Tram 4000


Tram 4000
Tram 4000.
Tram 4007 au point de rebroussement de Gare du Nord.
Tram 4004 à Vanderkindere.
Tram 4005 à Pétillon.
Tram 4018 à Heysel.

Les T4000 sont les plus longs tramways de la STIB, ils circulent principalement sur les lignes 3 et 7.

Sommaire

Le matériel roulant

Nouveaux trams à plancher bas intégral, de long gabarit et très grande capacité, ils représentent le renouveau du tramway à Bruxelles, par rapport aux tramways PCC toujours en service. Ils sont dotés de larges doubles portes, donnant accès à un intérieur muni de sièges garnis de cuir et de longs pans en bois et inox pouvant être comparé au style « art nouveau ».

Question sécurité, le système BCM[Quoi ?] les équipe. Ce système est basé sur le principe de la consigne, tel que l’on trouve depuis plusieurs années dans les trains et métros. Construits par la firme Bombardier à Bruges (modèle Flexity Outlook), ces nouveaux tramways ont été commandés et livrés en 2006-2007 : C’est la série 2 : 4001 - 4019.

Une quatrième série de 102 véhicules dont 16 T4000 est en commande actuellement[Quand ?].

Sa fiche technique

D’après le site de la STIB[1] :

  • Nombre de places assises : 78
  • Nombre total de places : 258
  • Nombre de portes par côté : 7 portes doubles et 1 porte simple
  • Longueur totale : 43,22 m
  • Largeur totale : 2,30 m
  • Hauteur du plancher : 35 cm
  • Largeur du couloir : 63 cm
  • Poids du véhicule : 51,8 tonnes
  • Vitesse maximale : 70 km/h

Annexes

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes

Liens externes

Notes, sources et références



Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Tram 4000 de Wikipédia en français (auteurs)

Regardez d'autres dictionnaires:


Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”

We are using cookies for the best presentation of our site. Continuing to use this site, you agree with this.