- Jeanne d'Arc (1899)
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Pour autres navires du même nom, voir Jeanne d'Arc (navire).Jeanne d'Arc 
Le croiseur cuirassé Jeanne d'ArcHistoire A servi dans Marine française Quille posée 24 octobre 1896 Lancement 8 septembre 1899 Armé 10 décembre 1902 Statut retiré le 15 février 1933 Caractéristiques techniques Type croiseur cuirassé Longueur 145 mètres Maître-bau 19.4 mètres Tirant d'eau 8.1 mètres Déplacement 11.270 tonnes Propulsion 3 machines (36 chaudières) Puissance 28.500 cv Vitesse 23 nœuds Caractéristiques militaires Armement 2 x 194 mm (canon 40 - mod. 1893)
14 x 138 mm (canon 45 - mod. 1893)
16 x 47 mm
6 x 37 mm
2 tubes lance-torpiles (450 mm)Autres caractéristiques Équipage 651 (officiers, officiers mariniers, quartiers maîtres et matelots) Chantier naval Chantier du Mourillon Port d'attache Arsenal de Toulon 
Francemodifier 
Le croiseur cuirassé Jeanne d'Arc fut, à son époque, le plus grand et plus puissant de la marine française.
Il fut lancé en 1902 du Chantier du Mourillon à Toulon. Son blindage de ceinture, de passerelles et tourelles était de 150 mm.Sommaire
Histoire
Schéma du croiseur Jeanne d'Arc
En 1903, la Jeanne d'Arc a transporté le Président de la République française Émile Loubet en Algérie.
En 1912, elle a remplacé le croiseur Duguay-Trouin [1]comme navire-école d'application de l'École navale, s'écartant de la tradition de l'utilisation d'un navire de ligne pour cette affectation.Pendant la Première Guerre mondiale, elle a été mobilisée dans la 2°escadre légère d'Atlantique dès 1914. En 1915 elle a rejoint la 3° escadre de croiseurs de Méditerranée à Port Saïd, pour effectuer les patrouilles du Détroit des Dardanelles, la défense du canal de Suez. Elle a participé avec le Jauréguiberry à l'occupation de la Syrie et d'Anatolie. En 1918, elle sert d'escorte aux troupes américaines venant en France.
En 1919, elle a réintégrée sa fonction de navire-école, en étant mis en réserve à Brest. Elle est désarmée en 1928, après 9 campagnes et prend le nom de Jeanne d'Arc II.
En 1933, elle est rayée du service et vendue au chantier du Bon Sacré de La Seyne-sur-Mer. En 1934, elle est remorquée de Brest à Toulon par le remorqueur Abeille 22 et démantelée.
Les autres bâtiments ayant porté le même nom
Seize bâtiments ont déjà porté le nom de Jeanne d'Arc[2]
- Jeanne d'Arc, frégate de 52 canons (1821-1833),
- Jeanne d'Arc, frégate de 42 canons (1852-1898),
- Jeanne d'Arc, yacht à vapeur (1862-?),
- Jeanne d'Arc, corvette cuirassée (1867-1885), type Alma,
- Jeanne d'Arc, croiseur-cuirassé '1903-1933),
- Jeanne d’Arc II, patrouilleur auxiliaire (1915-1919),
- Jeanne d’Arc III, arraisonneur (1914-1919),
- Jeanne d’Arc IV, remorqueur (1916-1920),
- Jeanne d’Arc V, dragueur auxiliaire (1916-1919),
- Jeanne d’Arc VI, patrouilleur auxiliaire (1917-1919),
- Jeanne d’Arc VII, bateau piège (1917),
- Jeanne d’Arc, navire auxiliaire (1917-1919),
- Jeanne d’Arc, péniche canonnière de l'armée de Terre(1917),
- Jeanne d’Arc, croiseur-école[3] (1931-1964),
- Jeanne d’Arc, arraisonneur-dragueur (1939),
- Jeanne d’Arc (R97) (1964-2011), croiseur porte-hélicoptères,
Voir aussi
Lien interne
Liens externes
Note et référence
sources:
- Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II, 1870-2006, LV Jean-Michel Roche, Imp. Rezotel-Maury Millau, 2005.[1]
- Conway's All The World's Fighting Ships 1880-1905 de Robert Gardiner, Roger Chesneau, Eugene Kolesnik(ISBN 978-0-85177-133-5)
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « French cruiser Jeanne d'Arc (1899) » (voir la liste des auteurs)
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