Flexity Outlook

Flexity Outlook

Bombardier Flexity Outlook

Le Flexity Outlook est un modèle de tramway articulé à plancher bas intégral du constructeur canadien Bombardier Transport. Il permet d’avoir un design personnalisé et existe 2 sous-classes :

Ces tramways sont en général bi-directionnels mais Bombardier en a construit quelques exemplaires unidirectionnels pour certaines villes comme Graz, Łódź et Milan. Les rames sont modulaires ce qui permet d’en adapter la longueur et la largeur aux tracés, en particulier dans le cas de ligne ayant des courbes prononcées. Les extérieurs sont également configurables aux goûts de chaque client.

Sommaire

Eurotram

L’Eurotram est un tramway profilé qui ressemble en fait à un train rapide. Il comprend une grande fenestration. Les plans ont été développés par Adtranz que Bombardier a acquis en 2001. Lors d’un tour de promotion en Australie en 2003, une rame raccourcie du métro de Porto fut utilisé à Sydney dans leur métro léger puis sur les rails du réseau de tramway de Melbourne[1],[2].

Cityrunner

La version Cityrunner est plus conventionnelle. Elle est utilisée en Autriche, en Italie, en Pologne, en Suisse, en Turquie, en Belgique, en France et en Espagne.

Caractéristiques techniques

Caractéristiques d’une rame comportant 5 modules.

  • Vitesse maximale : 70 km/h
  • Longueur : 32,5 m
  • Largeur : 2,4 m
  • Capacité de transport : 200 personnes, dont 44 places assises
  • Masse à vide : 40 t

Villes utilisant des Cityrunner

Tramway de Graz.
  • Autriche
    • Innsbruck
    • Linz
    • Graz
  • Espagne
    • Alicante
  • Italie
    • Milan
Tramway de Łódź.
  • Pologne
    • Łódź
  • Turquie
    • Eskişehir

Voir aussi

Compétiteurs

Les compétiteurs du Flexity Outlook sont le Citadis d’Alstom, le Combino et le Avanto de Siemens et les autres tramways de la gamme de Bombardier.

Lien externe

Notes et références

  1. (en)Bombardier Eurotram Exhibition, Sydney, www.sleeper.apana.org.au. Consulté le 18 juillet 2008
  2. (en)VICSIG - Trams: Eurotram in Melbourne, www.vicsig.net. Consulté le 18 juillet 2008


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