- Peugeot 407
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Peugeot 407 
Peugeot 407 Phase I BerlineConstructeur 
PeugeotAnnées de production Phase 1 : 2004 — 2008
Phase 2 : 2008 — 2011Production 862 400 exemplaires Classe Familiale Usines d’assemblage RennesMoteur et transmission Moteur(s) Essence
1,8 114 ch
1,8 123 ch
2,0 134 ch
2,0 141 ch
2,2 156 ch
2,2 163 ch
3,0 V6 211 ch
Diesel
1,6 HDi 110 ch
2,0 HDi 136 ch
2,0 HDi 140 ch
2,0 HDi 163 ch
2,2 HDi 170 ch
2,7 V6 HDi 204 ch
3,0 V6 HDi 241 chPosition du moteur Avant Transmission Traction Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports Poids et performances Poids Berline : De 1 415 à 1 585 kg
Coupé : 1 400 kgChâssis - Carrosserie Carrosseries Berline tricorps 4 portes, 5 places
Break (SW) 5 portes, 5 places
Coupé 2 portes, 5 placesChâssis Citroën C5 I Dimensions Longueur Berline : 4 691 mm
Br SW : 4 765 mm
Coupé : 4 815 mmLargeur Berline : 1 811 mm
Br SW : 1 811 mm
Coupé : 1 868 mmHauteur Berline : 1 455 mm
Br SW : 1 471 mm
Coupé : 1 399 mmEmpattement 2 725 mm Volume du coffre Berline : 407 dm3
Br SW : 489 dm3Chronologie des modèles Peugeot 406 Peugeot 508 modifier 
La Peugeot 407 est un modèle de voiture Peugeot du segment M2 qui a remplacé la 406. La Peugeot 407 est existe sous trois formes : SW (station wagon), berline et coupé.
La 407, tant en berline qu'en coupé, a reçu 5 étoiles sur 5 aux tests de l'EuroNCAP[1].
La remplaçante de la Peugeot 407 est la Peugeot 508 et non la Peugeot 408 qui est destinée au marché chinois[2].
Sommaire
Histoire
Peugeot 407 Phase I Berline
Pendant un temps, certains journalistes ont cru que la voiture prendrait le nom de Peugeot 506 ou 507[3].
La 407 est la première Peugeot à être fabriquée dans l'usine PSA de Rennes (Bretagne). Annoncée et présentée à la presse en décembre 2003, elle est commercialisée depuis avril 2004. Le coupé a été présenté au Salon automobile de Francfort en septembre 2005.
Le coupé est la troisième carrosserie disponible de la 407. Présenté au Salon de Francfort en septembre 2005 il succède à la Peugeot 406 coupé dessinée par Pininfarina. Cette fois ci le design est de Gérard Welter directeur du centre de style Peugeot[4].
Phase I (2004 — 2008)
Moteur Cylindrée Puissance Couple max Vitesse max 0 à 100 km/h Consommation mixte Émissions de CO2 Disponibilité Essence 1,8i 16v PSA EW7 (6FZ) 1 749 cm³ 114 ch (85 kW) 163 Nm 2004 – 2005 1,8i 16v PSA EW7 (6FY) 1 749 cm³ 123 ch (92 kW) 170 Nm 193 km/h 11,4 s 181 g/km 2005 – 2010 2,0i 16v PSA EW10 (RFN) 1 997 cm³ 134 ch (100 kW) 190 Nm 194 g/km 2004 – 2005 2,0i 16v PSA EW10 (RFJ) 1 997 cm³ 141 ch (100 kW) 200 Nm 2005 – 2010 2,2i 16v PSA EW12 (3FZ) 2 230 cm³ 156 ch (116 kW) 217 Nm 214 g/km 2004 – 2005 2,2i 16v PSA EW12 (3FY) 2 230 cm³ 163 ch (120 kW) 220 Nm 215 km/h 9,3 s 2005 – 2010 3,0i 24v V6 PSA-Renault ES9 (XFV) 2 946 cm³ 211 ch (155 kW) 290 Nm 242 g/km 2004 – 2008 Diesel 1,6 16v PSA-Ford HDi DV6 (9HZ) FAP 1 560 cm³ 110 ch (80 kW) 240 Nm 192 km/h 11,7 s 5,3 l/100 km 140 g/km 2004 – 2008 2,0 16v PSA HDi DW10 (RHL) FAP 1 997 cm³ 136 ch (97 kW) 320 Nm 203 km/h 9,8 s 5,9 l/100 km 155 g/km 2004 – 2008 2,0 16v PSA HDi DW10 (RHR) FAP 1 997 cm³ 140 ch (100 kW) 320 Nm 208 km/h 9,8 s 5,7 l/100 km 150 g/km 20?? – 2010 2,2 16v PSA HDi DW12 (4HT) FAP 2 179 cm³ 170 ch (130 kW) 370 Nm 223 km/h 9,1 s 8,7 l/100 km 160 g/km 2006 – 2010 2,7 24v V6 PSA-Ford HDi DT17 (UHZ) FAP 2 720 cm³ 204 ch (150 kW) 440 Nm 227 km/h 8,8 s 10,0 l/100km 223 g/km 2006 – 2010 Phase II (2008 — 2010)
Peugeot 407 Phase II SW
Peugeot 407 Phase II SWEn juillet 2008, la Peugeot 407 a eu droit à son restylage : au niveau du pare-chocs arrière avec l'apparition d'un diffuseur, ainsi qu'un nouveau dessin des feux. Sur la face avant, seule la grille de calandre change avec des chromes plus présents. À l'intérieur, les matériaux changent avec une console centrale noir laqué. Le nouveau système de navigation Wip Nav équipé du Bluetooth est de série à partir du second niveau de finition (Premium). Évolution du 2,0 HDi 136 ch qui voit sa puissance passer à 140 ch tout en diminuant sa consommation et ses émissions de CO2. Le coupé, dont les ventes sont faibles, n'a pas été restylé.
Suite à la crise économique, on a supprimé en mars 2009 des choix de moteurs :
En essence : 3,0e 211 ch et 2,2e 163 ch et en diesel : 2,7 HDi 204 ch (seulement sur la version coupé) qui a laissé place au nouveau V6 3,0 HDi 241 ch développé avec Ford, qui est en fait une évolution de l'ancien 2,7 de 204 ch. Le coupé profite aussi du 2 L HDi poussé à 163 ch.
De plus, le 1,8e 125 ch et le 2,0e 141 ch sont seulement offerts avec la boîte manuelle 5 vitesses et sur la berline. Tous les autres choix de motorisations sont maintenus.
Le moteur HDi 110 ch baisse ses émissions de CO2 de 140 g/km à 129 g/km pour profiter d'un bonus écologique de 200 euros[5].
Moteur Cylindrée Puissance Couple max Vitesse max 0 à 100 km/h Consommation mixte Émissions de CO2 Disponibilité Essence 1,8i 16v PSA EW7 (6FY) 1 749 cm³ 123 ch (92 kW) 170 Nm 193 km/h 11,4 s 181 g/km 2005 – 2010 2,0i 16v PSA EW10 (RFJ) 1 997 cm³ 141 ch (100 kW) 200 Nm 2005 – 2010 2,2i 16v PSA EW12 (3FY) 2 230 cm³ 163 ch (120 kW) 220 Nm 215 km/h 9,3 s 2005 – 2010 Diesel 1,6 16v PSA-Ford HDi DV6 (9HZ) FAP 1 560 cm³ 110 ch (80 kW) 240 Nm 192 km/h 11,7 s 4,9 l/100 km 129 g/km 2004 – 2010 2,0 16v PSA HDi DW10 (RHR) FAP 1 997 cm³ 140 ch (100 kW) 320 Nm 208 km/h 9,8 s 5,7 l/100 km 150 g/km 20?? – 2010 2,0 16v PSA HDi DW10 (???) FAP 1 997 cm³ 163 ch (120 kW) 320 Nm 210 km/h 9,1 s 5,4 l/100 km 140 g/km 2010 – 2,2 16v PSA HDi DW12 (4HT) FAP 2 179 cm³ 170 ch (130 kW) 370 Nm 223 km/h 9,1 s 8,7 l/100 km 160 g/km 2006 – 2010 2,7 24v V6 PSA-Ford HDi DT17 (UHZ) FAP 2 720 cm³ 204 ch (150 kW) 440 Nm 227 km/h 8,8 s 10,0 l/100km 223 g/km 2006 – 2010 3,0 24v V6 PSA-Ford HDi DT17 (UHZ) FAP €6 2 993 cm³ 241 ch (177 kW) 450 Nm 245 km/h 7,7 s 7,2 l/100km 189 g/km 2009 – 407 Elixir
La Peugeot 407 Elixir est un prototype présenté par Peugeot au Salon automobile de Francfort de 2003.
Commercialisation
Année Nb de ventes[6] 2004 165 000 2005 259 000 2006 181 500 2007 136 000 2008 81 400 2009 39 500 2010 Références culturelles
La Peugeot 407 fut l'héroïne du film Taxi 4, succédant à la Peugeot 406 des trois premiers volets.
Annexes
Notes, sources et références
- Euro NCAP - For safer cars | Peugeot 407
- Future Peugeot 508 : une remplaçante pour 2
- Auto Moto N° 98 : Voici La Peugeot 507
- (fr)Peugeot 407 Coupé V6 Hdi sur fr.cars.yahoo.com
- Moins de CO2 pour la Peugeot 407 1.6 HDi 110 ch sur turbo.fr
- PSA
Liens externes
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