Grand prix automobile de grande-bretagne 1953

Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1953

Résultats du Grand Prix de Grande-Bretagne de Formule 1 1953 qui a eu lieu sur le circuit de Silverstone le 18 juillet 1953.

Classement

Pos	No	Pilote	Voiture	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	5	Alberto Ascari	Ferrari	90	2h 50min 00	1	8,5
2	23	Juan Manuel Fangio	Maserati	90	+ 1min 00s	4	6
3	6	Nino Farina	Ferrari	88	+ 2 tours	5	4
4	24	José Froilán González	Maserati	88	+ 2 tours	2	3,5
5	8	Mike Hawthorn	Ferrari	87	+ 3 tours	3	2
6	25	Felice Bonetto	Maserati	82	+ 8 tours	16
7	10	Prince Bira	Connaught-Lea Francis	82	+ 8 tours	19
8	16	Ken Wharton	Cooper-Bristol	80	+ 10 tours	11
9	20	Peter Whitehead	Cooper-Alta	79	+ 11 tours	14
10	9	Louis Rosier	Ferrari	78	+ 12 tours	24
Abd.	18	Jimmy Stewart	Cooper-Bristol	79	Sortie de piste	15
Abd.	14	Tony Rolt	Connaught-Lea Francis	70	Transmission	10
Abd.	7	Luigi Villoresi	Ferrari	65	Transmission	6
Abd.	26	Onofre Marimon	Maserati	65	Moteur	7
Abd.	19	Alan Brown	Cooper-Bristol	56	Surchauffe moteur	21
Abd.	2	Peter Collins	HWM-Alta	56	Sortie de piste	23
Abd.	4	Jack Fairman	HWM-Alta	54	Embrayage	27
Abd.	12	Roy Salvadori	Connaught-Lea Francis	50	Roue	28
Abd.	31	Toulo de Graffenried	Maserati	34	Embrayage	26
Abd.	1	Lance Macklin	HWM-Alta	31	Embrayage	12
Abd.	30	Jean Behra	Gordini	30	Pompe à essence	22
Abd.	15	Ian Stewart	Connaught-Lea Francis	24	Allumage	20
Abd.	29	Maurice Trintignant	Gordini	14	Transmission	8
Abd.	3	Duncan Hamilton	HWM-Alta	14	Embrayage	17
Abd.	28	Harry Schell	Gordini	5	Panne électrique	9
Abd.	11	Kenneth McAlpine	Connaught-Lea Francis	0	Durite	13
Abd.	22	Tony Crook	Cooper-Bristol	0	Distribution d'essence	25

Légende:

• Abd.= Abandon

Pole position & Record du tour

• Pole Position : Alberto Ascari : 1min 48s 0
• Tour le plus rapide : Alberto Ascari et José Froilán González : 1min 50s 0.

Tours en tête

• Alberto Ascari 90 (1-90)

A noter

• 12^e victoire pour Alberto Ascari.
• 15^e victoire pour Ferrari en tant que constructeur.
• 15^e victoire pour Ferrari en tant que motoriste.
• Le système de chronométrage de l'époque ne permet pas de départager Alberto Ascari et José Froilán González pour le meilleur tour en course, ils se partagent donc le point attribué pour le record du tour.
• A l'issue de cette course, Alberto Ascari est champion du monde des pilotes

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