Lance Macklin

Schéma de l'accident des 24 Heures du Mans 1955.

Lance Macklin est un coureur automobile anglais né le 2 septembre 1919 à Kesington et mort le 29 août 2002 à Tenterden dans le Kent.

Il a participé à quinze Grand Prix comptant pour le championnat du monde de Formule 1 débutant le 18 mai 1952 au Grand Prix de Suisse. Il n'a pas marqué de point au Championnat du Monde, principalement en raison de la non-compétitivité des voitures HWM mais au Mans en 1951 il finit troisième du classement général au volant d'une Aston Martin DB2, c'est à partir de ce fait d'arme que Macklin commença à se faire un nom dans la course Automobile. Il a également couru dans 36 courses hors championnats. Son meilleur résultat a été réalisé en gagnant la course hors-championnat BRDC International Trophy à Silverstone en 1952.

Il a participé à six éditions des 24 Heures du Mans.

Il a été impliqué dans la catastrophe du Mans 1955. Dans la troisième heure de course, Pierre Levegh (n^o 20) concède un tour au leader Mike Hawthorn (Jaguar n^o 6), alors engagé dans une intense bataille avec Juan Manuel Fangio (Mercedes n^o 19). À l'entame de la ligne droite des stands, le trio rejoint l'Austin Healey de Lance Macklin (n^o 26), sensiblement plus lente. Hawthorn est le premier à doubler Macklin, mais il se rabat immédiatement pour pénétrer dans la voie des stands. Surpris par la manoeuvre, Macklin fait un écart, qui à son tour surpend Levegh. Le pilote français a le temps de lever le bras pour prévenir Fangio, derrière lui, mais ne parvient pas à éviter Macklin. Sa Mercedes décolle sur l'Austin avant de s'écraser et de rebondir à plusieurs reprises sur le talus séparant la piste des tribunes. Levegh est tué sur le coup tandis que des éléments de la Mercedes (notamment le moteur, le train avant, et le capot) sont projetés dans le public, tuant plus de 80 spectateurs. Cet événement reste à ce jour le plus grand drame de l'histoire du sport automobile. Bien que sa voiture soit endommagée, Lance Macklin n'est pas blessé.

Plus tard, dans un accident au Tourist Trophy à Dundrod, dans laquelle MacKlin quitte la route volontairement avec sa Austin-Healey 100S pour éviter l'accident où Jim Mayers et William T Smith se tuent, il décide de se retirer des sports automobiles.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Saison	Écurie	Châssis	Moteur	Pneus	GP disputé	Points inscrits	Classement
1952	Hersham and Walton Motors	HWM 52	Alta 4 en ligne	Dunlop	6	0	n.c.
1953	Hersham and Walton Motors	HWM 53	Alta 4 en ligne	Dunlop	6	0	n.c.
1954	Hersham and Walton Motors	HWM 53	Alta 4 en ligne	Dunlop	1	0	n.c.
1955	Stirling Moss Ltd	Maserati 250F	Maserati 4 en ligne	Dunlop	2	0	n.c.

Résultats détaillés

Saison	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1952	SUI Abd.	500	BEL 11	FRA 9	GBR 15	DEU	NED 8	ITA Nq.
1953	ARG	500	NED Abd.	BEL Abd.	FRA Abd.	GBR Abd.	DEU	SUI Abd.	ITA Abd.
1954	ARG	500	BEL	FRA Abd.	GBR	DEU	SUI	ITA	ESP
1955	ARG	MON Nq.	500	BEL	NED	GBR 8	ITA

Légende: Nq.=Non qualifié - Abd.=Abandon

 

Résultats aux 24 Heures du Mans

Année	Écurie	Châssis	Moteur	Classement
1950	Aston Martin Ltd.	Aston Martin DB2	Aston Martin 2.6L 6 en ligne	5e
1951	Aston Martin Ltd.	Aston Martin DB2	Aston Martin 2.6L 6 en ligne	3e
1952	Aston Martin Ltd.	Aston Martin DB3 Spyder	Aston Martin 2.6L 6 en ligne	Abandon
1953	Bristol Aeroplane Company	Bristol 450 Coupé	Bristol 2.0L 6 en ligne	Abandon
1954	Automobili O.S.C.A.	O.S.C.A. MT-4 1500	O.S.C.A. 1.5L 4 en ligne	Abandon
1955	Lance Macklin	Austin-Healey 100S	BMC 2.7L 4 en ligne	Abandon