Pomponne (seine-et-marne)

Pomponne (Seine-et-Marne)

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Pomponne
" d'azur au chevron d'or, accorté de deux palmes et accompagné en pointe d'un rocher de six copeaux, le tout d'or (qui sont de la famille Arnauld)"
Administration
Pays	France
Région	Île-de-France
Département	Seine-et-Marne
Arrondissement	Meaux
Canton	Canton de Dammartin-en-Goële
Code Insee abr.	77372
Code postal	77400
Maire Mandat en cours	Marie-Christine Guillaume 2008-2014
Intercommunalité	Communauté d'agglomération de Marne et Gondoire
Démographie
Population	3 256 hab. (1999)
Densité	454 hab./km²
Gentilé	Pomponnais
Géographie
Coordonnées	48° 53′ 04″ Nord        2° 41′ 21″ Est / 48.8844444444, 2.68916666667
Altitudes	mini. 37 m — maxi. 120 m
Superficie	7,17 km²

Pomponne est une commune française, située dans le département de Seine-et-Marne et la région Île-de-France.

Les habitants sont appelés les Pomponnais.

Géographie

Pomponne s'étend sur 717 hectares, bordée au sud par la Marne et au Nord par des forêts.

Localisation

Lieux-dits, hameaux et écarts

Communes limitrophes

	Courtry Le Pin Villevaudé	Claye-Souilly	Carnetin
	Brou-sur-Chantereine	N	Thorigny-sur-Marne
		O    Pomponne    E
		S
	Vaires-sur-Marne	Saint-Thibault-des-Vignes	Lagny-sur-Marne
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Géologie et relief

Hydrographie

Climat

Voies de communication et transports

Voies ferroviaires

Voies routières

Pistes cyclables

Transports en commun

Urbanisme

Morphologie urbaine

Logement

Projets d'aménagements

Toponymie

Histoire

Article détaillé : Catastrophe ferroviaire de Lagny-Pomponne.

Le 23 décembre 1933 en soirée, le train express Paris-Strasbourg lancé à pleine vitesse percute l'arrière du train Paris-Nancy qui était à l'arrêt sur la voie ferrée entre Pomponne et Lagny-sur-Marne. La catastrophe fera plus de 200 morts et est, à ce jour, la seconde plus grande catastrophe ferroviaire en France après la catastrophe ferroviaire de Saint-Michel-de-Maurienne en 1917.

Le train pour Nancy avait respecté une signalisation d'arrêt. Il s'agissait d'un train supplémentaire mis en place par la Compagnie des chemins de fer de l'Est, qui exploitait alors le réseau pour l'Est de la France, pour faire face à l'afflux de voyageurs pour les fêtes de fin d'année. Or souvent pour ces trains supplémentaires, il était régulièrement utilisé d'anciens wagons de voyageurs dont la caisse était entièrement en bois avec seulement le châssis en acier. La puissante locomotive de de type 241 Mountain du Paris-Strasbourg est venu percuter, de nuit, le dernier wagon, le chevauchant et détruisant ainsi sa caisse en bois et celles des 4 wagons suivants. La projection d'éclats de bois participera également au lourd bilan. L'enquête montrera que le mécanicien du Paris-Strasbourg, tué dans l'accident et seul mort de son train, n'a pas respecté une signalisation d'arrêt et que le « crocodile » entre les rails chargé de freiner et d'avertir le train a été sans doute bloqué par le gel.

À la gare de l'Est à Paris d'où étaient partis les deux trains, une chapelle ardente est dressée, le président de la République, Albert Lebrun, vient se recueillir sur les 200 cercueils.

Suite à cet accident, les wagons à caisse en bois sont retirés progressivement du service : ils sont interdits sitôt que la vitesse du convoi est susceptible de dépasser 60 km/h et limités aux convois desservant la banlieue. De même, la SNCF, nouvellement créée, s'efforce, dès sa création, de remplacer ces wagons par de nouveaux, de conception plus récente. Mais les derniers ne disparaitront qu'au tout début des années 1960.

Population et société

Démographie

Évolution démographique

	v.1990	1999
Population totale	3 078	3 291
Population municipale	3 043	3 256
Population sans doubles comptes	3 044	3 256
Nombre retenu à partir de 1990 : Population sans doubles comptes

Politique et administration

Tendances politiques et résultats

Administration municipale

Liste des maires successifs

Date d'élection	Identité	Qualité
Les données antérieures à 2001 ne sont pas encore connues.
mars 2001	Alain Wery
mars 2008	Marie-Christine Guillaume

Liste des maires

Instances judiciaires et administratives

Politique environnementale

Canton

Intercommunalité

Économie

Revenus de la population et fiscalité

Emploi

Entreprises et commerces

Enseignement

Établissements scolaires

Vie universitaire

Culture

Festivités et évènements

Jumelages

Santé

Sports

Police

Médias

Vie locale

Cultes

Marché

Environnement

Culture locale et patrimoine

Gastronomie

Patrimoine religieux

L'église Saint-Pierre-Saint-Paul

L'église Saint-Pierre-Saint-Paul de Pomponne a été bâtie à la fin du XII^e siècle. Son architecture a été sensiblement modifiée, notamment en lors de l'ajout de contrefort, mais elles conservent une remarquable nef d'origine. Elle abrite le cœur de Simon Arnauld de Pomponne.

Monuments et lieux touristiques

Le château

Le château a été largement reconstruit par Simon Arnauld de Pomponne et son père sur des plans de Mansart. Il a été très retouché aux XVIIIe et surtout XIXe siècles et abrite désormais une compagnie de CRS.

Patrimoine culturel

Aux alentours

Équipements ou services

Personnalités liées à la commune

• Simon Arnauld, seigneur puis marquis de Pomponne, ambassadeur puis secrétaire d'État de Louis XIV. Il a reçu la seigneurie de sa mère Catherine Lefèvre de La Boderie qui la tenait elle-même de son demi-frère, Nicolas de Haqueville.
• Isaac Lemaistre de Sacy, traducteur de la Bible en français, mourut le 4 janvier 1684 au château de Pomponne, où l'avait accueilli son cousin Simon Arnauld de Pomponne.

Héraldique logotype et devise

Compléments

Bibliographie

Iconographie

Galerie d'images

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

• site officiel de la ville

Notes et références

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