Chenard-Walcker

Chenard-Walcker

Chenard et Walcker

Chenard et Walcker est une ancienne marque d'automobile française créée par Ernest Chenard et Henry Walker.

Historique

  • 1899 : Installation par messieurs Ernest Chenard et Henry Walcker (Argenteuil 1873 - 1912) d'un atelier rue Henri Barbusse à Gennevilliers pour y fabriquer des cycles, des motocycles, des tricycles, des quadricycles, des voiturettes, puis des moteurs.
  • 1901 : La première automobile Chenard et Walcker sortit de l'usine. On y fabriquait, toutefois, des tricycles. Cette voiture combinait le classique châssis en bois renforcé de métal et un radiateur tubulaire à ailettes avec des éléments d'un caractère compliqué : soupapes d'admission commandées et une suspension arrière du type De Dion, 2 arbres à cardan entraînant les roues indépendamment d'un essieu fixe, système qui fut utilisé jusque dans les années 1920. C'était une 2 cylindres.
  • 1908: Construction de l'usine Chenard et Walcker dans le quadrilatère bordé par l'avenue Chandon, la rue Henri Barbusse, la rue des Ecoles et la rue Paul Vaillant-Couturier à Gennevilliers. Cette usine sera spécialisée dans le montage et l’assemblage de châssis et la fabrication de pièces automobiles.
Chenard et Walker T2 (1913)
  • 1912 : 5 modèles Chenard et Walcker étaient livrables, dont des 4 cylindres et des cylindrées de 1,2l.
  • 1916 : Soutenant l’effort de guerre, l’usine se met à la fabrication d'obus.
  • 1921 : Les Chenard et Walcker avaient une apparence plus sportive, particulièrement la 4 cylindres de 2I, pourvue d'un seul arbre à cames en tête commandant des soupapes inclinées, et d'excellents freins assistés.
  • 1923 : André Lagache et René Léonard gagnent les premières 24 heures du Mans sur Chenard et Walcker de 3 litres de cylindrée (entièrement de série ; c'était le premier critère de participation exigé), à la moyenne de 92 km/h. Cette même année, fut présentée une 8 cylindres en ligne avec une cylindrée double de celle de la 2l. L'ancienne 14 CV " Touriste " de 3l existait toujours.
  • 1925 : Victoire d'André Lagache et de René Léonard sur Chenard et Walcker aux 24 heures de Spa-Francorchamps et agrandissement des ateliers.
  • 1927 : Une voiture économique 4 cylindres de 1l, fut ajoutée à la gamme, mais la plus renommée des petites Chenard fut la 9 CV de 1,5l qui, plus puissante, devint le modèle " Tank ", ainsi nommé pour sa carrosserie enveloppante et longue. Elle atteignait 129 km/h. Ses soupapes d'admission étaient en tête, les soupapes d'échappement étaient placées latéralement. C'était une version dérivée des fameuses voiturettes de course de 1100 cm3 de même apparence et qui avaient gagné une fois au Mans la Coupe Rudge-Whitworth et deux fois la Coupe Boillot. La " Touriste " 9 CV, d'une puissance accrue, fut fabriquée jusqu'en 1935. D'autres 4 cylindres furent aussi fabriquées ainsi que des 6 cylindres en plusieurs versions. Toutes ces voitures avaient 4 vitesses.
  • 1929 : Agrandissement des ateliers.
  • 1934 : Sortie de la 20 CV V8.
  • 1935 : la Société des usines Chausson, installée à Asnières-sur-Seine depuis 1907, absorbe Chenard et Walcker. Désormais la traction avant 14 CV, 4 cylindres est fabriquée avec une boite de vitesse Cotal.
  • 1937 : Charles Rigoulot est vainqueur du Bol d'Or automobile de Montlhéry sur Chenard et Walcker. La société Chenard et Walcker se spécialise dans la construction de tous véhicules automoteurs et les constructions mécaniques en tous genres.
  • 1938 : Construction d’une très petite Chenard. Les carrosseries étaient faites par Chausson et ressemblaient à celles des Matford.
  • 1944 : La fabrication Chenard et Walcker cesse. L'entreprise se spécialise dans la fabrication de camionnettes de livraison à traction avant.
  • 1946 : Chenard reste seul et indépendant en produisant des véhicules légers.
  • 1948 à 1950 : L'Aston Martin 2 litres (motorisation 2 litres de 77 ch) sport est produite en 14 exemplaires.
  • 1950 : Chenard est absorbée, définitivement, par la Société des usines Chausson elle même filiale de Peugeot et continue à produire ses camionnettes commercialisées dans le réseau Peugeot sous cette marque (DK3 dit "nez de cochon") et équipées de moteur de 203 puis 403.

Juridiquement l'entreprise ne sera pas dissoute, et existera à travers Chausson, qui construisait les utilitaires Peugeot destinés à l'Afrique après l'arrêt officiel de leur commercialisation en Europe ( pick-up 504 encore en 1990) . Mais le nom Chenard et Walker n'apparaissait plus nulle part sauf au registre des sociétés (source infogreffe).

Célébrités ayant travaillé chez Chenard et Walcker

Liens externes

  • Portail des entreprises Portail des entreprises
  • Portail de l’automobile Portail de l’automobile
Ce document provient de « Chenard et Walcker ».

Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Chenard-Walcker de Wikipédia en français (auteurs)

Игры ⚽ Нужна курсовая?

Regardez d'autres dictionnaires:

  • Chenard & Walcker — Chenard et Walcker Chenard et Walcker est une ancienne marque d automobile française créée par Ernest Chenard et Henry Walker. Historique 1899 : Installation par messieurs Ernest Chenard et Henry Walcker (Argenteuil 1873 1912) d un atelier… …   Wikipédia en Français

  • Chenard & Walcker — Chenard Walcker, Bj. 1913, 4 Zylinder, 3014 cm³, 15 PS Chenard Walcker, Bj. 1913, 4 Zylinder, 3014 cm³, 15 PS Chenard Walcker, gelegentlich auch Chenard et W …   Deutsch Wikipedia

  • Chenard-Walcker — Walcker redirects here. For the German pipe organ builder, see Walcker Orgelbau. Chenard Walcker T2 1913 Chenard Walcker, also known as Chenard Walcker and Chenard et Walcker was a French automobile manufacturer, from 1900 to 1946. The factory… …   Wikipedia

  • Chenard & Walcker — Chenard Walcker, Bj. 1913, 4 Zylinder, 3014 cm³, 15 PS Chenard Walcker, Bj. 1913, 4 Zylinder, 3014 cm³, 15 PS …   Deutsch Wikipedia

  • Chenard Walcker —  Ne doit pas être confondu avec Chenard et Walcker. Chenard Walcker, 2003 Chenard Walcker est un musicien français travaillant dans les domaines du …   Wikipédia en Français

  • Chenard & Walcker Sport — Der Siegerwagen der 24 Stunden von Le Mans 1923. André Lagache und René Léonard fuhren diesen Chenard Walcker Sport zum Gesamtsieg Der Chenard Walcker Sport war ein Rennfahrzeug, das 1922 bei Chenard Walcker für Rennzwecke entwickelt wurde. Der… …   Deutsch Wikipedia

  • Chenard-Walcker — A vehicle brand of which the 1925 1948 models with required application are classic cars …   Dictionary of automotive terms

  • Chenard & Walker — Chenard et Walcker Chenard et Walcker est une ancienne marque d automobile française créée par Ernest Chenard et Henry Walker. Historique 1899 : Installation par messieurs Ernest Chenard et Henry Walcker (Argenteuil 1873 1912) d un atelier… …   Wikipédia en Français

  • Chenard Et Walcker — est une ancienne marque d automobile française créée par Ernest Chenard et Henry Walker. Historique 1899 : Installation par messieurs Ernest Chenard et Henry Walcker (Argenteuil 1873 1912) d un atelier rue Henri Barbusse à Gennevilliers pour …   Wikipédia en Français

  • Chenard et Walker — Chenard et Walcker Chenard et Walcker est une ancienne marque d automobile française créée par Ernest Chenard et Henry Walker. Historique 1899 : Installation par messieurs Ernest Chenard et Henry Walcker (Argenteuil 1873 1912) d un atelier… …   Wikipédia en Français

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”