Consolidated B-24 Liberator
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Pix.gif Consolidated B-24 Liberator Silhouette d’un avion militaire.
B-24.jpg
Un B-24 de l'USAF dans les années 1940

Constructeur Drapeau : États-Unis Consolidated Aircraft Corporation
Rôle Bombardier lourd
Statut Retiré du service
Premier vol 29 décembre 1939
Mise en service 1941
Date de retrait 1968
Nombre construits 18 188[réf. nécessaire]
Équipage
7 à 10
Motorisation
Moteur Pratt & Whitney R-1830-65
Nombre 4
Type 14 cylindres en double étoile refroidis par air
Puissance unitaire 1 200 ch (883 kW)
Dimensions
Envergure 33,52 m
Longueur 20,47 m
Hauteur 5,37 m
Surface alaire 97,36 m2
Masses
À vide 23 700 kg
Avec armement 25 000 kg
Maximale 32 295 kg
Performances
Vitesse maximale 480 km/h
Plafond 8 535 m
Rayon d’action Avec 2,3 tonnes de bombes : 2 750 km
Armement
Interne 5 800 kg de bombes
Externe 10 mitrailleuses Browning M2 de 12,7 mm

Le Consolidated B-24 Liberator est un bombardier lourd américain. Il est construit à plus de 18 000 exemplaires soit plus qu'aucun autre appareil américain au cours de la Seconde Guerre mondiale.

Sommaire

Conception

Construction de Consolidated B-24 Liberator dans l'usine Willow Run (en) de Ford à Belleville.

Les études préliminaires du projet commencent au début de 1939 suite à une demande concernant un bombardier lourd doté de caractéristiques de vitesse, d'autonomie et de plafond pratique supérieur au Boeing B-17.

Le prototype vole en décembre 1939 avec en particulier un profil d'ailes original, un fuselage profond et une grande soute à bombes avec des portes métalliques.

Le train d'atterrissage est de type tricycle avant et les roues principales s'escamotent horizontalement dans l'épaisseur des ailes.

Engagements

Le B-24 est utilisé sur tous les théâtres d'opération de la Seconde Guerre mondiale par l'USAAF, aussi bien dans le Pacifique qu'en Europe. On le retrouve ainsi au sein de la 8th USAAF sur l'ETO (théâtre d'opération européen), et dans la 15th USAAF qui opère sur le MTO (théâtre d'opération méditerranéen). Les parachutages a la résistance française et italienne furent opérés par le 885th BS qui utilisait des B-24D et des B-17. Ce furent aussi des B-24 qui bombardèrent Marseille, Cannes et Nice en mai 1944.

Bombardier lourd, il est surtout utilisé par les forces stratégiques, souvent aux côtés du B-17.

Plusieurs armées de l'air alliées utilisent cet appareil notamment l'armée de l'air française qui l'avait commandé, mais que la défaite de juin 1940 empêcha de l'utiliser, la Royal Air Force (qui reçut les B-24 français en plus des siens), la Royal Australian Air Force et l'Aviation royale du Canada ou l'Armée rouge.

Après guerre, certains de ces avions sont utilisés par des compagnies civiles[réf. nécessaire].

Opérateurs

Variantes

Autres caractéristiques

Notes et références

Voir aussi

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