroutes
25. ↑ [2]
26. ↑ [http://www.fne.asso.fr/kb_file/LE29_page_8.pdf
27. ↑ [3]
28. ↑ http://michelnarioo.eelv-cantonales.fr/2011/02/11/lettre-a-ouest-france-%C2%AB-autoroute-a-831-encore-des-obstacles-a-lever-%C2%BB/
29. ↑ http://mobilisonsnosenergiesrenouvelables.over-blog.com/article-eelv-saintonges-royannais-sud-ouest-fevrier-2011-66763618.html
30. ↑ http://poitou-charentes.lesverts.fr/Une-cimenterie-a-La-Pallice-est-ce
31. ↑ [4]
32. ↑ http://non-a831.chez-alice.fr/Avis%20des%20elus.htm