Eurocopter X3

Eurocopter X3
X3
Image illustrative de l'article Eurocopter X3
Le X3 au Salon du Bourget 2011

Rôle Gyrodyne expérimental
Constructeur Drapeau : France Eurocopter
Premier vol 6 septembre 2010 [1]
Nombre construit 1
Équipage
2
Motorisation
Moteur Rolls-Royce Turbomeca RTM322
Nombre 2
Type Turbine à gaz de combustion
Puissance unitaire 1 693 ch
Nombre de pales 5
Performances
Vitesse maximale 430 km/h
Eurocopter X3 au salon de Bourget 2011

L' Eurocopter X3 (prononcer « X-cube[2] ») est un gyrodyne expérimental construit par Eurocopter.

Le démonstrateur X3 est doté de deux turbines qui entraînent par une seule boîte d'engrenages un rotor horizontal à 5 pales et les deux propulseurs à hélice installés sur des moignons d'ailes.

C'est l' assemblage entre une cellule de Dauphin (hélicoptère) et d'une boîte de transmission principale d'Eurocopter EC 175 possédant deux sorties supplémentaires pour les hélices propulsives. La propulsion est assuré par deux moteurs du NH90, les Rolls-Royce Turbomeca RTM322, ils sont reliés aux hélices par un arbre.

Sommaire

Présentation

La machine n'a pas besoin de rotor de queue anti-couple, cette fonction étant assurée par une différence de poussée entre les deux hélices de propulsion. Combinant la vitesse d'un avion et la souplesse d'un hélicoptère, en particulier au décollage, le X3 a effectué son premier vol le 6 septembre 2010 [1] au départ des installations de la Direction Générale de l'Armement française sur la base aérienne 125 Istres-Le Tubé. Le 12 mai 2011, le X3 a atteint 430 km/h durant plusieurs minutes[3].

Le prototype est présenté au salon du Bourget 2011[4]. Les performances sont très bonnes en montée (50°, 50 000 pieds/minute), en accélération et en freinage[5], [6].

Voir aussi

Appareils similaires

Notes et réferences

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