Formula 18


Formula 18
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Formula 18
Formula 18 (catamaran).svg
Équipage 2
Gréement bermudien
Débuts 1995
Longueur hors-tout 5,52 m
Maître-bau 2,60 m
Tirant d'eau -
Voilure grand-voile + mât : 17 m²
foc : 4,15 m² / 3,45 m²
spinnaker : 21 m² / 19 m²
Déplacement 180 kg
Architecte Jauge ISAF

La Formule 18 est une classe de catamarans reconnue par l'ISAF[1].

Les caractéristiques générales des F18 en font des bateaux puissants tout en restant marins, sensibles aux réglages, et d'une grande finesse de barre.

Les spécifications telles le poids et la surface de voile sont soumises à des règles strictes, définies par une "Box rule" destinée à garantir l'équité sportive entre tous les équipages.

Sommaire

Historique

Pendant de nombreuses années, à l'exception de la classe A en solitaire et du Tornado olympique, la pratique du catamaran de sport est restée étroitement liée aux séries monotypes des principaux constructeurs, Dart et Hobie. Que ce soit en régate de club ou pour des compétitions plus importantes, seul le temps compensé permettait, au terme de discussions sans fin autour de l'établissement des ratings, de faire s'affronter des bateaux de conceptions différentes[2].

L'objectif des responsables du secteur catamaran de la Fédération française de voile (FFV) créé en1985, au-delà de la mise en œuvre d'un système de rating (temps compensé) basé sur les formules de l'IOMR puis de la Pacific Multihull Association System, reconnu en 1992 par l'ISAF sous le nom de Small Catamaran Handicap Rating System, ou SCHRS, était de mettre au point une jauge permettant aux compétiteurs de régater en temps réel (le classement se faisant naturellement par ordre d'arrivée).

C'est ainsi que Pierre-Charles Barraud et Olivier Bovyn décidèrent de créer la classe Formule 18 en 1993, en égalisant les chances des équipages autour de trois catégories de poids à partir des formules de la SCHRS, en jouant sur les tailles respectives du foc et du spinnaker.

Reconnue par l'ISAF comme série reconnue en 1996, puis comme série internationale en 2002, la Formule 18 compte désormais plus de quinze modèles différents fabriqués et commercialisés en Europe, en Australie, en Nouvelle-Zélande et en Amérique du Nord.

Jauge du Formula 18

Les règles de jauge du Formula 18 sont reconnues par l'ISAF qui en a fait une série internationale en 1996[3].

Les Formule 18 ont, en résumé, une longueur maximum de 5,52 m, un bau maximum de 2,60 m, des espars à section constante, un tangon de spinnaker qui ne doit pas dépasser des étraves de plus de 80 cm et deux paires de trapèzes. (Pour les détails, voir les règles de la classe.)

Le poids minimum des deux équipiers est de 115 kg.

Trois catégories de poids d'équipage sont définies : 115-130 kg, 130-150 kg, au-dessus de 150 kg. Les équipages de 140 à 150 kg peuvent courir dans la catégorie de plus de 150 kg avec une masse de compensation. Le foc fait 3,45 m2 sauf pour les plus de 150 kg où il fait 4,15 m2. De même pour le spinnaker de 19 et 21 m2.

Liste des modèles

  • Mattia 18, décliné en plusieurs versions depuis 1996
  • Dart Hawk, historiquement un des premiers F18, dessiné par Y. Loday
  • Hobie Tiger, une référence pendant de nombreuses années, dessiné par Jacques Valer
  • Mystère Twister, sur le même plan que le Tiger
  • Alado 18, modèle dessiné et fabrique par Jacques Valer, il servi de base au HC Tiger
  • Nacra Inter 18, bateau américano-hollandais assez peu développé en France
  • Nacra F18 dessiné par Comyn, ce bateau n'a pas réussi à se hisser au niveau des autres
  • Cirrus, Cirrus F18, dessiné et fabriqué par E. Boulogne dans le nord de la France. Il fait évoluer son bateau régulièrement. Le cirrus F18 a été champion du monde avec à son bord les deux frères Boulogne
  • Diam conçu et fabriqué par Vianney Ancelin, ce bateau est réputé pour être très marin et de bénéficier d'un niveau de finition exceptionnel. Il a longtemps profité d'un développement en collaboration avec les ténors de la classe : J. Lagarrigue et T. Vauchel-Camus
  • Capricorn dessiné en Australie par Martin Fisher, ce fut le premier F18 à présenter des étraves inversés
  • Nacra

Notes et références

Un Hobie Tiger. On peut distinguer le logo des F18 au point d'écoute de grand-voile, au-dessus de la tête du barreur.

Liens externes

Le "Wild Cat" est la nouvelle version, sortie en 2009, du catamaran de sport de classe F 18.



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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Formula 18 de Wikipédia en français (auteurs)

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