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Bateau à roues à aubes

Bateau à roues à aubes
Le Natchez sur le Mississippi est un bateau de type sternwheeler.

Un bateau à roues à aubes (paddle steamer) est un bateau à vapeur à fond plat et à faible tirant d'eau (par opposition au navire océanique à fort tirant) qui utilise une ou plusieurs roues à aubes pour sa propulsion.

Ils sont généralement affectés à la navigation intérieure, sur les grands fleuves, les lacs ou éventuellement le long des côtes et des estuaires.

La roue à aubes est l'une des premières formes de propulsion mécanique pour bateau qui ait existé : en Chine, vers le Xe siècle, la dynastie Song maintenait déjà sa suprématie navale grâce à la rapidité de ses bateaux à roue à aubes.

L'utilisation de l'énergie humaine disparait avec l'invention en 1685, par le physicien français Denis Papin, de la roue à aubes actionnée par vapeur sous pression dans des chaudières alimentées au bois ou au charbon[1]. Cette forme de propulsion a été depuis presque entièrement remplacée par la propulsion à hélice et d'autres formes de propulsion plus modernes excepté en certains lieux traditionnels, sur quelques lacs (Léman…) et fleuves (Mississippi…). Par le passé, certains bateaux combinèrent voiles et roues à aubes (infra).

Le premier bateau à aubes navigue sur la Saône en France en 1783[1]. Le premier en Amérique du Nord emprunte le fleuve Delaware en 1787. Après l'inauguration du réseau fluvial du Mississippi à la Nouvelle-Orléans, des centaines de bateaux y assurent un service régulier de 1830 à 1870. Le premier bateau à roue à naviguer dans les eaux canadiennes fut l'Accommodation[1].

Les bateaux à roues à aubes sur les côtés sont appelés « sidewheelers », tandis que ceux avec une seule roue à l'arrière sont des « sternwheelers ».

Exemples

Sidewheelers 
Le Rhône sur le lac Léman est un bateau de type sidewheeler
  • En France
    • Le Mont-Blanc (1910) était en service sur le lac d'Annecy
    • Le France (1909) était en service sur le lac d'Annecy jusqu'en 1971. Épave appréciée des plongeurs
    • Le France (1864) était un paquebot, d'abord équipé de deux-mâts et de roues à aubes. Démoli en 1910
    • Le Princess Elizabeth (1926), vétéran de l'opération Dynamo, est à Dunkerque
    • L'Impératrice Eugénie (1862) était un paquebot français, d'abord équipé de deux-mâts et de roues à aubes. Échoué en 1895
  • En Grande-Bretagne
    • Le Great Eastern (1854) était un paquebot géant ayant six mâts. Démoli en 1889
    • Le Great Western (1837) était un paquebot en bois. Désarmé en 1857
    • Le HMS Fury (1845) était un bateau à roues à aubes
    • L’Entreprise (1839) était un bateau à roues à aubes de la Compagnie anglaise des Indes orientales
    • Le PS Waverley navigue sur le Firth of Clyde à partir de Dunoon (Écosse)
    • Le Maid of the Loch navigue à Loch Lomond (Écosse)
  • En Suisse
    • Le Bluemlisalp navigue sur le lac de Thoune
    • Le Simplon (1920) navigue sur le lac Léman
    • La Savoie (1914) navigue sur le lac Léman
    • La Suisse (1910) navigue sur le lac Léman
    • Le Rhône (1927) navigue sur le lac Léman
    • Le Montreux (1907) navigue sur le lac Léman
    • Le Vevey (1907) navigue sur le lac Léman
    • Le Genève (1896) sert de foyer d'accueil sur le lac Léman
    • Le Valais (1913) était en service sur le lac Léman. Démoli en 2003
    • Le Général Dufour (1905) était en service sur le lac Léman. Démoli en 1977
    • L'Italie (1908) était en service sur le lac Léman. Il est encore visible à Ouchy
    • Le Helvétie (1926) était en service sur le lac Léman. Désarmé depuis 2002
    • Le Lausanne (1900) était en service sur le lac Léman. Démoli en 1978
    • Le Uri est basé à Luzern (Suisse)
  • Autres pays
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Sternwheelers 
  • Le Napoléon (1847) fut le premier navire de guerre à vapeur français avec une propulsion à roues originale. Désarmé en 1876.
  • Le Marion est visible à Mannum (Australie)
  • Le Natchez navigue sur le Mississippi (Nouvelle-Orléans) (États-Unis) (Cf. illustration)
  • Le Delta King Hotel est un hôtel flottant à Sacramento (États-Unis)
  • Le Mark Twain est à Disneyland (États-Unis)
  • Le Liberty Belle est à Magic Kingdom (Floride) (États-Unis)
  • Le Constitution navigue à Vancouver (Canada)
  • Le S.S. Klondike a été restauré dans l'état où il était en 1940. Il est désormais amarré sur les berges du Yukon en tant que bateau musée à Whitehorse (Canada)[1]
  • Le Georgia Queen navigue sur la Savannah River à Hutchinson (Island)
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Notes et références

  1. ↑ a, b, c et d Ted Barris, Bateaux à vapeur et bateaux à aubes, L'Encyclopédie canadienne (thecanadianencyclopedia.com)

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