Ali Neffati
Ali Neffati Icône cycliste
Ali Neffati 1913.jpg
Ali Neffati en 1913
Informations
Nom Neffati
Prénom Ali
Date de naissance 22 janvier 1895
Date de décès avril 1974
Pays Drapeau de Tunisie Tunisie
Principales victoires
Champion de Tunisie de fond et de poursuite (1913)
Champion de Tunisie de vitesse (1914)

Ali Neffati, né le 22 janvier 1895 à Tunis et décédé en avril 1974 à Paris, est un cycliste tunisien.

Il est souvent considéré comme le plus performant d'entre eux[1] même si certains affirment que Jilani Ben Othman était le plus talentueux[2].

Sommaire

Biographie

Il se lance dans la compétition cycliste en 1908, notamment dans les courses de demi-fond, puis on lui propose de participer au Tour de France de 1913. Les sportifs tunisiens (boxeurs, pistards, lutteurs et escrimeurs) se solidarisent alors avec lui et organisent un gala au vélodrome du Skating Palace, le 7 juin 1913, dont les recettes doivent lui permettre de se rendre en France. Durant cette édition, il est le plus jeune coureur à avoir participé à la grande boucle et crée l'évènement par le fez qu'il arbore au lieu de la traditionnelle casquette, au point de devenir la coqueluche du peloton.

Malgré le coup d'arrêt occasionné à sa carrière par la Première Guerre mondiale, il revient en force en 1918 et devient un habitué des grandes courses de l'époque. Mais la piste l'attire davantage et les vélodromes de France, d'Italie ou des États-Unis l'accueillent jusqu'à sa retraite en 1930.

Palmarès

Tunisie

  • 1910 :
    • Vainqueur du 50 km derrière moto
  • 1912 :
    • Vainqueur de la course Tunis-Sousse
  • 1913 :
    • Champion de Tunisie de fond et de poursuite
    • Vainqueur du Prix Griffon de vitesse
    • Vainqueur du prix J.-B. Louvet
  • 1914 :
    • Vainqueur de la course Tunis-Gabès
    • Champion de Tunisie de vitesse

Étranger

Notes

  1. Jacques Dorr, dans un passage de son ouvrage Petite histoire du cyclisme nord-africain, le décrit comme « doté d'un courage extraordinaire et d'une affabilité remarquable ».
  2. Les journaux de l'époque, comme La Dépêche tunisienne, Tunis socialiste ou Al Ousboui, ainsi que des témoignages d'anciens cyclistes comme Béchir Dabbabi, Sadok Chelbi et Laaroussi Allouche exprime une préférence pour Ben Othman.
  3. Renversé par une voiture officielle lors de la sixième étape du Tour 1914, il a pu, conformément au règlement, terminé l’étape dans une voiture et se voir attribuer d’un temps (correspondant à la 42e place de l’étape) lui permettant de conserver sa place au général.

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