Yacht


Yacht
Yacht
Généralités
Type Bateau de plaisance
Époque sens moderne depuis XIXe
Sous-types Yacht de luxe
Caractéristiques courantes
Propulsion Voile ou moteur

Un yacht (de l'anglais yacht) est un bateau de plaisance à voile ou à moteur. Yacht se prononce en français « iot » [jɔt], ou parfois « iac, iact » [jak(t)] (vieilli).

Sommaire

Étymologie et sens

Le yacht à voile Volunteer qui gagna l'America's Cup en 1887

Historiquement, les premiers usages en français sont empruntés au néerlandais ou bas allemand Jacht, « navire de guerre »[1]. Prononcé « iac » ou « iact » [jak(t)], ce mot est utilisé en français avec le même sens « navire de guerre », ou bien pour désigner un « petit bateau hollandais » ou « bateau de type hollandais » (1570)[2].

Yacht/Jacht était aussi employé en français dès le XVIe avec le sens de « navire rapide », par métonymie sur l'autre signification du mot Jacht « chasse, poursuite, vitesse »[2].

Du mot anglais yacht dérivent la prononciation française moderne « iot » [jɔt], et le sens contemporain « bateau de plaisance » ou « bateau de course ». Le yacht se définit ainsi par opposition aux bateaux à usages professionnels (militaire, commercial, pêche). Ce sens moderne est attesté en français dès le début du XIXe siècle. Par exemple, Jules Verne dans son roman Les Enfants du capitaine Grant (1868) décrit le « yacht de course » à vapeur d'un noble anglais « membre le plus distingué du royal-thames-yacht-club »[3].

Mais le terme français yacht serait défini pour la première fois en France en 1702 par Nicolas Aubin dans son Dictionaire de marine contenant les termes de la navigation et de l’architecture navale […], comme un petit voilier à deux mats, de faible tirant d'eau, dédié à la promenade :

« C’est un bâtiment ponté et mâté en fourche, qui porte ordinairement un grand mât, un mât d’avant, un bout de beaupré, avec une corne comme le heu, et une voile d’étai. Il tire fort peu d’eau et est excellent pour de petites bordées. On a coutume de s’en servir à des promenades ou petites traversées[4]. »

Ce mot anglais yacht provient lui-même du néerlandais Jacht. Historiquement, le mot anglais désignait des bateaux rapides destinés au déplacement de personnages importants[2]. Le premier usage de yacht viendrait d'un bateau que les Hollandais auraient donné en cadeau au roi Charles II d'Angleterre (mort en 1685)[réf. nécessaire]. Séduits, les aristocrates anglais se mettent alors à construire des bateaux de ce type. Suite à cette mode anglaise, par confusion, le yacht est ainsi rapidement assimilé à un « petit navire anglais ou de type anglais », comme dans des lettres de Jean-Baptiste Colbert (1672?)[2] ou tels ces « deux yachts » de 45 pieds commandés au constructeur anglais Anthony Deane pour la flottille royale de Versailles (1675)[5]. Ultérieurement le mot anglais prit son sens moderne, de bateaux à usages non commerciaux ou militaires[2].

Évolutions modernes du sens

Deux yachts de luxe à moteur, dans le port de Saint-Tropez

Au fil des années, l'utilisation du terme « yacht » pour désigner les voiliers de plaisance se fait plus rare, remplacé simplement par voilier, peut-être à cause de la popularité croissante des yachts motorisés très luxueux, ayant dévalué le niveau de luxe perçu des petits voiliers. Le yacht moderne est un navire habitable et utilisé à fins de loisir et de sport, généralement avec une connotation de grand luxe.

Traditionnellement, on utilise le terme « yacht » à partir de 20 mètres de long, de « super-yacht » à partir de 40-45 mètres et de « méga-yacht » voir « giga-yacht » au-delà de 60 mètres.

La mode de la voile de plaisance est venue de Grande Bretagne via l'anglomanie du XIXe siècle et c'est la prononciation se voulant à l'anglaise « yôt », qui s'est imposée pour ce mot hollandais. Cette prononciation est par ailleurs erronée : le « a » de yacht en anglais ne se prononce pas « ô » mais à mi-chemin entre le « o » et le « a » : [jɑːt] . Seul le petit canot sport yacht qui sert souvent d'annexe aux voiliers est toujours prononcé « sport-iac ». On a alors le paradoxe de se rendre sur un navire de luxe en l'appelant « yôt » à l'aide d'une annexe qu'on appelle « yac ».

Types de yachts

  • Les yachts à voiles (anglais : sailing yacht), selon leur gréement, peuvent être du type sloop, ketch ou goélette, les mêmes terminologies que pour les voiliers.
  • Les yachts motorisés (motor yacht) se distinguent par leur mode de propulsion à hélice ou à jet. On les distingue aussi par le profil de déplacement d'eau de la coque.

Yachts de luxe

Des yachts à quai à Saint-Tropez
Le Pelorus à la marina d'Hambourg

Le terme yacht de luxe fait référence à un yacht d'une taille qui est généralement de 24 mètres et plus, d'un très grand confort avec en général un équipage professionnel. Connu également sous le nom de super-yacht, méga-yacht voire giga-yacht, un yacht de luxe peut être à voile ou à moteur.

Le terme commence à apparaître au début du XXe siècle quand des hommes riches firent construire de grands yachts privés pour leur plaisir personnel.

Depuis dix ou vingt ans, le nombre de yachts de luxe a augmenté avec l'apparition de nouveaux riches comme les Russes, les Saoudiens ou les fortunés de la bulle internet. Aujourd'hui les milliardaires indiens et chinois commencent aussi à acheter des yachts de luxe.

Si auparavant les yachts de luxe servaient à naviguer à travers le globe aujourd'hui ils sont surtout utilisés par leurs propriétaires pour montrer leur réussite. On peut aussi remarquer que des chefs d'états, notamment du Golfe Persique, possèdent leur propre yacht à l'image du yacht Dubaï, propriété de l'émir de Dubaï,Mohammad ben Rached Al-Maktoum.

Certains yachts sont utilisés exclusivement par leurs propriétaires, d'autres sont disponibles à la location durant toute l'année. Actuellement le yacht le plus cher à la location est le yacht Eclipse propriété de Roman Abramovich loué pour 1 million d'euros la semaine[réf. nécessaire], à laquelle il faut y ajouter le prix du carburant, des taxes portuaires et les pourboires.

La plupart des yachts de luxe peuvent être vus en été en Méditerranée, notamment à Antibes, Monaco, Cannes, Saint-Tropez, Bonifacio, Porto Cervo, Portofino, Cavallo, Ibiza mais aussi à Miami, Dubaï, New York... et en hiver à Antigua, Saint-Barthélemy ou dans les Iles Vierges britanniques : en effet, en hiver, de nombreux yachts de luxe rejoignent les Caraïbes, le carburant y étant moins cher et les propriétaires pouvant profiter du soleil. La traversée de l'océan Atlantique se fait alors sur des navires de commerce pour les yachts ne disposant pas d'une autonomie suffisante, voire sur des navires semi-submersibles.

Ces méga-yachts deviennent des vrais palaces flottants avec un grand nombre de cabines. La majorité des yachts de plus de 50 mètres disposent de véritables salle de sport et d'une plate-forme pour recevoir un hélicoptère et parfois d'un hangar pour l'abriter. Certains yachts disposent même d'un terrain de basket, de piscines à débordement, d'un hôpital, d'un studio d'enregistrement, d'un cinéma, d'une discothèque, de salles de conférence, d'un SPA avec bains à remous, sauna, hammam, salles de massage et de coiffure ou encore d'un sous-marin...

Le prix d'un yacht de luxe est difficile à estimer si l'on ne connaît pas tous les détails du bateau : aménagements intérieurs, motorisation, chantier naval... mais les plus grands peuvent dépasser les 100 millions de dollars. Le coût de fonctionnement annuel d'un yacht de luxe (entretien, équipage, assurance, carburant, ports...) varie entre 7 et 10 % du prix d'achat.

Actuellement, le yacht le plus long de la planète est l'Eclipse qui mesurerait 170 mètres (la longueur exacte n'est pas connue), il appartient au milliardaire russe Roman Abramovitch. En 2007, le plus grand yacht custom construit mesure 155 mètres et appartient au Sultan d'Oman : Qabus ibn Said et la taille moyenne des 100 plus grands yachts du monde est de 76,70 mètres. Mis bout à bout, ceux-ci représentent une longueur totale d'environ 8 kilomètres.

Yachts célèbres

  • A (projet Sigma - SF 99) : 120 mètres, construit par Blohm & Voss (Allemagne), c'est le plus grand yacht avec une étrave inversée, il a été dessiné par Philippe Starck et appartient à Andreï Melnichenko.
  • Kingdom 5 KR : 86 mètres, construit par Benetti (Italie), il apparait dans le film Jamais plus jamais.
  • SS Delphine : 78,61 mètres, il fut commandé par Horace Dodge. Réquisitionné pendant la guerre de 39/45 il servira à préparer les accords de Yalta en recevant Staline, Churchill, Roosevelt[réf. nécessaire]. C'est le dernier yacht privé qui possède une chaudière à vapeur entièrement restaurée.
  • Sokar : 65 mètres, il accueillit Dodi Al-Fayed et Lady Di lors de leurs dernières vacances à Porto-Cervo.
  • Paloma (bateau) : 60 mètres, ce yacht propriété du milliardaire français Vincent Bolloré fut utilisé par Nicolas Sarkozy après son élection.
  • Mirabella V : voilier de 75,2 mères, c'est le plus grand sloop au monde.
  • Qadisiyah Saddam : Yacht de Saddam Hussein construit par le chantier naval danois Helsingor Vaerft.
  • Manitou : 76 ft, dessiné par Sparkman & Stephens construit par MM Davis & Fils (USA) en 1937, devenu célèbre après son acquisition par le président John Fitzgerald Kennedy, et sur lequel il apparait dans de nombreuses photographies.
  • Christina O' : 99 mètres, frégate de la marine canadienne et transformée par Aristote Onassis en yacht le plus luxueux et high-tech de son époque, et qui reçut de nombreuses célébrités, la réception après le mariage du prince Rainier III de Monaco et de Grace Kelly, et abrita ses amours avec Maria Callas et Jaqueline Kennedy-Onassis.
  • Granma : yacht acheté au Mexique par les rebelles au régime du dictateur cubain Fulgencio Batista dont Fidel Castro et Ernesto "Che" Guevara. Le nom du bateau provient du mot anglais pour grand-mère. Ils l'ont utilisé pour débarquer à Cuba en 1956.
  • Britannia (navire): Le yacht royal britannique.

Notes et références

  1. Jacht, avec le sens « navire de guerre », attesté depuis 1557
  2. a, b, c, d et e « Yacht » dans Trésor de la langue française informatisé consulter
  3. Jules Verne, Les Enfants du capitaine Grant, Chap. 1 Balance-fish
  4. D'après le catalogue d'exposition Loisirs sur l’eau : histoire de la plaisance en France 1640-1940, 1978, cité par Amélie Halna du Fretay, « La flottille du Grand Canal de Versailles à l’époque de Louis XIV : diversité, technicité et prestige », dans Bulletin du Centre de recherche du château de Versailles, 2010, note 55.
  5. Amélie Halna du Fretay, 2010

Voir aussi

Liens externes

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