Corvette (Navire)

Corvette (navire)

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Corvette Aconit des FNFL durant la seconde guerre mondiale
Corvette à vapeur française Dupleix (1856-1887)
Corvette japonaise Kongo dans les années 1870
Corvette algérienne Djebel Chénoua
Corvette allemande Braunschweig en 2006
Corvette sud-africaine SAS Mendi
Corvette Hasanuddin de la marine indonésienne

La corvette est une catégorie de petit navire de guerre, léger et rapide, qui apparaît en France à la fin du XVIIe siècle.

Sommaire

Corvette moderne

Dans la terminologie militaire moderne, une corvette est un navire de guerre de moyenne importance (mesurant de 80 à 130 m et jusqu'à 2 000 t, de nos jours), conçu plus pour la défense, par exemple, d'un groupe de navires (civils en général) ou d'une zone (militaire ou économique) précise que pour l'assaut. Il reçoit généralement des missions littorales de sauvegarde maritime ou d'éclairage. Durant les deux guerres mondiales du XXe siècle, ces navires plus économiques et faciles à construire que des bâtiments plus lourds furent largement utilisés pour l'escorte de convois, la lutte anti-sous-marine et autres missions.

Elle est cependant mieux armée qu'un patrouilleur, mais plus faiblement qu'une frégate. Surtout utilisée comme navire principal par des petites nations ou des pays n'ayant pas de grands littoraux ou de grands espaces maritimes (Arabie saoudite, Israël, Danemark, Singapour, Iran, Iraq, Mexique, Cambodge, Thaïlande etc.), la corvette n'est pas vraiment adéquate pour la haute mer.

Possédant une faible autonomie comparativement à ses cousins frégate et destroyer, elle peut être une adversaire très coriace. En effet, d'une part, la corvette est faiblement blindée, mais généralement très bien armée (tourelles lourdes, lanceurs de missiles légers et torpilles...); d'autre part, étant tout de même de petite taille, la corvette est très manœuvrable, tout comme une frégate. Comme cette dernière, elle peut d'ailleurs embarquer un hélicoptère sur sa plate-forme. Certains gros modèles, plus fortement blindés, ont un hangar (par exemple, en France, les Gowind 170 et 200 proposés par DCNS).

Les tendances actuelles vont dans le sens du profilage furtif du bateau, afin de minimiser la signature radar, du renforcement de la défense antiaérienne et des moyens de détection dans les trois dimensions, ainsi que l'augmentation de la puissance de la propulsion, pour accroître la mobilité.

Corvettes dans le monde

Algérie Indonésie Israël Maroc Suède
Nanuchka 2 Sigma Sa'ar V Sigma Visby
Djebel Chenoua Kapitan Pattimura

Voir aussi

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