Autoroute italienne A9

Autoroute italienne A9

Autoroute des Lacs (A8 et A9)

Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir Autoroute A9.
Plan Autoroute A8/9

Le 21 septembre 1924 fut inaugurée à Lainate, le premier tronçon, entre Milan et Varèse de ce qui deviendra l' Autoroute des Lacs (en italien Autostrada dei Laghi). C'est la toute première autoroute construite dans le monde.

L'autoroute est constituée d'un tronçon commun qui se divise près de Lainate : « A8 » (Lainate-Varèse) et « A9 » (Lainate-Côme-Frontière suisse près de Chiasso). Cette particularité fait que la progression kilométrique de Milan à Lainate est commune aux deux tronçons, et ce sur une douzaine de kilomètres. Même si dans sa partie initiale l'autoroute se nomme uniquement A8, la vrai début de l'A9 se situe au kilomètre 12.

Les deux tronçons, A8 et A9, utilisent un système de péage ouvert (acquittement du péage à chaque barrière) perçu aux barrières de Milan-Nord (A8), Gallarate (A8) et Grandate près de Côme sur l'A9.

L'autoroute A9 termine à la douane internationale de Chiasso-Brogeda où elle se connecte au réseau autoroutier suisse (A2).

AutostradaA8.jpeg

Historique

Sa création est due à un ingénieur, Piero Puricelli, qui a eu l'idée de réserver une route spéciale au trafic rapide des automobiles, avec le paiement d'un péage, pour couvrir les frais de construction et de gestion. C'était une idée futuriste car les voitures n'étaient pas fréquentes (en 1923, 84 687 véhicules automobiles circulaient en Italie).

En 1921, Piero Puricelli, entrepreneur de génie civil, spécialiste de la construction de routes et d'usines, créée la "Società Anonima Autostrade" - société anonyme d'Autoroute - et obtient les autorisations pour faire déclarer son projet d'utilité publique, ce qui a permis d'exproprier les terrains nécessaires à sa construction. Malgré l'importance des dossiers à traiter, pas moins de trois mille dossiers d'expropriation, la première autoroute du monde a été réalisée en seulement 15 mois.

Les travaux coûtèrent 90 millions de lires de l'époque. Le ruban d'inauguration fut coupé par le Roi Victor-Emmanuel III d'Italie. Cette autoroute n'avait qu'une seule voie par sens de marche (nettement suffisant vu le trafic automobile). Le péage était payé dans une aire de service (et d'arrêt) obligatoire.

Le 28 juin 1925, le tronçon entre Lainate et Côme (à nos jours A9) fut inauguré (24 km, 57 millions de lires). Dès 1924, les techniciens du monde entier se rendirent à Lainate pour étudier la mère de toutes les autoroutes.

Au début, l'Autoroute des Lacs était composée d'un troisième tronçon: Gallarate-Sesto Calende. Ce dernier, qui se détache du tronçon Lainate-Varèse, a été absorbé par la suite par la bretelle A8/A26, qui relie ces deux mêmes autoroutes.

  • Portail de la route Portail de la route
  • Portail de l’Italie Portail de l’Italie
Ce document provient de « Autoroute des Lacs (A8 et A9) ».

Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Autoroute italienne A9 de Wikipédia en français (auteurs)

Игры ⚽ Нужно решить контрольную?

Regardez d'autres dictionnaires:

  • Autoroute Italienne A5 — Pour les articles homonymes, voir Autoroute A5 …   Wikipédia en Français

  • Autoroute italienne a5 — Pour les articles homonymes, voir Autoroute A5 …   Wikipédia en Français

  • Autoroute Italienne A1 — Pour les articles homonymes, voir Autoroute A1. Le tracé de l autoroute A1. L autoroute du Soleil (Autostrada del …   Wikipédia en Français

  • Autoroute italienne a1 — Pour les articles homonymes, voir Autoroute A1. Le tracé de l autoroute A1. L autoroute du Soleil (Autostrada del …   Wikipédia en Français

  • Autoroute Italienne A3 — L autoroute italienne A3, longue de 441 km, relie Salerne et la région de Naples à Reggio de Calabre, à l extrême pointe de la péninsule italienne. C est la seule autoroute entièrement réalisée par l ANAS SpA et n a pas de péage. Son tracé… …   Wikipédia en Français

  • Autoroute italienne a3 — L autoroute italienne A3, longue de 441 km, relie Salerne et la région de Naples à Reggio de Calabre, à l extrême pointe de la péninsule italienne. C est la seule autoroute entièrement réalisée par l ANAS SpA et n a pas de péage. Son tracé… …   Wikipédia en Français

  • Autoroute Italienne A7 — L autoroute italienne A7 (137 km) relie Milan à Gênes. Autoroute A7 à la sortie de Gênes Elle est gérée par deux sociétés différentes, l une possède le tronçon entre Milan et Serravalle, c est la société Milano Serravalle Milano Tangenziali , qui …   Wikipédia en Français

  • Autoroute italienne a7 — L autoroute italienne A7 (137 km) relie Milan à Gênes. Autoroute A7 à la sortie de Gênes Elle est gérée par deux sociétés différentes, l une possède le tronçon entre Milan et Serravalle, c est la société Milano Serravalle Milano Tangenziali , qui …   Wikipédia en Français

  • Autoroute Italienne A2 — « Autoroute A2 » est l ancien nom donné à l autoroute Rome Naples, de sa construction (entre 1956 et 1964) à 1988, année ou fut construit le tronçon Fiano Romano San Cesareo qui permet de contourner la ville de Rome sans emprunter le… …   Wikipédia en Français

  • Autoroute italienne a2 — « Autoroute A2 » est l ancien nom donné à l autoroute Rome Naples, de sa construction (entre 1956 et 1964) à 1988, année ou fut construit le tronçon Fiano Romano San Cesareo qui permet de contourner la ville de Rome sans emprunter le… …   Wikipédia en Français

  • Autoroute Italienne A4 — Carte Autoroute A4 Sérénissima L autoroute A4 (dite aussi Sérénissime) traverse d ouest en est l entière plaine du Pô, partant de Turin, passant par Milan et s achevant à Trieste. Elle a de nombreuses …   Wikipédia en Français

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”