Richard Seaman


Richard Seaman
Richard Seaman
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Années d'activité 1936-1939
Surnom Dick Seaman
Date de naissance 4 février 1913
Lieu de naissance Drapeau du Royaume-Uni Chichester, Sussex, Angleterre
Date de décès 25 juin 1939 (à 26 ans)
Lieu de décès Drapeau de la Belgique Spa, Wallonie, Belgique
Nationalité Drapeau du Royaume-Uni Britannique
Qualité Pilote automobile
Équipe Scuderia Torino (1936)
Daimler-Benz AG (1937-1939)
Nombre de courses 7
Pole positions 1
Victoires 1

Richard John Beattie "Dick" Seaman, né le 4 février 1913 à Chichester, Sussex, Angleterre et décédé le 25 juin 1939 at Spa, Wallonie, Belgique, était un pilote automobile britannique. Il a notamment couru pour Daimler-Benz AG entre 1937 et 1939. Il a remporté le Grand Prix d'Allemagne 1938 et est décédé dans un accident lors du Grand Prix de Belgique 1939.

Sommaire

Biographie

Seaman nait dans un famille aisée. Il développe dès son enfance un intérêt particulier pour l'automobile. Après avoir terminé ses études à la Rugby School et à Trinity College,[1], il décide, en 1934 de devenir pilote et s'engage sur sa propre MG dans plusieurs courses en Europe pour acquérir de l'expérience. Pour sa première course, il remporte le Prix de Berne 1934 (le Grand Prix de Suisse des voiturettes). Il remporte plusieurs courses mineures sur English Racing Automobiles (ERA). Il est invité par Alfred Neubauer à participer à une séance d'essais sur le Nürburgring. Chaque écurie des Flèches d'Argent ayant au moins un pilote étranger à l'Allemagne.

En 1937, il signe chez Mercedes-Benz contre la volonté de sa mère, qui ne voulait pas qu'il conduise dans une équipe de "nazis". Après un bon début en 1937, il excelle en 1938, remportant le Grand Prix d'Allemagne et terminant second du Grand Prix de Suisse. En décembre 1938, il épouse Erica Popp, fille du directeur de BMW, de nouveau contre la volonté de sa mère.

Alors qu'il est en tête du Grand Prix de Belgique 1939 disputé à Spa-Francorchamps sous la pluie, il sort de la piste au vingt-deuxième tour. Sa voiture s'encastre dans un arbre à une partie du circuit qui était théoriquement sèche. Sur son lit de mort, il dit à Rudolf Uhlenhaut l'ingénieur en chef anglo-allemand de Mercedes :

« J'allais trop vite pour les conditions - c'était entièrement ma faute. Je suis désolé » (« I was going too fast for the conditions - it was entirely my own fault. I am sorry »[2].

Il décède quelques heures après. À tout juste 26 ans, c'est à l'époque, l'unique décès en course de l'écurie Mercedes. Après la mort de Seaman, les concessionnaires Mercedes-Benz du monde entier ont reçu l'ordre d'afficher sa photo sur leurs fenêtres. Richard Seaman a été enterré au cimetière de Putney Vale à Londres et sa tombe demeure entretenue par Mercedes-Benz à ce jour.

Références

  1. Obituary: Mr Richard Seaman, The Times (1939-06-27), p. 16.
  2. Jonathan Glancey, « The master race », 8W, Guardian newspaper (Observer Sport Monthly), 2002-09-01. Consulté le 2011-04-25

Source de traduction

Bibliographie

  • (en) Richard Seaman, George Monkhouse et Doug Nye, Dick and George: The Seaman Monkhouse Letters 1936-39, Londres, Palawan Press, 2002 (ISBN 0952300990) 
  • (en) Prince Chula of Thailand, Dick Seaman Racing Motorist, Londres, G T Foulis & Co Ltd, 1941 

Liens externes


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